李克勤(jixuie)题记:瓦特作为蒸汽机发明贡献最大的发明家,历史地位毋庸置疑。不过,瓦特更多是技术能手,在企业里类似搞研发的工程师。蒸汽机成为一个产品,成为一个器,那还是得有企业家领导企业来完成。这个企业家叫博尔顿。我们现在要培养社会主义的发明家和企业家,刻不容缓。我们当然了解资本主义世界里的发明家和企业家,瓦特和博尔顿是典型。
詹姆斯·瓦特(James Watt,1736年1月19日 - 1819年8月25日)英国发明家,第一次工业革命的重要人物。
1776年在合伙人资助下,制造出第一台有实用价值的蒸汽机。以后又经过一系列重大改进,使之成为"万能的原动机",在工业上得到广泛应用。他开辟了人类利用能源新时代,使人类进入"蒸汽时代"。后人为了纪念这位伟大的发明家,把功率的单位定为"瓦特"(简称"瓦",符号W)。
这是瓦特完成的工作。瓦特的道器变通。
蒸汽机原理动画
这是博尔顿领导瓦特以及其他人完成的。博尔顿的道器变通。
马修·博尔顿(Matthew Boulton,1728年9月3日-1809年8月18日),英国制造商和工程师。出生于英国伯明翰市,父亲是一位玩具制造商(制造各种小铁片)。1749年博尔顿成为父亲公司的生意合伙人。1755年他收购专门制造辗压金属板的萨候尔工厂(Sarehole Mill)。
1767年出于其工厂对动力的需求,博尔顿认识了詹姆斯·瓦特。瓦特则非常喜欢索和工厂能发展其蒸汽机技术的优势。
1772年瓦特的合伙人约翰·鲁巴克,欠了博尔顿1200英磅后陷入经济困境。博尔顿借机会拥有了瓦特三分之二的专利权,并免除约翰的债务。三年后博尔顿和瓦特正式成为合伙人,博尔顿倾其所有精力和财力使瓦特的蒸汽机梦想成为现实。博尔顿并在1775年透过国会将瓦特的专利保护从1769年延长到1799年。到了1800年这两位合伙人都退休后,将整个企业交给他们的下一代马修·罗宾逊和小詹姆斯·瓦特。
英镑上的博尔顿、瓦特
马克思说:“假如必须等待积累去使某些单个资本增长到能够修铁路的程度,那么恐怕直到今天世界上还没有铁路。但是集中通过股份公司,转瞬之间就把这件事完成了。”(马克思《资本论》第一卷,第688页。)
马克思对资本主义世界里的经济运作,做了深刻剖析。至今具有真理性。
在社会主义条件下,发明家和企业家,应该有更大舞台。完全应该超越资本主义。
中国的高铁事业,就不能用资本主义那一套理论来解释,那是解释不通的。
这些年我一直致力于培养大学生创业者,就是出于为社会主义培养企业家。
李克勤后记:瓦特更多是技术能手,是发明家,要想让技术发明变成工业产品,那还得有领导企业的企业家,这个人叫博尔顿。资本主义世界是这样道器变通的。社会主义要超越资本主义,培养发明家,我们有很多成功经验,但培养我们自己的企业家,却是个大挑战。
参考:
世界社会主义研究公众号转载下文:
昆仑策研究院转载下文:
李克勤丨毛主席下猛药治顽疾抓医疗:从“送瘟神”到“6·26指示”
思想火炬转载下文:
【读史明智】 毛主席下猛药治顽疾抓医疗:从“送瘟神”到“6·26指示”