评论 | 军人“凭什么”优先购票？

 近日，福建福鼎车站一名伤残军人欲依法享受自己购票优先权时，被购票窗口一男性售票员态度傲慢称“当兵有什么了不起的？”双方略起争执。随后，即便在已经出示《残疾军人证》有效证件的情况下，车站一女性工作人员解释车站并未设置“军人优先窗口”，所以无法满足其需求。

 相关视频曝光后，网友怒怼福鼎车站，认为其《中华人民共和国国防法》和《中华人民共和国兵役法》中关于“军人优先购票”的明文规定和法定权利，并质问车站“没有设置专用窗口本就失职，难道还能因此迁怒依法行使权利的伤残军人吗？”

 如潮的负面评论之下，福鼎车站向该伤残军人旅客进行了电话道歉和当面道歉。同时，对售票员和客运值班员进行了严肃的批评教育和相应的经济考核。

 军人凭什么优先购票？

“身穿绿军装，手握冲锋枪。不畏严寒苦，终日守边疆。”这是中国边防战士的真实写照。在祖国漫长的国界线上，万里渺无人烟，终日陪伴他们的是茫茫雪山、寂寥山岗，荒芜戈壁，没有网络、没有书报、没有娱乐、没有电影，有的只是无穷无尽的寒冷、寂寞和孤独，但他们却无怨无悔，用生命为我们冲锋陷阵，用青春为我们保家卫国。

 边防战士们在最青春的年纪里离开了眷恋的故乡，告别了年迈的父母，惜别了不舍的恋人，舍弃了都市的繁华，抛却了乡村的静谧，来到了艰苦的边防哨所。海拔5000多米的哨所寒风呼啸，边防战士们傲然屹立，紧盯边防；零下20多度的气温里，边防战士们冒着漫天大雪执勤巡防，为的只是只是那句“祖国平安”！

1998年夏天，我国江南、华南大部分地区及北方局部地区普降特大暴雨。持续不断的雨势以逼人的气势铺天盖地地压向长江，使得长江干流及鄱阳湖、洞庭湖水系一泻千里，珠江、闽江和嫩江、松花江等江河相继发生了自1954年以来的特大洪水。

 中央马上启动了新中国成立以来，我军为抵御自然灾害动用兵力、装备最多的一次军事行动。中央先后调动了66个师、旅和武警总队36余万人，12500辆各型汽车，1170艘舟艇，200余架飞机，日夜奋战在抗洪抢险第一线。参加抗洪抢险的部队将整个身子浸没在淤泥和脏水之中，用身体筑起一道道“人肉堤坝”，而“人在坝在”的口号更是响彻长空。抗洪抢险期间，人民子弟兵共抢修加固堤坝10000多公里，封堵决口和排除险情14000余处，救出遇险群众300多万人。

2008年5月12日，四川汶川发生地震，强烈的地震波连在千里之外的北京都震感明显。13分钟内，中国军队启动应急机制；震后1小时，1.6万部队紧急投入救援；72小时内，中央先后调集陆海空及武警部队共14.6万人，多路多方向昼夜兼程向地震中心开进。军队在桥毁路断、余震不断的情况下徒步跋山涉水，向灾区一往无前地挺近。

 重灾区茂县通讯中断，地震后48小时茂县仍然没有任何消息，就连空投物资都确定不了方位。空降兵某部十五名勇士，写下请战书，立下生死状，在极为恶劣的气候条件下强行飞临茂县上空，并在机舱门结冰的紧急情况下，在5000米高空跳出了舱门，只为尽快将抢险物资送达灾民，挽救每一条可能的鲜活生命。

2008年底起，中国海军积极响应联合国号召，开始进行亚丁湾护航行动，平均每4个月轮换一批，十年时间中已经有30批官兵不分昼夜地伴随护卫、应召支援、慑止海盗、解救商船，保护航行该海域中国船舶人员安全，也保护世界粮食计划署等世界组织运送人道主义物资船舶安全。除此之外，护航编队还主动参与了耳熟能详的2011年利比亚撤侨行动，不仅维护了海域和平，更展现了大国风范。

 遗憾的是，护航任务时间长、距离远，护航军人也会遇到家中变故，或突发急事。为此，他们主动中断休假、推迟婚期，有的还默默地承受了家庭遭灾、亲人伤亡的痛苦，把深深愧疚和无尽的遗憾深埋心底，面朝祖国的方向，长跪甲板，致敬军礼。中国的护航编队却十年如一日打击海盗，为舰队保驾护航，让海盗闻风丧胆。

2015年8月，天津港国际物流中心区域内瑞海公司所属危险品仓库发生爆炸，引发巨大火灾。天津消防总队共调集23个消防中队的93辆消防车、600余名官兵在现场全力灭火处置。事故共造成165人遇难、8人失踪，798人受伤，304幢建筑物、12428辆商品汽车、7533个集装箱受损，直接经济损失68.66亿元。

 最让人揪心的除了现场吞噬一切的滔天火海，更有那些年轻的消防战士把自己生死置之度外，冲入火场救人。当时，微博上网民自觉转发着一副孤独的漫画——《最帅的逆行》。画面背景是熊熊火海，而一位衣着鲜明的消防战士留下一个背影，在逃离爆炸现场的黑白人群中勇敢逆行，用生命谱写了一曲英雄壮歌。该漫画瞬间引爆网友泪点，无数网友向在第一线英勇奋战的消防官兵致敬，祈愿他们平安归来。

军人凭什么购票优先？

凭的就是他们在大灾大难前冲锋优先，

凭的就是他们在和平年代里奉献优先，

凭的甚至是他们在保家卫国时牺牲优先！