【旗迹再现】敢于挑战—红旗CA7246L
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CA-7246L
奔驰600 SEL（W126）
日产公爵王Y31
奥迪200（1989-1999）
奥迪200宣传图（供图：潘成）
奥迪200 V8L
奥迪V8L型录（供图：潘成）
“你要问我支持不支持，我当然支持了！”
CA-7245L样车
散落在民间的CA-7260L样车
最终，1996年开始小批量生产的定型型号为红旗CA-7246L，车长5315mm，搭载奥迪3.0 V6 30V、2.8 V6 30V(每个气缸五气门共30气门发动机）两款发动机，车内安装了车载冰箱、卫星电视、VCD等豪华配置。
然而彼时德国大众公司并没有对华开放3.6L、4.2L V8发动机的国产，也没有批准ZF 4档自动变速箱的在华生产许可。不装备这样的先进动力总成就难以在驱动沉重防弹车身的前提下满足严格的行驶性能要求，而对于当时的中国来说，自主设计制造同级别的发动机变速箱既不现实也不可能；另一方面，进口整机组装在成本上与奥迪V8L相比更是完全没有优势。
奥迪C4 V6（供图：潘成）
奥迪A8 D2
到了1996年，奥迪200的后继车型C4 V6和奥迪V8L的后继车型A8 D2已经开始入华，红旗CA-7246L及同系列的相关车型无论在性能上还是成本上都完全没有优势。在小批量制造了四十余辆之后。CA-7246L项目宣告终止，此前生产出的各型基于奥迪200平台的加长红旗轿车随后通过销售渠道大量流向民间。
轿车厂型录中的CA-7246L（供图：潘成）
责任编辑：朱智千 审核校对：谢添
特别鸣谢：潘成先生
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