航空百问：战斗机为啥要分单座、双座？
航空工业
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现代战争中，我们经常能看到各式各样的战斗机，战斗机已经成为决定战争胜负的重要装备之一。
在这些战斗机中
有的是单座，有的是双座
为啥要分单座双座呢？
在我们的印象中，战斗机主要是用来空战的，和敌机争夺制空权。这要求战机具有很强的空战能力，能在战场空域驱逐或消灭敌机。比如我们熟悉的歼10A、歼11A、歼20，这些战斗机基本上都是单座的。
而像“飞豹”、歼16，它们都是双座的。它们的主要作战任务不是争夺制空权，而是负责对地面或海上目标进行攻击。因此，作战任务的不同是战斗机分单座和双座的一个主要原因。
另外，我们知道，现代战斗机是个非常复杂的系统，功能很强大。因此，操作这些战斗机也是个高难度的活，对飞行员的要求特别高。如果战斗机只用于争夺制空权，经过特殊的训练，一个飞行员完成飞机的全部操作问题不大。
如果既要空战，又要对地或对海攻击，这对一个飞行员来说压力就会很大。而且现代战争战场环境瞬息万变，一个人的注意力毕竟有限。如果有两个飞行员，一个专门负责驾驶飞机和空战，一个专门负责操控雷达和选择武器攻击目标，这样会使飞机的作战效能大大增加，所以就有了双座战斗机。
还有一些双座战斗机比较特殊，比如歼10S、歼11BS、“枭龙”双座型等，它们既能作战又兼顾了教练机的角色，叫双座战斗教练机，也叫同型教练机。
它和我们平常所说的高教机是完全不同的两种机型，同型教练机一般是针对某一具体机型的，主要作用在于让飞行员实现换装训练。
现代战斗机为啥要分单双座
现在你应该知道了吧？
制作/张 程 责编/高新宇
来源/航空工业洪都、航空工业影像中心