集团公司优质高效完成京唐、京滨城际铁路联调联试工作

京唐、京滨城际铁路联调联试自8月11日至11月1日，历时时间短、试验项点多，再加上两线与既有京哈线、津秦高铁交织，给高质量完成联调联试工作带来了压力与挑战。

集团公司严格按照试验大纲既定的工作内容，按步骤细致推动联调联试工作平稳开展。联调联试初期，集团公司邀请有关专家，集中对试验大纲内容进行反复审核，准确核准工务、电务、供电等系统提报的设备试验内容以及试验所用轨道确认车检查的具体项目。试验采用单组动车组列车逐级提速试验、信号系统试验、兼容性试验，以及双组动车组逐级提速试验等方式，试验不同车型在线路上运行状态，确保了联调联试各项试验的可行性、科学性、准确性。

围绕高质量开通运营的目标，集团公司坚持高标准试验部署，科信部会同有关专业部室、站段优化细化联调联试计划安排，确保联调联试安全平稳推进。他们根据试验大纲，排定日历进度表，“全天候”进行试验组织、施工实施、复测等任务，确保期到必成。同时，科信部打破既有组织模式，采取“多组动车同时参与测试”的方式，集中完成与既有线相关联的通燕联络线联调联试任务；最大化满足设备管理单位的整治需求，组织优化限速方案，确保后续联调联试顺利进行；克服疫情带来的影响，采取固定试验人员的方式，推动联调联试按照时间节点保质保量完成。

联调联试以来，集团公司相关部门积极推进，努力克服疫情带来的不利影响，以线路设计速度为目标，通过检测列车、综合检测列车、试验动车组和相关检测设备，在规定测试速度下系统地对轨道、牵引供电、接触网等设备性能进行评价和验证，并依据测试结果分系统调整，直至各个系统及整体满足高铁安全稳定运行要求。

为保证京唐、京滨城际铁路联调联试进度，集团公司每日8点半、14点半、16点，组织有关专业部室、设备管理单位、施工单位和项目部，分别召开联调联试试验计划编制会、施工计划编制会、工作总结会，详细分析动态试验数据，制订下一步测试、施工技术方案，确保联调联试平稳有序推进。

集团公司有关部门合力共为，持续抓好联调联试工作。调度所加强计划核对，细化组织方案，绘制试验简图，精准管控进路，强化应急处置，统筹各设备单位兑现试验进度；工务部精细调整道岔几何尺寸，对检查出的病害及时进行克缺整治；电务部组织做好京唐、京滨城际铁路地震预警监测系统安装，并按照试验大纲要求，对试验中发现的问题及时反馈，督促整改销号；供电部针对检测发现的缺陷，绘制导高波形图，制订“一处一案”，推动整改落实。

联调联试期间，集团公司共组织开行试验列车2462列次，累计完成检测里程349280公里，高质量高效率完成了联调联试各项任务，为京唐、京滨城际铁路如期开通运营夯实了基础。