【寻忆登州】听，蓬莱水城的风云变迁

提起水城，很多人会想到划船出行的威尼斯，但蓬莱水城也有自己的传奇世界。水城中的“小海”，几百年前还停泊着战船，驻扎着戚继光率领的戚家军。如今，走在水城步行道，所到之处尽显那段历史风云，又在现代化的生活场景中演绎出新的故事。

水城位于府城以北，沿着丹崖山向南筑起，是我国现存最完好的古代水军基地，也是一处十分繁忙的古代商业码头。向前追溯，“蓬莱水城”是清代的“登州水城”、明代的“备倭城”、宋代的“刀鱼寨”，再往前，其实就是兴于春秋战国、盛于汉唐的“登州古港”。

蓬莱水城地理位置十分重要，临海与朝鲜、日本遥遥相对，北同庙岛群岛构成海上锁链，有“京津咽喉”之称。历史上，登州港（蓬莱水城）是我国隋唐时期与朝鲜、日本友好交往的主要出海口。据《新唐书地理志》记载，唐朝与朝鲜、日本交往的交通线就是以登州为始发港，沿辽东海岸至朝鲜，再由朝鲜抵达日本。在中日文化交流史中，日本使节有“遣唐使”六次在登州登陆，经山东半岛前往内地长安。

到北宋时期，朝廷为防御北方契丹入侵，于公元1042年在此修筑起“刀鱼水寨”。登州水军以刀鱼水寨为海军基地，停泊战船，补充给养，训练水师，出哨巡洋，护卫着登州的外海洋面。另外遣“水兵三百戍沙门岛，备御契丹”，这也许是我国最早的一支海军陆战队。当时登州知州的苏轼记述道：“自国朝以来，常屯重兵，教习水战，旦暮传烽，以通警急。自景德以后，屯兵常不下四、五千人。”刀鱼水寨成为一处相当规模的海军基地。

元朝廷为加强沿海防御，在交通要冲的蓬莱增设元帅府，仍以刀鱼水寨为水军基地，在宋刀鱼战棹船型基础上造出一种更先进的大型快速战船，有效抵御倭寇的侵扰。这种战船，在1984年6月登州港清淤中被发现，是我国目前出土的最长的一艘古船。此船长28.6米，宽5.6米，船型为中国造船史中罕见的5:1长宽比，同时在船体结构、造船工艺等方面具有独特的先进性，在我国是首次发现，填补了船史研究的空白。

明朝建国后，以刀鱼寨为基础，将画河入海口由小海改道城东，成为水城的护城河，同时将旧河口疏浚扩大，修建了码头和城墙。朝廷还在水城设立帅府，增驻重兵，水城也被称为“备倭城”。整个水城由小海、码头、城垣、水门、敌台、炮台、空心台、平浪台、防浪堤等部分组成。民族英雄戚继光就曾在蓬莱水城训练水师数年。

蓬莱水城的修筑迄今已有600多年，作为我国建筑最早、保存较好的军港，在1982年2月，被国务院公布为“全国重点文物保护单位”。为了更好地保护蓬莱水城这一珍贵的历史文化遗产，蓬莱投资数亿元将水城恢复建成以明代海港风貌为基本特征的海防要塞。如今，漫步在蓬莱水城，鲜艳夺目的花树与花海在城墙边闪耀，往来游客如织，蓬莱水城在21世纪的今天再次焕发新的生机与活力。