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特斯拉，这头活力四射的汽车之狼，再次张开了它的颠覆之牙！今天上午，首批15辆国产特斯拉Model 3，在上海超级工厂正式交付给客户，而大规模的交付，将从2020年1月开始。这一交付时间，从开工开始，仅仅用了不到一年的时间，比特斯拉之前在中国官网预告的2020年一季度，大幅提前了。更让世人震惊的是，目前国产特斯拉零部件，本地化率为30%，明年年中将达到70%，年底实现100%本地化率，到后年，上海特斯拉工厂将年产50万辆纯电动整车。换句话说，到明年年底，国产特斯拉的所有零部件，都将产自中国。随之而来的，是特斯拉国产Model 3价格的大幅下降：补贴后的特斯拉国产Model 3的起售价，才仅仅33万元多一点！而马斯克，这个被视为乔布斯之后世界上最伟大的发明家，的确在中国甩开膀子，彻底放飞自我！可以想象，今夜，有多少合资或国产车企，将彻夜无眠了！此前车和家创始人李想的话，或许能代表他们的焦虑：“好日子很快就要结束了！”要知道，特斯拉就是5G时代的苹果公司，是大一号的Iphone。面对这头凶悍的汽车只狼，如果再不卧薪尝胆、再不努力创新，留给国产的时间不多了！1、从电动车性能本身看，特斯拉拥有世界上最先进的电池技术和最强的设计！特斯拉Model 3的百公里加速时间仅为3.5秒，在单次充电情况下最多可行驶606英里（约合975公里），创下了纯电动汽车行驶的新纪录。这，大约相当于广州到武汉的距离。2、更可怕的是，特斯拉不是一般意义上的汽车，其实更多是一个电脑+四个轮子，并通过无线互联网与城市大脑连接。特斯拉的自动辅助驾驶系统是全球最先进的，它具备高速公路上的从匝道到匝道能力，并且可以识别立交道路和超越慢车的能力。到年底，Autopilot将具备城市内道路驾驶能力，并具备识别红绿灯和在美国小路口最常见的Stop Sign能力。3、更让国产压力山大的是：特斯拉工厂正式在上海动工，这或不仅仅是一个巧合，而且还有很强的象征意义。
这个象征意义就是：国家已经下定决心，要用开放竞争，来倒逼中国汽车业的发展，让中国新能源汽车竞争力上一个大台阶。是的，再也没有保护了！中国对外开放的大门不会关闭，只会越开越大！中国汽车产业，也将像许褚斗马超一样赤膊上阵，真刀真枪与外国企汽车企业过招。毕竟，母鸡翅膀再怎么呵护，是绝不会养育出雄鹰。要让本国企业强大起来，就必须让他们在国际竞争中，去真刀真枪地干，去实实在在地经风历雨。君不见，我们对汽车行业够爱护了吧？保护了国产几十年，可现在一眼望去，马路上全是合资、进口车。反而是高度开放的家电业，在千军万马中杀出一条血路，问鼎全球之巅。如今中国汽车厂商遍布大江南北，但真正在做新能源的屈指可数。如果国产汽车还在想着如何骗国家补贴，还在想如何蒙混过关，那么他们最终将成为庞大而脆弱的恐龙。行到水穷处，坐看云起时。我们希望看到国产汽车企业，在竞争面前，苦炼内功，研发核心技术，焕发出新的生机！
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特斯拉杀入中国，这在一定意义上说明：一个被燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束，一个新能源汽车的时代将加速到来。别看今天马路上这么多汽车，这些全部都要推翻重来。就像当年的触摸屏手机替代翻盖手机，那般猛烈；
别看今天全世界这么多车企，这些全部都要重新洗牌。就像当年的数码相机取代塑料胶卷，那般残忍；未来十年，一定是天翻地覆。你研究了几百年的燃油发动机，最后发现，人家根本不用这个，还比你跑的更快；未来十年，一定是推倒重来。门缝正在裂开，边界正在打开。今天的汽车只喝油，而未来通的是电，吃的是数据！是的，这个世界没有什么是一成不变。历史的车轮滚滚，大浪淘沙，只有适应时代变化的才能勇立于潮头！
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