印度展出隐身战机模型，人们纷纷合影！已开工建造妄想挑战歼20

前段时间印度举办的2022年防务展上，印度斯坦航空（HAL）再次展示了其第五代国产战机AMCA的最新模型以及驾驶舱模拟器，该模型的尺寸较先前往届航展上展示的模型更大，细节更加丰富。这种从2001年就开始进行设想的第五代隐身战斗机至今已经过去了21年，但仍然没有看到任何成型的迹象，仍然是在模型上一改再改。

图片：印度展出的最新版AMCA隐身战斗机的模型。

要说印度憧憬第五代隐身战斗机，一点也不比中国晚。

2001年美国的F-22战斗机刚刚进入量产，而服役要等到2005年。在这个时候印度就提出了研制自己的五代隐身战斗机。但当时的印度对于五代战斗机并没有太明确的思路，只是在自己的LCA战斗机基础上搞了一个双发无垂尾版本忽悠上层。

此后，印度又加入了俄罗斯的T-50战斗机计划，希望在俄罗斯的帮助下研制第五代战斗机。由于T-50当时是単座机，而印度为了能够代替苏-30MKI战斗机，硬要俄罗斯搞一款双座T-50，最终双方一拍两散，俄罗斯T-50都变成了苏-57正式服役了，印度仍然没有拿到一架像样的五代战斗机。

图片：印度最早期的五代战斗机就是一个无垂尾的双发LCA战斗机。

图片：印度网友PS出来的双座型T-50战斗机，也就是苏-57战斗机原型机。

在竹篮打水一场空之后，印度开始了凭借自身能力进行设计建造五代机，这就是AMCA战斗机计划。

2008年10月，印度起草了一份详细工程报告，研发一架具备低可探测性、高机动性、超声速巡航的战斗机。2010年，正式命名为AMCA项目。此后一直在画PPT和做模型的阶段，直到今年有了具体的动作。

2022年3月9日，印度斯坦航空公司生产现场开始制造AMCA战斗机的第一个零部件，印度媒体将这一天作为AMCA项目里程碑的一天，当然我们也不知道印度的工程师在切割什么零件。今年7月，AMCA又举行了首架原型机切割首块钛合金部件的仪式，这标志着AMCA正式开工。

图片：AMCA战斗机的第一块合金板开始切割。

根据印度媒体公开的数据显示，AMCA战斗机约为17.6米，翼展11米，采用单座、双发设计，空重17吨左右，最大起飞重量25-30吨，机腹拥有弹舱，主翼面采用了类似F-22的菱形机翼，同时拥有全动水平尾翼和非全动垂直尾翼，垂尾向外倾斜27度，且明显后掠。

从这次公布的模型看，其抛弃了F-22、歼-20这种纯隐身战斗机的设计思路，而是借鉴F-35、苏-57的思路，即在保留内部弹仓的同时也赋予战斗机外挂导弹武器、光电吊舱的能力，这样在低烈度作战任务中可以放弃隐身性要求而换去更大的载弹量和精确制导感知能力。

图片：新版本AMCA战斗机既有内部弹仓也有外挂能力。

图片：AMCA战斗机的外挂透视图。

不过，从模型上看AMCA战斗机在现有基础上仍然存在三方面的缺陷。

1、缺少先进的前视红外搜索装置(ISRT)。

无论是模型还是设计图，都没有看到装备有前视红外搜索装置，这对于战斗机的搜索能力有很大的影响。AMCA战斗机采用的是印度国产相控阵雷达，靠不靠谱先不说，在隐身战机的对抗中，谁会开着雷达飞行啊，这就像是走夜路握着一个灯笼，能够照亮一部分道路，却也会吸引夜晚埋伏的敌人。在不开雷达的情况下，就有必要使用前视红外搜索装置了，苏-57、歼-20、F-35都有这个系统，AMCA缺少就直接将感知能力拉低一个档次。

与此同时，该机机腹两侧携带的光电吊舱也再次说明了AMCA战斗机本身态势感知能力较差。

图片：F-35战斗机下方的ISRT装置。

图片：AMCA战斗机缺少这个设备。

2、缺少侧弹仓，隐身状态载弹量有限。

与前段时间韩国高调首飞的四代半战斗机不同，印度AMCA战斗机是设计有内部弹仓的，也就是其拥有全隐身状态下的作战能力。

但是，这个腹部弹仓仅能够携带4枚中距空空导弹，由于缺乏侧弹仓，使其不能够在隐身状态下搭载近距空空导弹，使其在格斗情况下落于下风，而想要搭载这种导弹就必须在机翼下携带，基本上破坏了该机的隐身性能了。

可以说AMCA是高不成低不就的典范。

图片：AMCA虽然有弹仓，但更多的是依赖外部挂弹进行战斗。

3、动力系统没有解决，会被美国人卡脖子。

由于印度没有先进航空发动机研制和生产能力，因此AMCA的设计方案中采用的是美国GE的F414涡轮风扇发动机，这是美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机使用的发动机。以F414-400型发动机为参考，全重1.1吨，长3.9米，直径0.89米。最大推力57.8千牛，加力推力可达97.9千牛，推重比为9。其性能只能够算是不错，但与五代机需要的发动机还是有很大的差距，装了这种发动机的AMCA战斗机从飞行性能和品质上看不会超过F/A-18E/F战斗机，后者的空战能力一直遭到吐槽，与其发动机、机动性也有关系。

此外，由于这种发动机是美国提供的，虽然现在美国与印度看上去“爱意浓浓”，但说不准哪天就有可能分道扬镳，毕竟印度并非美国的核心盟友。在这种情况下，将一国最关键的战斗机的发动机交给阴晴不定的美国，印度的心也算真大！

图片：GE的F414发动机。

图片：印度AMCA战斗机最新模型。

展会上，印度AMCA项目总监表示：

“印度的首架五代机离起飞更近了一步。其将在12月进入关键设计审查阶段。一旦获得批准，第一架原型机可以在三年内推出，并在之后的一到一年半内进行首飞。”而根据此前的计划，首架原型机将在2025至2026年完成制造，2028年进行首飞，预计在2030年左右服役。

AMCA战斗机会这么顺利地制造出来吗？印度斯坦航空公司的拖延症和摔机病有没有造好！因此不少网友都表示，印度斯坦能够按照时间表造出能飞上天的AMCA战斗机就算我输！

图片：AMCA战斗机的风洞模型，但造真飞机不是造模型。