地铁7号线马上要开通了，它准备好了吗？

几天前，成都地铁7号线惊艳亮相，被网友称为“最有文化的地铁线”。

11月29日，成都地铁7号线顺利通过试运营基本条件专家评审，并获得“具备试运营基本条件”的评价。这是一条线路开通前能从专家组获得的最高评价，意味着开通指日可待。成都轨道交通集团也透露，预计该线将于12月正式开通。

成都市首条地铁环线——7号线开通在即，乘坐是否舒适？换乘是否便捷？各项准备工作是否到位？……昨晚8时许，市委副书记、市长罗强，市长助理、市政府秘书长韩春林，成都轨道交通集团有限公司董事长胡庆汉试乘7号线，一一检查。他们从火车南站上车，一路换乘、看标识、查安全，接连乘坐了9座站，既检查了地铁安全运营情况，也体验了一把7号线的特色。

▲11月30日晚，市委副书记、市长罗强一行实地查看7号线开通准备工作

“一定要精心做好正式开通前的各项安全准备工作，创造良好的安全生产环境。”罗强一再嘱咐成都轨道交通集团，要确保服务质量，满足市民安全、快捷、舒适的出行需要。

晚上8点14分，地铁停靠太平园站。步出浅蓝色的车厢，头顶的箭头清晰地指着“10号线（双流机场2航站楼方向）”。原来这个站是3、7、10号线的换乘站，也是机场线进入市区的门户车站。

街上金秋的银杏美得让人心醉，地铁里的银杏也惊艳的让人驻足。进入站厅，仿佛来到一片银杏世界。整个大厅内装修色彩以明黄为主，原本用于支撑的大圆柱，也被做成一片舒展开来的银杏叶，展现出蓬勃的活力。沿楼梯步行，天花板上安装的银杏叶样式的灯，散发着暖黄色的光。仔细看这些灯具造型不一，宛如从天飘落的银杏叶。

通过指路牌，一番上下楼梯后，一分钟不到，大家就下到地铁10号线的换乘站台。此刻站台上，乘客们秩序井然地等待下一列地铁。广播里循环播放着提示音，提醒大家注意乘车秩序。抬头看显示屏，下一趟还有6分钟。远处有10多名年轻人，统一身穿红色的运动外套，拖着拉杆箱，在人群里开心地聊着，一看就是要出门远行。

“7号线开通后，更多市民可以通过换乘直达双流机场，比以前方便多了。”感受了换乘的便捷后，罗强不住点头。不过，重回两条线的过渡区域时，他停下脚步，仔细看了看挂在半空的换乘标识，“换乘标识一定要弄清楚、醒目，让乘客一目了然。”

晚上8时22分，从太平园站上车，大家坐在敞亮的车厢里。车进隧道，向前疾驰。

罗强问火车南站站站长刘薇，“这车是新津造的吗？”刘薇点头说，“是。”“一趟可以坐多少人？几分钟发一班呢？”“3分钟发一班。”刘薇两只手做了一个挤压的动作，“挤满了的话，能装3000人左右。”

“3000人，不错不错！”这是一个很让人惊讶的数据。大家现场算了笔账，如果全部乘坐小轿车，即使每辆车能坐两个人，至少也有1500辆车开上街，而随之而来的是汽车尾气污染、交通拥堵……“发展轨道交通，解决的问题是实实在在的。”

政事君了解到，即将开通的7号线，全长38.56km，辐射中心城区二环路和三环路，共设31座车站，可与槐树店（4号线）、成都东客站（2号线）、火车南站（1号线）、太平园（3号线、10号线）、文化宫（4号线）、一品天下（2号线）、火车北站（1号线）、驷马桥（3号线）等8站进行换乘。

从乘坐体验来看，7号线车厢启用了电子显示屏，非常“拉风”，除显示即将到达的站点，还会同步显示到达下一站预计所需时间。行车时显示屏还会显示乘坐的是内环线还是外环线；停车时，乘客所在车厢以及电梯、出口对应的位置都会显示，方便出站。

还有4个站的标志中藏着独特徽记，金沙博物馆站是太阳神鸟图案；西南交大站、四川师大站、理工大学站分别对应高校校徽，可谓非常用心。

晚上8时32分，地铁来到金沙博物馆站。“如果说7号线是一条项链，金沙博物馆站就是项链上的玉坠。”成都轨道交通集团建设分公司副总工程师刘海鹰曾如此形容，这个站也被评为“最美车站”，也是7号线的最大亮点。

一进站厅，就给人金碧辉煌的震撼感。站厅内的柱头，为清一色的碧绿的鼎一样的方柱造型，看起来沉稳大气。工作人员说，其材质采用一种仿玉风格，反映古蜀人在玉器方面的造诣。天花板、步梯扶手、指示牌支架等都是仿金材料，金沙元素的吊灯也是金边，营造出金碧辉煌的氛围。尤其是天花板还利用建筑空间做了三联拱的设计，让人耳目一新。

与其他站点相比，金沙博物馆站的主题艺术墙多一面，共有两面，分别是《天地礼颂》和《智慧之光》，反映了古蜀先民的创造力和远古的文明气息。古蜀生活的点滴，也在画卷中生动再现，与金沙元素完美融合。

在站内，罗强曾在一面滚动显示屏前驻足良久，上面显示的是“轨道交通车站空间示意图”，标明了各个出入口和逃生疏散通道。“一定要把安全质量放在首位，层层压实安全生产主体责任，让每个在岗人员都成为安全员。”他叮嘱成都轨道交通集团，7号线即将开通了，一定要精心做好正式开通前的各项安全准备工作，创造良好的安全生产环境，同时还要确保服务质量，满足市民安全、快捷、舒适的出行需要。

蓉城政事记者 辜波 实习编辑 周霖

图源成都地铁