渡十娘｜盖茨新书：气候经济与人类未来

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文字｜易速利

编辑｜渡十娘

世界排名最前的超级富翁中，有的正欢天喜地缴纳百亿罚款但未必能舍财免灾，有的全力以赴挣脱地球引力的束缚飞向太空，而比尔·盖茨则坚持留在地球上，奔波于其中的各个角落提供疫苗、洁净水和基本的排污设施，试图根除疟疾、艾滋与结核。

盖茨刚出版的《气候经济与人类未来》(How to Avoid a Climate Disaster)显示，已经进入人类历史上最著名工程师榜单的他正努力成为影响人类未来的工程师。在他看来，气候变化已经成为我们面临的最深刻的生存危机。

这本书里最有趣的细节是父子情深。盖茨跟儿子沟通感情、增强纽带的方式是走访各种电厂，了解电力的来龙去脉，从华盛顿州的火电厂到冰岛的地热电厂。除太阳能和风能外，从他的角度看，核电的未来仍然光明，包括完善核裂变、开发核聚变。

这本书里最重要的概念是Green Premium，中文里似乎还没有标准翻译，大致为“绿色价差”的意思，即用绿色产品取代传统产品时需要付出的额外代价。最近几年航空燃油的价格大约为2.22美元，如果用高级生物燃料取代，价格上升至5.35美元，“绿色价差”为3.13美元，这意味着走向零排放将增加成本140%。

与他出自的电脑行业不同，新能源领域没有摩尔定律，锂电池、太阳能电池板不太可能在18个月之类出现体积大幅度缩小、效率大幅度提升、成本大幅度下降的突破，但这不影响盖茨作为工程师的信念：任何问题都有一个APP可以解决，包括将目前每年510亿吨的温室气体排放到2050年时降至零。

盖茨APP成功的保障之一在于地球上尽可能多的用户下载使用，比如我们每一个人都需要多吃豆腐少吃鱼肉，或者用新型人造肉取代。肉牛和奶牛排放的甲烷对气候变化的负面影响远超汽车尾气。从“绿色价差”来看，普通汉堡用的牛肉价格为每磅3.79美元，产自植物的人造肉每磅5.75美元，所以消费者为减排需要额外支付大约50%的开销。

美国思想最前沿的年轻人，包括顶尖高中和藤校的学生，身体力行绿色减排已经蔚然成风。从前他们的第一次亲密往往发生在汽车里，现在则相约只能发生在全部靠电池驱动的汽车里，据说油电混合的丰田普锐斯都不行。