月底开通，深圳轨道交通6号线支线、12号线完成“三权移交”！

深圳地铁6号线支线、12号线工程于2018年1月开工建设，历经了4年多的艰苦建设。建设者们在近50公里、37座车站的广阔建设战线上，栉风沐雨，春华秋实，先后克服了沿线建筑密集、建设环境复杂、换乘站点众多以及受疫情防控影响等诸多不利因素，顺利完成了原定各项建设任务，联调完成率、工程问题整改率均超过95%，为四期工程持续高品质开通打下基础。

▲12号线海上世界站站台

目前

地铁6号线支线、12号线

设备运行情况稳定，试运行情况良好

且已通过初期运营前安全评估

具备投入初期运营条件

▲6号线支线中山大学站

线路起自光明站

止于深莞边界

全长6.13km

采用全自动运行模式

设计时速达120公里/小时

设车站4座

光明站、圳美站、中大站、深理工站

6号线支线

在光明站与6号线实现换乘

预留了东莞、深港合作区的延伸条件

是连接深莞的“学子通勤线”

▲6号线支线车厢内景

线路全长约40.54km

采用全自动运行模式

设计最高运行速度80公里/小时

设车站33座

其中换乘车站多达20座（含远期规划）

开通后可以实现

与1、2、5、9、11、20号线的换乘

▲12号线海上世界站内景（举行仪式站点）