国际日报 | 新加坡未来新总理黄循财会见来访的印尼部长
印尼艾朗卡部长赴新出席会议
与新加坡未来新总理黄循财会面
图：黄循财与到访的印尼经济统筹部长艾朗卡会面
总统赞扬印尼自由港公司
掌握了5G地下智能采矿技术
9月1日，佐科维总统赞扬印尼自由港公司促进本国人力资源掌握了5G地下智能采矿技术，通过这种尖端技术真正可以通过连接人工智能的摄像头监控地下采矿活动，预防和降低工伤事故风险。
总统推出5G智能采矿技术
可连接人工智能摄像头监控地下采矿活动
【本报讯】佐科维总统表示，他刚刚推出的印尼自由港公司矿场的5G智能采矿技术可以预防和最大程度地降低工伤事故风险。
通过这项技术，可以使用连接到人工智能的摄像头监控地下采矿活动。
总统秘书处YT频道周四（1/9）引述佐科维说，通过5G地下智能采矿技术，真正可以通过连接人工智能的摄像头监控地下采矿活动，预防和降低工伤事故风险。
佐科维表示，除了降低工伤事故风险外，还推出了5G智能采矿技术，以支持自动化和远程控制以及采矿生产力。
印度尼西亚不能落后，必须能够在包括采矿在内的所有日益数字化的领域加强竞争。
佐科维强调说，采矿必须立即实施人工智能技术、物联网、机器学习和大数据来支持运营。
他解释说，采矿业通常类似于印尼自由港公司，位于偏远且难以到达的地区，地理和连通性都存在困难。我们必须加强技术干预来推进采矿业。
因此，佐科维认为，今天推出5G智能采矿是一项进步，因为这项技术是首次在东南亚实施。印尼自由港公司在移动通讯公司支持下，在东南亚实施首个5G智能采矿，证明我们已经取得了进展。
佐科维深信这项技术将使印尼自由港公司在全球范围内得到更多关注，从而产生许多优质人力资源，并为印尼采矿业做出贡献。
牛头党和大印党在大选难以合作
因可选性较低的普拉波沃想成为总统候选人
【本报讯】民族复兴党（PKB）副秘书长胡达（Syaiful Huda）评估说，斗争民主党（PDI-P）与大印尼行动党（Gerindra）在2024年大选中的合作难以实现。
原因是大印党在2019年大选中的得票率低于斗争民主党。但大印党总主席普拉波沃想以总统候选人的身份参选。
胡达周四（1/9）在史纳延议会大楼被问及此事时说，这仍然需要长时间的讨论，同时普拉博沃想成为总统候选人，如果合乎逻辑，他会邀请一个中间党派。
胡达补充说，在另一方面，民复党和大印党希望与拥有最高票数的政党组成他自己的联盟。诀窍是邀请在中下层有选票的政党加盟。
胡达认为斗争民主党很可能与民复党及大印党有不同的看法。他解释说，如果斗争民主党、大印党和从业党等顶级政党组成各自的联盟，那么2024年大选之后可能会有三对总统候选人。
他认为，这种情况是克服社会两极分化或分裂的解决方案。
众所周知，斗争民主党计划于周日（4/9）与大印党会面。牛头党的政治之旅将由斗争民主党中委会主席普安·马哈拉妮领导。
志愿者同意佐科维总统连任三届
Joman 组织认为这种言论属不民主产物
【本报讯】佐科维狂热志愿者（Relawan Joman）总主席努尔（Imanuel Ebenezer）拒绝了佐科维支持者（Projo）的建议，即所有志愿者都同意让佐科维总统连任三届。
努尔在周四（1/9）的声明中说，佐科维连任三届是不民主的非法产物，Joman认为这种言论是异端和误导性的。
努尔评估说，Projo实际上是想让佐科维总统参与连任三届的讨论。他认为，印尼目前坚持总统由人民直选的民主制度。因此，总统任期的延长不能在议会中进行。
更糟糕的是，Projo总主席布迪（Budi Arie）是一位演员，当他的同学们在改革时代挣扎时，他目睹了苏哈托是如何倒台的。虽然他希望我们回到“新秩序”和威权时代。
此外，努尔还要求Projo作为建议佐科维连任三届的一方，必须重新审阅世界和印度尼西亚的历史。他举了世界上许多长期统治的政权最终被摧毁并惨败的例子，并表示不希望佐科维遭受这样的命运。
努尔说，我们已经看到萨达姆侯赛因、卡扎菲、苏哈托等人的垮台。更不用说那些因为长期统治而被世界孤立的领导人，一切都是从扩大权力开始的。
努尔认为佐科维不想继续掌权，只希望出现能够与政府的计划保持一致的新领导人。因此，他希望不再有佐科维连任三届的想法。此事不能继续下去。
布迪还声称，公众仍然希望佐科维在2024年总统大选中竞选连任。这反映在佐科维志愿者举行的印尼人民审议（Musra）的结果中。在审议中，约科维被5721人中的约1704人选中。
又讯，大印尼行动党（Gerindra）就善迪亚卡（Sandiaga Uno）被佐科维志愿者推举为总统候选人发表意见。
大印党副总主席费里（Ferry Juliantono）不确定善迪亚卡是否会竞选公职。据他说，善迪亚卡将尊重本党全国领导人会议的结果，该会议同意提名大印党总主席普拉波沃为2024年的总统候选人。
费里周三（31/8）对记者说，提出建议的是一名志愿者，但我不确定善迪亚卡是否会接受，因为昨天善迪亚卡先生也出席了全国领导人会议。但费里承认，如果这确实是志愿者们的愿望，他也无能为力制止。
摩托车骑士排队购买Pertalite汽油
由于传言政府将于9月1日抬高Pertalite汽油，有很多的摩托车骑士在8月31日都纷纷排队加油。
统计局：八月通缩率0.21%
造成首八月累计3.63%全年通胀4.69%
【本报讯】中央统计局主任马科（Margo Yuwono）于9月1日在雅加达召开记者会时表示，今年8月份我国出现了平均为 0.21%的环比通缩率，这是自 2019 年 9 月（平均0.27%）以来最高通缩率。
马科说，今年伊始至今或头8个月累计的通胀率为3.63%，而全年通胀率为4.69%。
根据中央统计局的记录，在全国受调查的90个城市中，其中有79个城市出现通货紧缩现象，消费者价格指数从今年7月为111.80点，今年8月降为111.57点。
今年8月出现通货紧缩现象的主要因素是，因为葱头、红辣椒、小辣椒、食用油和外国鸡肉等商品的价格有所下降所致，其中葱头的通缩程度达到0.15%，造成整体通缩率为0.12%，而小辣椒为0.07%。
除此之外，今年8月份的交通运输领域也出现通缩现象，造成整体通缩率为0.01%，这是因为航空燃油价格下降，以及当局对飞机免征降落和停泊服务费所致。
总统慎重考虑调升燃油价格
统计局透露燃油涨价所产生负面影响
【本报讯】佐科维总统于9月1日在巴布亚进行工作访问时表示，燃油价格至今尚未上涨，因为政府还要谨慎地推算一下。
此前，政府打算要宣布受津贴燃油涨价，也就是受津贴柴油和Pertalite汽油。按计划，将由佐科维总统本人公布出来。
另一方面，中央统计局主任马科（Margo Yuwono）认为，受津贴柴油和Pertalite汽油一旦涨价，将产生很多的负面影响，其中一个就是通货膨胀，而且其它领域也同样会受到负面压力，比方说日常必需品的通胀率将会大幅增高。
马科强调说：“在今年4月期间，政府抬高了非津贴燃油价格，有很多的领域也受到了负面影响，我们要特别关注，因为大宗商品暴涨将对印尼经济产生很多不利的乘数效应。”
除了燃油价格之外，政府也需要关注如液化石油气和电费等家用燃料商品，它也与燃油一样，这两种商品一旦涨价，也将产生广泛的不利影响。在今年8月期间，家用燃料对通胀程度贡献了0.28%，而汽油0.20%和电费0.04%。
七月国际游客人数47.7万人次
同比增长6396%自去年疫情以来最高
【本报讯】中央统计局主任马科（Margo Yuwono）于9月1日在雅加达召开记者会时表示，在7月份期间，前来我国观光的国际游客人数达到 47 万7000人次，这是自大流行病初期以来的最高水平。
马科强调说：“这是令人兴奋的消息，因为这些游客将对我国经济产生了巨大的双重影响，旅游业除了开始增长之外，也为我国经济复苏做出贡献。”
详细来说，从巴厘乌拉莱机场入境的国际游客人数达到24万6442人次为最多，其次是苏加诺哈达国际机场约达 11 万9179人次和巴淡约达5万6610人次。
今年7月的国际游客人数要比上一月或今年6月增加了38.08%，但同比却增加了6396.46%，这是因为全球对印尼的信任程度越来越高，因此有很多的国际游客也都纷纷前来我国观光。
如果累积起来，从今年伊始至今年７月底，在我国的国际游客人数已达到122万170人次或增加了1434.39%，但若比起2020年或疫情前相比还是远远落后。
在国籍方面，今年7月的澳大利亚的游客人数达到8万4600人次为最多或比上一月增加了31.06%，其次是新加坡约达5万9800人次或环比增加了12.79%。马来西亚约达4万3600人次或环比增加了37.36%。
我国应对气候变化能力弱
直至2050年损失价值或达GDP的40%
【本报讯】印尼央行宏观审慎部门主任助理赫鲁（Heru Rahadyan）于9月1日在雅加达表示，因气候变化的缘故，到了2050年我国的损失估计会达到国内生产总值（GDP）的40%，这个数字远高于全球国家平均损失仅为18%。
上述损失将对各个经济领域产生负面影响，包括上级至中下级经济体、大型企业和中小微企业，如果我们失去的收入达到国内生产总值的40%，就会产生很多的负面影响，有很多人陷入贫困，也有很多的企业破产。
赫鲁说：“由于作为群岛国家和农业国家的地理条件，加上我们有许多火山位于火环中，又有数百万人生活在海岸上，我国的损失大于全球各国的平均损失。”
我国作为一个群岛国家，气候变化将对整个地区的物流分配产生极大的影响，因为海陆空运输的流动性也受到气候条件的强烈影响。
我国作为一个农业国，气候变化也对农业领域和渔业领域的生产力，同样产生极大的影响，也就是说这两种领域的生产好与坏，则与天气条件有密切的关系。
赫鲁强调说，气候变化将对印尼的物流和供应链产生重大影响，甚至也将对经济、银行和金融体系等产生不利影响。
目前，印尼因气候变化而造成的经济损失，每年已达到100万亿盾，并估计这个数字每年还会持续增加。
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