DARPA与美陆军试验自主飞行系统

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DARPA与美陆军试验自主飞行系统

远望智库技术预警中心申元璋

据美国国防高级研究计划局（DARPA）网站10月29日消息，10月中旬，美陆军在一架S-76B商用直升机上测试了DARPA研发的“座舱内机组人员工作自动化系统”（ALIAS），未来计划将其集成到UH-60“黑鹰”直升机上。ALIAS是一种能为现有飞机提供先进自动化的插入式、可卸载套件，有助于缩减任务规划与准备时间，能在减少机组人员的同时，提升飞机任务表现及飞行安全。

测试在弗吉尼亚州尤斯蒂斯堡进行。测试中，美陆军航空与导弹研发及工程中心航空发展处的飞行测试主任卡尔·奥特中校操作ALIAS系统，对一架S-76B商用直升机进行了试飞。该机飞过人群，在成功躲避一辆汽车后着陆，此后又起飞并完美悬停数分钟。此外，奥特还利用ALIAS系统的自主能力执行了其他一系列现实任务，包括着陆区选择等。测试持续了一个小时。

DARPA的ALIAS项目经理格拉哈姆·德罗泽斯基（Graham Drozeski）称，在逆风中悬停非常消耗飞行员的注意力，但自动化飞行控制系统却能实现非常精确的逆风悬停。这种系统能协助飞行员操作飞机，把飞行员的注意力解放出来，更好地关注正在进行的战斗。进行试验的飞行员奥特中校也同意这种说法。他说，以后这种系统能取代传统副机师的角色。该系统能为现有飞机提供灵活的自动化架构，提升任务有效性，提升飞行安全性，并减少飞行人员操作。这种系统最大的作用是：协助飞行员进行操作飞机并规避障碍物，以便使飞行员集中精力进行战斗。

ALIAS系统的重要优势包括：能够安装在多种军用和民用固定翼飞机和旋转翼飞机上；拥有先进的驾驶舱显示屏与人机界面，能够减少机组人员工作量或减少机组人员数量，同时提升飞行安全性；涵盖多种机组人员执行的任务以及应急操作程序；能直接与现有飞行器系统、子系统和任务载荷进行整合；能迅速将包括第三方算法和应用软件在内的新应用程序整合在现有飞机上。

目前ALIAS项目已进入第3阶段，西科斯基公司的工程师已经开始将该系统安装在UH-60“黑鹰”直升机上，准备在2019年进行测试与飞行验证。“黑鹰”直升机是美国陆军中数量最大的飞机。德罗泽斯基称，“黑鹰”直升机是ALIAS发挥作用的理想平台。他说，接下来计划在“黑鹰”直升机上展示ALIAS系统的各种能力，这样该系统能真的像副机师那样操作直升机。届时，该系统能够规划路线、执行应急操作程序等。

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