人生是一场旅行，雨林才是盛宴

雨林秘密

“经天纬地”的神奇

巧夺天工的美丽

勘察设计组告诉你

雨林探险的秘密

走走走，一起去了解下220kV版腊线及梭罗河牵引线路工程

500kV版纳变至220kV勐腊开关站线路工程（简称版腊线）全长约108公里，220kV梭罗河牵引外部供电工程全长约17.5km，由中国能建云南院负责勘察设计，项目建成后将为玉磨铁路西双版纳段提供电力供应。

玉磨铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分，是中国通向老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际大通道的连接线，是贯彻落实国家 “一带一路”倡议，为多方国家搭建起“钢铁丝绸之路”黄金走廊，建设意义十分重要。

五一期间工会主席肖玲到工地慰问大家

来来来，一起经历下勘察设计组在雨林的探险场景。

工程几乎全线为林区，其中约30km线路经过原始森林，植被茂密，勘测设计难度很大。看到这样的山、这样的树，此情此景，我只想吟诗一首啊！

座座高山相伴左右

同事齐心福佑前后

晴空突变风急雨骤

一壶浊酒涛声依旧

吟得好，没毛病！！

你想象中的爬山应该是什么样子，亲近大自然，有氧运动，来一次身心的放松，这些都可以有，可是前提得有条路。

当沿途没有路，杂草重生，竹林茂密，你想象中的爬山就变成了一件很奢侈的事情，恨不得找个草缝钻过去。哈哈哈，又想多了，其实有时候连个缝都没有。

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想要到达塔位可不是一件容易的事情，有时为了爬上预定塔位，就在周围转啊转、找啊找，找个能上去的路。实在找不到上去的路，也就只能硬着头皮往上爬。

① 看好脚下，注意头上

② 脚下太滑，用手抓牢

山上经常有沟沟壑壑，小的几米宽，深的十几米深，独木桥对我们勘察设计帮助很大。可是对于平衡感不好的同事，过独木桥还是心惊胆战。

你先走我殿后

你先走我殿后

GPS、全站仪、三脚架、背包，每天出发前，所有 “行囊”都要一一清点。可就是这些背在身上的东西，往往会成为行军的最大障碍。

茂密的植被中，背着设备钻不过去，所以只能传递着走。

探险的路上，山沟里倒是别有一番美景，鸟语花香，水草多情，余音婉转，很是让人陶醉。渴了，坐在树下喝口水，热了，小溪的水送来清凉。

陶醉可以有，但也千万别流连忘返，干活干得起了劲，天很快就黑下来了。到了傍晚一阵大雨，经常半夜下不了山。

热带雨林一向是蛇、蚊、虫、蜈蚣的聚居地，经常见到倒也不害怕。可是一条毒蛇竹叶青出现在脚下的时候，再好的定力，再大的胆量，你都会禁不住使足了浑身的劲吓得一激灵。

这就是竹叶青

不要怕，我在

踩到了竹叶青，分享到微信圈，居然要炸窝了。有人说烤了它，有人说炖了它，有人让用52度的水压压惊，其实绕着走才是最好的选择。

酸蜂子也很讨厌，它们并不咬人，但是特别喜欢吸你的汗水，弄得你特别痒。

看来汗水真的是好东西，算了算了，想吸就吸吧，刚对中的棱镜杆，不能因为赶你们又歪了。

野外勘测工作不仅辛苦还危险！打心里佩服咱们勘测人员！

作为项目的“开路先锋”，勘测工作责任重大。“虽然辛苦，但每次看到自己参与勘测的项目顺利投运，都会由衷地感到自豪。”