以下文章来源于涌金楼 ,作者张帆
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金山至平湖市域铁路浙江段开工
这条铁路与徐志摩父亲有个故事
前几日,筹划多年的金山至平湖市域铁路浙江段,在紧邻沪浙边界的平湖独山港开工。
2020年4月,项目纳入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。 2020年9月29日,上海市发展改革委与浙江省发展改革委在上海召开《沪浙市域铁路金山至平湖线前期工作协商会议》,正式纳入上海市、浙江省建设计划。 2021年4月22日,中国铁路经济规划研究院有限公司出具《新建金山至平湖市域铁路可行性研究咨询报告》。 2021年2月,《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》经国务院批复,本项目作为“共建跨区域轨道交通网”的重要交通基础设施,明确加快前期工作。 2021年6月7日,国家发展改革委印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》,项目列入市域(郊)铁路网中的规划建设项目。 2021年9月8日,上海市发改委、上海市交通委、浙江省发改委、嘉兴市发改委在平湖市召开可研审批协调会,初步确定采取上海、浙江分段审批模式。 2022年3月11日,浙江省发展改革委批复《金山至平湖市域铁路(独山港至海盐段)可行性研究报告》(浙发改项字〔2022〕35号)。 2022年5月31日,浙江省发展改革委批复《金山至平湖市域铁路(独山港至海盐段)初步设计》。
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据“浙江发改”消息,近日,如东经南通苏州至湖州城际铁路(南浔至长兴段)、嘉善至西塘市域铁路等2个项目初步设计获批,投资合计约355亿元。两个项目的初步设计获批,为项目加快开工建设奠定了重要基础。
如东经南通苏州至湖州城际铁路(南浔至长兴段)
项目建成后,嘉兴市将再增加一条联通上海大都市圈的快速轨道交通线路,直达长三角一体化示范区和虹桥商务区,有利于促进沿线城镇开发建设,进一步加强嘉兴、示范区及上海间的联系,有利于打造区域多层次轨道交通体系,加快推动长三角一体化融合发展。
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