【旗闻轶事】米卢教练与红旗车

红旗CA7246L加长轿车

博拉·米卢蒂诺维奇，2000年执教中国国家男子足球队。面对供他选择的多个品牌专车，米卢教练指名要坐红旗车。之所以选择红旗，是因为南斯拉夫有一个红旗汽车厂，而米卢的第一辆轿车就是红旗汽车厂生产的ZASTAVA 1100。所以为米卢配备的专车就是一辆豪华的加长小红旗轿车。

南斯拉夫红旗汽车厂生产的ZASTAVA 1100轿车

时任一汽轿车驻云南代表处总经理王守华先生

王守华经理是如何知道米卢乘坐红旗车的呢？原来，昆明的红旗4S店经常为米卢的专车做维护保养。4S店的投资人和经理与米卢的翻译虞惠贤个人关系非常好，也经常为虞惠贤提供车辆服务。王守华经理也是球迷，被派驻到昆明后，经4S店经理的介绍，与虞惠贤也成了非常好的朋友，并经常到红塔冬训基地拜访虞惠贤，观摩男足集训。

该建议立刻引起了时任一汽轿车销售公司总经理王法长的注意。他将此建议交由市场部论证，并要求尽快拿出结论。市场部很快确定了此次宣传的主题——“神奇米卢喜爱红旗车”。具体实施方案为一汽轿车方面代表拜访米卢教练并向其赠送红旗CA770轿车模型。模型配一高档底座，并用中文和西班牙语刻上“献给尊敬的博拉·米卢蒂诺维奇先生”，落款是一汽轿车股份公司。

一汽轿车方面代表在云南红塔冬训基地求见米卢教练而不遇，转而观看男足训练。这是训练结束后召开的记者会

张学东和杨波提出，既然见不到米卢教练就去看看那辆加长的红旗车吧。王守华经理很难为情地说，米卢的红旗车现在在维修厂呢，看不到了。因为这辆车是车身切割后加长的，虽然底盘经过加固之后很坚固，但顶棚的接缝经常漏水。这是整体结构的问题，由于车辆行驶过程中产生巨大的扭曲力，车顶的焊缝就会被撕裂。米卢的红旗车为此已经维修多次，仍未彻底解决。趁着米卢去美国不在昆明的空闲，有关方面又将该车送到红旗4S店，以期根治。车已经拆得面目全非了。此事就是由王守华经理负责的。

加长型小红旗轿车切割焊装过程。尽管该过程有专用的高精度设备辅助，但个别问题仍难以避免

2月6日晚，虞惠贤翻译来电话，让一汽轿车代表7日上午到红塔基地的别墅区门口等候最后的消息。

第二天一早，一汽轿车代表就来到红塔基地别墅区。按照分工，由张学东主讲，随来的司机负责拍照。等到差不多快11点，虞惠贤翻译打来电话告知众人，可以见米卢教练了，时间只有5分钟。一行人进入一座很大的别墅，在一楼客厅坐定，随即拿出红旗车模型请虞惠贤再次校对底座上的西班牙语内容。然后，一汽轿车方面代表阐述了此行的意图。

米卢教练在云南红塔冬训基地居住的别墅

虞惠贤翻译说，这次会面完全是私人的，只有5分钟，米卢教练已经很爽快地答应了。过程中可以拍几张照片，但不能录像。照片不能用于广告宣传，因为这里有巨大的商业利益。几位来客对此表示了同意，虞惠贤便上楼请米卢教练。为了碰碰运气，同时避免“偷拍”之嫌，张学东便将随身携带的索尼小型摄像机拿了出来。

米卢教练会见一汽轿车代表（图中左二为虞惠贤翻译）

张学东向米卢教练赠送红旗CA770轿车模型

张学东向米卢教练介绍红旗CA770轿车模型

米卢教练在留言簿上书写感言：“向一汽轿车股份公司的全体员工问好。祝贺你们能够制造出具有世界水平的轿车。致敬意！”

虞惠贤翻译将米卢教练的感言翻译成中文，写在留言簿上

任务完成了，但如何宣传确实是一件需要谨慎论证的事。几名代表将此事上报法律顾问室，得到的答复是不可在销售渠道作为广告公关事件炒作，但可以在一汽集团内当新闻报道。于是，张学东将此行拍的照片和视频交给宣传部，这一消息随即登载在一汽的纸面媒体上，相关视频也在一汽电视台播出了。

此次活动的宣传报道登载于2002年2月的《第一汽车集团通讯》

四个签字的足球一个由王守华经理留下了，一个送给了一汽轿车销售公司王法长总经理，还有一个送给了市场部卜红升部长，最后一个球送给了一汽集团工会体育协会。

几个月后，米卢教练率领中国队在世界杯小组赛上三战全败，未进一球，随后按合同离开了国足。米卢与红旗的故事就此告一段落，也逐渐被人们遗忘。