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说地铁，地铁就到。
继上周4月22日，杭州宣布地铁规划启动程序环节之后，4月29日，杭州市公共资源交易中心官网正式发布一则重磅消息，《轨道交通四期项目线路选址规划》正式开始招标！
3、预算金额：人民币200万元（采购计划文号：杭政采分-2020-00721[HZZFCG-YS-2020-05169]）、杭政采分-2020-00721[HZZFCG-YS-2020-04328]）5、采购需求：轨道交通规划建设现状评估；提出轨道交通四期选线方案；提出轨道交通四期站点及配套设施选址方案6、合同履行期限：合同生效之日起至2021年12月31日前结束。轨道交通四期项目线路选址规划招标项目的潜在投标人应在政采云平台（www.zcygov.cn）获取招标文件，并于2020年05月22日09点00分（北京时间）前递交投标文件。
★一起看一下来自官网的正式招标文件★
为了进一步落实和深化杭州市轨道交通线网相关规划成果，结合城市用地空间发展，切实做好杭州 市轨道交通四期建设项目线路及场站用地的规划选址工作，为轨道交通四期建设提供规划保障。1、轨道交通建设现状评估。做好本规划与我市轨道交通一、二、三期规划建设的衔接，总结我市轨 道交通规划建设经验，分析轨道交通站点选址与相关专项规划、控规衔接中存在的问题；分析轨道交通 线网与杭州都市圈、市域空间的适应性、协调性。 2、提出轨道交通四期选线方案。充分衔接现有及规划线网，适度预留远期线网弹性空间，确定轨道 交通四期发展目标及规模，确定线路总里程，提出线路走向、车站间距、附属设施配套要求等。 3、提出轨道交通四期站点及配套设施选址方案。明确轨道交通站点及附属设施选址，严格落实生态 保护、永久基本农田、城镇开发边界等红线；站点及附属设施应落实到控制性详细规划深度，明确周边 一定范围建设控制要求。 4、积极开展规划公示。按照“阳光规划”的要求，做好规划成果公示，充分征求公众意见。![]()
这个招标的官宣，意味着杭州地铁四期招标正式启动！！！
据上周的消息，地铁四期研究的规划年限暂定为 2021 年-2026 年，主要研究范围约 266.6 公里，共涉及 12 条线路，初步包含 5 条新增线路和7 条延伸线路。
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非常巧合的是，在2018年由国家发改委批复的杭州地铁三期调整方案中，在新增了机场轨道快线后、增加了3号线和5号线延伸段后，地铁三期总里程也达到了266.1公里。
杭州地铁前三期线路规划图
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那么，问题来了。在杭州地铁四期的“5新7延”12条线路中，到底会是哪几条呢？
根据有关专家研究，从之前富阳展览馆展示的杭州地铁远期规划图、杭州各个城区总规图、单元控规图、交通专项规划图上透露出的信息以及目前在建线路预留换乘站等各类资料汇总整合，理性预测以下线路将大概率进入杭州地铁四期！
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△ 早前富阳规划馆地铁延伸图
11号线应该属于加密线，从南往北预计将联通萧山南部卧城、萧山城区、市北、钱江世纪城、萧山科技城、大江东等区域，同时实现与1、2、5、6、7、8、机场快线、拥江快线等八条地铁线路的换乘。地铁12号线将成为“大城西专列”，从北往南分别串联起瓶窑、未来科技城、闲林、小和山、之江等大城西地区，再通过与地铁2、3、5、6、机场快线、拥江快线等六条地铁线的换乘，直接联通了杭州西站、富阳南站两大高铁站点和良渚遗址，原先6号线的支线（美院象山站-双浦站）也将并入12号线。地铁13号线将成为一条连接萧山与大江东的大动脉，从南往北分别串联起新塘、瓜沥、靖江、河庄、大江东核心区、前进等区域，再通过与地铁5、7、8、机场快线等四条地铁线的换乘，间接联通了高铁杭州南站、机场站、江东站等三大高铁站点。地铁14号线将分别串联小和山、西溪湿地、蒋村、三墩、祥符、运河新城和崇贤等区域，分别与地铁2、3、4、5、10、机场快线等六条地铁线换乘，从市区西南方向一直横贯到东北方向，成为一条接联通了西湖、拱墅、余杭三大城区的大动脉。原先3号线的支线（预测百家园站-小和山站）也将并入14号线。拥江快线将三次过江，分别串联沿江的富阳、西湖、滨江、萧山和钱塘新区五大城区，分别与地铁1、2、4、5、6、7、机场快线等七条地铁线换乘，直接联通了富阳南站、杭州南站两大高铁站点。对既有地铁线路延伸，一般有两类情况，一类是原先的线网规划中已明确，只是在前三期中没有安排建设，需要在第四期规划中继续建设，如4号线南延、9号线北延；另一类是原先没有纳入远期规划，但随着城市建设和发展布局的调整变化，需要对原有的末端进一步延伸，来满足特定区域的发展需要，如5号线西延为了进一步支持南湖科创中心建设，2号线西延为了进一步开发、利用好良渚遗址效应。1号线南延已经纳入了政府的统筹统筹规划，南延3公里就能圆了萧山蜀山区域老百姓坐上1号线直达市中心的梦想，并在潘水路与规划11号线实现换乘。
目前2号线止步于良渚站，无法将良渚遗址联通纳入到快捷的地铁网络。若将2号线往西延长2-3个站点，无疑是实现良渚遗址直通地铁的最快路径，也将彻底解决瓶窑镇居民的交通出行，同时也能给未来“中法航空大学”的师生们提供便捷的交通出行！早在2018年3月，杭州市公共资源交易网刊登了《余杭区地下连接工程（3号线延伸线）招标代理服务》，公告表示，杭州地铁3号线将向东西两端延伸。其中的3号线北延已在地铁三期调整规划中兑现！地铁3号线一旦实现东延，就能与9号线（1号线临平段待地铁9号线南北两段开通后并入9号线）在临平站实现换成，天都城的居民要到临平城区，就不需要绕一大圈子！4号线南延，也是杭州“南启”战略和“三江口”开发的需要，“湘湖和三江汇流区域”在2019年7月31日杭州市委十二届七次全体（扩大）会议中审议通过的《关于贯彻实施长三角一体化发展国家战略 全面提升城市综合能级和核心竞争力的决定》中明确将成为“未来城市试验区”，既然已经作为杭州聚力建设的四大高质量发展平台之一，那么各项配套和产业均会加速落地，地铁4号线南延进入闻堰和义桥应该是板上钉钉的！根据最新的规划，南湖西岸将建设国家级重点实验室——之江实验室，还有阿里达摩院。其中之江实验室一期已开工建设，预计2020年底投入使用目前距离之江实验室最近的是杭临城际跳头村站，约有2公里。一旦5号线再西延，无疑将极大便利在之江实验室和阿里达摩院工作的高端人才，助力南湖建设全省乃至全国的科创中心！2019年7月19日，富阳区透露，新一轮《杭州市轨道交通线网规划》已基本认可杭富地铁延伸至秦望区块并过江至杭黄高铁富阳站线路，积极争取将这两条线路（另一条是拥江快线）纳入杭州地铁四期建设规划。另外，随着高铁富阳南站的开通，由春江街道、大源镇、灵桥镇组成的富阳江南区块（即富春湾新城）将成为富阳拥江发展的主战场，迫切需要地铁线路提升新城的进出便利性，提高区块的招商引资吸引力，同时进一步方便江北区域的居民到南站坐高铁。6号线一旦南延成真，将于拥江快线一起构建起富阳的地铁环线，大大提升富阳的交通区位优势！塘栖是浙江省小城市培育试点城市，又是世界文化遗产——京杭大运河上的千年古镇，在大力开发“大运河文化带”的背景下，塘栖这次应该不会被地铁四期所“遗忘”！同时按照杭州都市圈城际铁路规划，杭州至桐乡的城际铁路将在地铁9号线昌达路站下一站兴元路站接驳，而随着长三角和杭州都市圈一体化的加快推进，有着乌镇、世界互联网大会等亮点的桐乡肯定会加快与杭州的融合。（图片来自《杭州地铁9号线一期工程环境影响报告书简本》）一旦这12条线路在2026年建成通车，杭州届时将拥有21条轨道线（含杭德、杭海、杭绍三条城际线），轨道交通总里程或将达到783公里，真正成为“轨道上的城市”！（注：黄色线路为前三期线路（含三条城际线），红色线路为找房宝研究院四期预测线路）关于杭州地铁四期“5新7延”的线路预测，您觉得是否合理呢？大家赶紧动动手指发表意见，说不定对相关部门线路选择有帮助呢！
编辑 | 西西酱
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