美国还在“歧视”中国？没想到抓住这次关键机会，中国实现“弯道超车”并不是天方夜谭！
让这家美国公司见鬼去吧！
本月2日，美国一家叫“城郊快线”的巴士公司在发给伊利诺伊大学香槟分校学生的邮件及张贴的宣传物广告中，写有这样一句话：“You won't feel like you're in China when you're on your buses.”（像你一样的乘客，在我们的大巴上不会感到你在中国）
美媒表示，这则广告语暗示乘客不会和中国学生乘坐同一班车。自然也引起了伊大香槟分校中国学生的强烈不满和投诉。
重压之下，该公司发出一封名为“道歉信”的邮件称，所有言论都“基于事实”，无意冒犯“占这个星球一半的人口”。充满了各种挑衅意味。
当然不会选择原谅它们！——
尽管“瞎蹦跶”
，要知道伊利诺伊大学香槟分校 20%的学生是中国人，这一“蹦跶”失去的极可能是大量亚洲客人。
希望他们千万别求着自己口中“占这个星球一半人口”的中国人回头。
美国巴士公司凭啥这么“猖狂”？
要知道，就在同日（12月2日），中国4台“阿尔法巴智能驾驶公交系统”的深圳巴士集团公交车在福田保税区首发试运行。
这是全球首次在开放道路上进行的智能驾驶公交试运行。
“阿尔法巴”具备人工和智能驾驶两种模式，可根据实际需求进行切换。
目前，试运行路线是一段相对封闭的1.2公里路段，期间车辆不载客，以采集数据和技术验证为主，为将来向公众开放做前期准备。
“阿尔法巴”项目由国家its中心和深圳巴士集团发起。
各国博弈
科幻大片里的无人车距离我们有多远？
2016年，是无人驾驶最为燥动的一年：
2016年4月：中国长安无人驾驶汽车从重庆出发，途经西安、郑州抵达北京，总里程超2000公里，标志着中国首次出现了实现长距离无人驾驶的汽车；
2016年8月18日：优步推出无人驾驶汽车载客服务，在美国匹兹堡上路试运行；
同年：包括沃尔沃、福特、宝马、百度、英特尔等在内的全球知名入局者，宣称5年后将是无人驾驶汽车的元年；
2016年9月18日：美国奥巴马亲自在《邮报》撰文呼吁美国尽快发展无人驾驶技术。
两周后，白宫召开年度前沿技术会议，主题为“在无人驾驶产业保持美国科技业领先优势，防止中国赶超”。
日本政府希望在2020年东京夏季奥运会开幕之前能够使全新自制的无人驾驶汽车正式上路且投入运营；
2016年10月底，中国发布第一份关于无人驾驶技术的全面技术发展路线图。预计将在2025-2030年在国内全面普及无人驾驶车辆，比欧美发达国家现有计划更为激进。
总的来说，在无人驾驶这个前沿创新项目上，中国和美国、日本等发达国家几乎站在了同一赛道，处于初期发展阶段，还有很多关键技术瓶颈未被克服，距离真正的实用化完全自动驾驶还比较遥远。
在无人驾驶技术发展和普及的过程中，产业将需求大量的高技术高素质人才资源。可以预料，在无人驾驶领域获得领头羊地位的国家，也将在整个高科技产业中引领世界前进。
也正因为无人驾驶技术对各国的意义非凡，各国才会纷纷“出招”博弈。对于中国来说，无人驾驶是未来二十年国家面临的宝贵机遇，抓住这次会，中国的产业升级将一举迈上新高度。
因此，开放道路测试的“阿尔法巴”并不意味着它将很快来到普通人身边。
但“阿尔法巴”的成功路试，让咱们有理由相信：中国下一代智能公交系统将很快普及全国；中国将有能力实现“抓住机遇+找准方向+加大马力=弯道超越”的公式，由“制造”转为“质造”升级为“智造”，期待一个新的时代，在中国率先实现。
@久：汽车行业实现弯道超越在此一举。
@邓伟君：中国技术积累已经达到了厚积薄发的地步，相信下来会涌现更多这样领先世界的技术创新。
@黎明钟声：从无人机领先世界，到无人驾驶巴士试运营，看到的是祖国科研力量的日益强大，看不到的是幕后科研人为国家、为国人做出的默默奉献。
希望无人驾驶技术能早日进入千家万户，更加便利老百姓的出行。为国家点赞！为科研工作者点赞！
美国“城郊快线”巴士公司：我再也不敢作妖了，中国霸霸，求求你快回来！我错了，长得丑，能力不足，还敢装X...“阿尔法巴”限制了我的想象力！！！
参考资料：环球网，21世纪紧急报告，瞭望智库
编辑：yt
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