安岳这十年丨通途如虹达八方 腾飞振翅正当时

绘就交通新版图

成安渝与内遂高速安岳文化枢纽互通。摄影 吴坤忠

“成资渝高速公路安岳西收费站开通后，我到成都和重庆比起以前走渝蓉高速或内遂高速，出行距离进一步缩短了，大大节约了出行时间和路费！”提起去年11月开通的成资渝高速安岳西收费站，经常往返成都和重庆两地的安岳市民卢春露出了欣慰的笑容。

据了解，卢春所说的成资渝高速全长164公里，共设有10个收费站。其中，在安岳就设有安岳龙台、安岳西、安岳北3个收费站。在安岳，除了成资渝高速外，还有遂宜毕（内遂）高速、渝蓉（成安渝）高速穿境而过，境内高速公路总里程达146.20公里。

高效便捷的交通网络给卢春带来了安全、舒心的出行体验，更让卢春惊喜的是，安岳即将迎来第四条高速公路：资中-安岳-铜梁高速。其中，资阳段约65公里（均在安岳），途经石羊镇、白塔寺乡、横庙乡、协和镇、护建镇、天林镇、大平镇、镇子镇、周礼镇9个乡镇，设有安岳县周礼、太平、天林、协和、白塔寺、石羊等6个出口，高狮（成安渝）、尧家沟（内遂）2座枢纽互通，白塔寺服务区1处。该高速公路建成通车后，川渝两地将再添新高速，也将进一步增强安岳区域竞争力。

区域发展，交通先行。十年间，安岳紧紧围绕建设“成渝中部次级交通枢纽”目标，按照“建成高速公路融成渝、提速中通道畅县域、加快小微通道联城乡”思路，先后开展交通工程“三年攻坚”和交通路网“三年提升”等行动。

高速公路建设全面完成，普通国省道改善升级，农村公路加速畅通，基本建成以安岳县城为中心的“3+7+243”公路网，“3”即遂宜毕（内遂）高速、渝蓉（成安渝）高速、成资渝高速，境内高速公路总里程146.10公里；“7”即G319、G247国道，S427、S426、S401、S207、S102省道，境内总里程约325.40公里；“243”即串联各乡（镇）的21条县道和222条乡道，境内总里程约2231.068公里。

十年来，安岳“搭筋造骨”建通途，实现了更近、更快、更通达，构建起外畅内联的大交通格局。如今，放眼安岳大地，路网交织纵横，车辆行人往来，一张四通八达、便捷高效的立体交通版图徐徐展开，推动安岳加快建设成渝中部次级交通枢纽，助推安岳加快建成成渝中部重要节点城市和高品质生活宜居地。

10月10日，走进安岳县大埝乡黄金村，一条“畅、洁、美、安”的“四好农村路”与沿线的柠檬产业园、多样性水果产业园、藤椒产业园和远山近舍相互映衬、相得益彰，绘就出一幅“村在群山中、路在万绿中、人在美景中”的诗意画卷。

“便捷的交通，给黄金村带来了前有未有的发展机遇，我们通过‘四好农村路’+特色产业的发展模式，逐渐探索出一条具有地域特色的乡村振兴路，今年已带动村民就业4200余人次，村民务工增收35万余元。”黄金村第一书记李庆看着脚下的路，脸上写满了幸福。

铺下的是路，连通的是车，通达的是富。俯瞰安岳大地，6173.55公里公路纵横交错、联线成网，其中覆盖范围最广、服务人口最多、公益性最强的是农村公路。5702.5公里农村公路串街联乡、通村入户、通山入林，安岳完成全县建制村通硬化路目标任务，成功创建“四好农村路”省级示范县。一条条农村公路犹如一条条上扬发展的曲线，为县域经济注入了新的活力，为乡村振兴贡献着“交通担当”。

农村公路高质量建设的背后，源自一场安岳的火热实践。为加快优化农村公路路网结构，安岳县启动新一轮农村公路品质提升三年行动，坚持以“统筹城乡、突出重点、因地制宜、完善设施、提升功能”为原则，以服务经济发展、增加群众获得感为根本，着重做好“补短板、重提升”，进一步提升农村公路安全条件、畅通水平、沿线环境。

与此同时，为给群众提供便捷、安全、舒适的出行条件，安岳县扎实推进农村公路管理养护体制改革，建成公路养护与应急保通中心。完善农村公路绩效管理考核机制，有序推行县、乡（镇）、村三级“路长制”。坚持常态化养护和季节性集中维护相结合，以路面基本养护为中心，养护人员定时上路从事路面清扫保洁、边沟涵洞清理、杂草清除、路容路貌整理等工作，保证水毁等灾害即损即修，保障公路安全通畅。全县公路实现100%养护，较2012年末提高17.2%。全县公路水泥、沥青混凝土（硬化路面）铺装率达99.3%，较2012年末提高57.5%。

如今，一条条美丽农村公路编织起群众“幸福网”，也将风景之美、古今人文、美丽乡村、特色旅游等串珠成链，一个“流动”的安岳正彰显着繁荣发展的活力。

“以前从乡里去大足，要倒几趟车才能到达，而现在搭乘跨省公交就能轻松往返，让村民进城不再是难事。”提起2020年底开通的川渝城际701公交线路(安岳双龙—大足中敖)，安岳县双龙街乡五峰村村民尹老伯脸上带着浓浓笑意。

据了解，这辆跨省公交车途径四川安岳双龙街乡、重庆大足高坪镇和中敖镇，最终到达重庆大足城区，公交线路总里程仅26公里。在不久的将来，安岳何家湾养护管理站至大足中敖、安岳忠义至大足高升的川渝城际公交线路也将开通，为两地交通融合发展再次注入新活力。

像这样为群众提供更加多元便捷高效公共交通服务的生动写照，在安岳还有很多。十年来，安岳一直积极探索实践，用实际行动不断满足人民群众对美好出行的需要。

截至目前，开通县内客运班线102条（含石羊农村公交7条、公交化改造3条）、投放运力448辆，实现所有乡镇、建制村100%通客车。

开通城市公交9条、投放运力67辆新能源公交车，对8条公交线路进行了优化调整。新增“万顺叫车”等2家网约车企业，投放网约车28辆；在天林镇、协和镇等18个乡镇均投入农村客运车辆开展交邮融合工作，其余乡镇交邮融合工作也在积极推动中。

建成农村客运车辆调度平台，严格按照“金通工程”标准实现“四统一”，设置乡镇及建制村招呼站建设995块，共投放农村客运班车448辆。其中，农村客运班车252辆，区域经营+响应式服务“小黄车”167辆，定制客运车辆29辆，主要运行线路为乡镇到村、村到村，基本形成以原有农村客运班线班车为主，以区域经营+响应式服务“小黄车”和定制客运车为辅的县城、乡镇、村“三级”农村客运网络，乡镇和建制村覆盖率达100%，满足了不同群众的个性化出行需求。

随着成渝地区双城经济圈建设战略深入实施，随着成渝中线、绵遂内高铁在安岳设站，随着全县“6高3轨11快”综合交通网络的加快构建，已经实现“公路网畅通梦”的安岳，在不久的将来，也会实现“高铁梦”。进入崭新发展时代的安岳，还需要实现更多的“交通梦”，相信在155万安岳人民的共同努力下，这些梦想必然会一个一个变为现实！

• 安岳县开展2022年10月重大项目竞进拉练活动；
• 中共安岳县委应对新冠肺炎疫情工作领导小组会议召开；
• 安岳县食品安全委员会召开2022年第二次全体（扩大）会议；
• 宝森柠檬旅游区游客接待中心主体建成 预计年底投入使用；
• 石羊镇猫坝村：整治撂荒地 助农增收。

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