良渚、仁和欢呼！地铁10号线北延仁和站点位置确定，开工、通车日期出炉

自2021年7月，杭州公布了杭州地铁四期规划环评意见后，网上一直有传出地铁四期线路被砍，从最初的299公里，到二次环评244.8公里，后来只剩下200公里，最近又传出只有145公里。各种传言，纷至沓来。但是，官方一直没有明确具体线路及里程。

近日，随着地铁3号线二期、10号线二期进入工程招标阶段，杭州的地铁四期工程建设也进入了全面启动的阶段！

10 号线二期工程预可研

作为10 号线一期工程的北延伸，是加强仁和地区与西湖黄龙等主城区联系的通勤加密线，与杭州至德清市域铁路工程衔接换乘，是促进杭州都市圈融合发展的重要接驳线

项目建设的必要性：1、是实现城市国土空间规划，支撑空间布局结构，强化杭州主城和仁和街道、良渚街道北部之间的联系，促进沿线建设的需要

2） 是促进城市社会与经济发展、促进城市产业结构的调整，促进城市土地合理利用的需要

3） 是缓解沿线交通压力、改善城市东北部与主城之间出行条件的需要

4） 是支持仁和先进制造业基地、钱江经济开发区开发建设的需要

5） 远期与杭德市域铁路贯通运营，衔接德清下渚湖国家湿地公园-杭州西湖等景区，是促进交通运输与旅游融合发展的需要。

在杭州地铁四期环评中，地铁10号线二期分为2段，逸盛路至仁和南为一段，仁和南至仁和北为一段，根据工程建设安排，仁和南至仁和北段3个站点纳入杭德城际建设。所以，这次招标的内容只有10号线2个站点及区间线路工程！

杭州地铁 10 号线二期工程起于逸盛路站（不含），止于仁和南站。线路长5.8km，设车站 3 座。平均站间距 1.9km，最大站间距 2.26km（逸盛路站（不含）～吴家门站），最小站间距 1.49km（云会站～仁和南站）。全为地下线。本线共享既有七堡控制中心。不新建主变电所。

线路出逸盛路后，继续沿港虹西路向北敷设，而后下穿长深高速路基段向西转入仁和大道敷设，在仁和大道与疏港公路交叉口南侧设置吴家门站，在仁和大道与怡然街交叉口设置云会站，出站后继续向北沿仁和大道敷设，在仁和大道与规划制造四路交叉口设置仁和南站。

10 号线二期工程（北延）主要经过仁和先进制造业基地和钱江经济开发区，可带动发展，加强了仁和和良渚北部地区的轨道服务，实现其与西湖黄龙等主城的快速联通，为仁和和良渚北部地区提供了便捷的交通服务。 

杭州地铁 10 号线二期工程（北延）投资估算总额 36.77 亿元。

10 号线二期工程沿线建设条件

10 号线二期工程（北延）沿线经过余杭区，主要沿港虹西路——仁和大道等敷设。其中，沿港虹西路敷设段，沿线大部分已实现规划，需处理好正线与出入线立交的关系。沿仁和大道敷设段，沿线未完全实现规划，局部有改造新建计划，需处理好与既有建构筑物的关系，并做好与新建项目的对接工作。

（1） 逸盛路站（不含）～云会站（不含）

逸盛路站（不含）至终点云会站（不含）线路长约 4.3km，设车站 1 座。线

路主要经过良渚街道北部和仁和先进制造业基地。

1） 沿线现状：本段线路主要经过良渚街道北部和仁和先进制造业基地，沿线有勾庄中心幼儿园（中星桥分园）、浙江外国语学院附属云会小学（双陈校区）等学校；耀达金鼎华庭等住宅小区；杭州弘医科技产业园、杭州万全金属软管有限公司等工业厂房；计家坝、双陈等村庄。

2） 沿线道路情况：本段线路主要沿港虹西路、仁和大道敷设。港虹西路为一般性主干路，道路红线宽 42m，目前已实现规划。沿线道路两侧以住宅、商业用地为主。仁和大道为仁和区域内南北向的主干道，规划道路红线宽 40m，目前已实现规划。沿线道路两侧以住宅、商业、办公用地为主。

（2） 云会站（含）～仁和南站（含）

云会站（含）至终点仁和南站（含），线路长约 1.7km，设车站 2 座。

1） 沿线现状本段线路主要经过杭州市钱江经济开发区，沿仁和大道敷设。沿线有君茂大厦等商业商务中心；耀达金鼎华庭、云和雅园等住宅小区；杭亚汽车、仁和汽修等工厂；东山村、匠人坝等村庄。

2） 沿线道路情况：本段线路主要沿仁和大道敷设。仁和大道为仁和区域内南北向的主干道，规划道路红线宽 40m，目前已实现规划。沿线道路两侧以住宅、商业、办公用地为主。

车站方案

吴家门站：车站位于仁和大道与规划路交叉口，疏港公路以南，沿仁和大道南北向敷设，为地下两层岛式车站。周边现状车站西侧为杭州弘医科技产业园和双陈村，东侧为穆家坝和姚家坝村。吴家门站为地下二层岛式车站，车站有效站台宽度为 12.6 m。

云会站：车站位于仁和大道和规划造六路（现状怡然街）交叉口，沿仁和大道南北向布置，为地下两层岛式车站。周边现状车站西北象限为云和雅园小区，西南象限为金鼎华庭小区，东侧地块为绿地。

设计工期要求

总体策划要求：杭州地铁10号线二期计划2022年10月30日前初步设计完成，2022年12月底开工， 2025年12月开始系统设备安装及调试，2026年9月30日前建成初期运营。上述工期要求 如与业主调整并报批后的工程总筹划不符，以后者为准。设计方提交的各阶段设计成果时间必须满足杭州地铁10号线二期工程总体策划的 工期要求。

施工进度计划安排

全线工程总工期的安排是以“洞通”、“轨通”、“电通”和“车通”四通为控制点，以“三线”为关键路线，即盾构推进、轨道铺设和供电系统合闸送电。三条关键线路中，盾构推进又是关键中的关键，全线工程计划就是以盾构推进这条主线展开编制而成。

综合考虑工程投资、工程管理、工程特点、专业特点以及周边环境等因素，结合工程实际情况，制定了杭州地铁 10 号线二期工程筹划时程图，以下是工程的控制点时间。

隧道贯通时间（含联络通道） 2024 年 9 月底

轨道铺通时间 2025 年 3 月底

合闸供电时间 2025 年 12 月底

通车试运行时间 2026 年 9 月底

也就是说，4年左右，地铁10号线二期将完工通车！届时，仁和居民、良渚北部居民迎来地铁时代！