【我为群众办实事】福清市区再添6条短间距“绿波带”，看看都在哪？

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你还在因频繁停车

而心情不愉悦吗？

特别是距离很短的路口之间

等红灯愈发烦躁

不急不气，保持平和心态

因为好消息又来了

为解决短间距路口之间等红灯的烦扰

交警蜀黍们再次携手信号优化工程师

开展信号调优和绿波协调工作

短间距“绿波带”

体验过长绿波带来的出行快感，福清交警蜀黍经过充分调研，考虑道路条件、硬件设施、车流特性等条件，针对一些有条件的短间距路口设置绿波带，以达到提高路段通行效率及提升市民出行体验的目的，现在就带你来看看福清市区设置了哪些短间距绿波带。

清昌大道

“绿波带”优化效果

根据清昌大道（福政路-福融路）沿线各路口车流量情况，道路条件及影响绿波因素，在清昌大道（福政路-福融路）平峰时段设计绿波方案，车速50km/h左右，优化后，通过数据显示，东往西方向通行时间缩短了69秒，西往东方向通行时间缩短了72秒，调试效果为双向不停车。具体优化情况见下表1所示。

优化前后对比

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一

东往西

二

西往东

清荣大道、福政路

“绿波带”优化效果

通过对清荣大道（104国道-福玉路）及福政路（清宏路-福耀路）5个路口进行充分调研，根据道路条件，车流特性及影响绿波因素，以清荣大道-福政路为关键交叉口，在平峰时段，设计交叉绿波方案，车速50km/h左右，优化后，通过数据显示，清荣大道东往西通行时间缩短了165秒，西往东方向通行时间缩短了99秒，调试效果为双向不停车；福政路南往北通行时间缩短了139秒，北往南通行时间缩短了118秒，调试效果为南往北不停车，北往南停车1次。具体优化情况见下表2、表3所示。

永福路

“绿波带”优化效果

通过对永福路（福通路-福人路）进行充分调研，根据道路条件，车流特性及影响绿波因素，在平峰时段，设计绿波方案，车速40km/h左右，优化后，通过数据显示，东往西通行时间缩短了85秒，西往东方向通行时间缩短了110秒，调试效果为双向不停车。具体优化情况见下表4所示。

创业大道

“绿波带”优化效果

创业大道是市区的主干道，车流量较大，通过对两个路口车流特性、道路条件及影响绿波因素进行调研，以创业大道-融宽环路为关键交叉口设计平峰绿波方案，车速58km/h左右，优化后，通过数据显示，东往西通行时间缩短了90秒，西往东方向通行时间缩短了129秒，调试效果为双向不停车。具体优化情况见下表5所示。

龙江路

“绿波带”优化效果

龙江路-龙首桥是市区进出城重要节点，南进口车流量较大，导致龙江路-南门桥东进口偶尔出现回溢现象，通过设计龙江路（龙首桥-南门桥）单向绿波方案，避免短距离路口出现回溢现象，车速45km/h左右，优化后，通过数据显示，东往西通行时间缩短了64秒，调试效果为东往西单向不停车。具体优化情况见下表6所示。