又多一个新名字，成都果然是最爱共享单车的城市！

成都共享单车再次取得耀眼的成绩！

2017年，连续4个季度

整体骑行指数均位居全国前三！

继成为全国首个出台正式文件鼓励共享单车发展的城市，获评“单车损坏率最低城市”、“政策环境最优城市”后，成都又被评为“最爱骑行共享单车”城市……

今日，《2017年第四季度中国主要城市骑行报告》出炉，这份由ofo小黄车联合交通运输部科学研究院、城市智行信息技术研究院共同发布的报告从单车使用、节能减排、健康贡献、停车设施、服务环境和文明骑行六个层面，对国内20个主要城市的骑行状况展开综合对比分析。

先来纵观一下，从第一季度到第四季度，成都共享单车整体骑行指数如何？

在第四季度报告中，成都在单车使用水平、政策环境水平、文明骑行水平等方面，表现如何？

2017年第四季度中国主要城市骑行指数呈持续上升趋势，相比一季度增长28%。受气候因素影响，四季度单车使用水平整体略有下降。单车使用水平满分为20分，成都得了19.08分，使用水平最高。

第四季度城市政策环境水平持续上升，较一季度增长12.8%。政策环境水平满分15分，成都为14分，以1分之差，仅次于深圳。

第四季度文明骑行水平稳步上升，大众文明骑行意识越来越高。满分15分，成都10.42分，以0.49的微弱差距，排在杭州之后。

第四季度节能减排水平持续上升，较三季度提高11.5%。满分20分，成都以17.69分排名第三。

受天气影响，第四季度健康贡献水平略有下降。成都以9.01分排名第四。

在这个“最爱骑行共享单车”的城市，你贡献了几次骑行呢？

2017年是共享单车高速发展的一年，报告还进行了年度盘点：

市场规模不断扩大，车辆投放数量迅速增加，用户数量持续攀升！截至2017年12月——

在行业格局上，经过2017年一整年的激烈竞争，共享单车从最初的群雄争霸逐渐走向强强对峙。报告显示，ofo小黄车、摩拜单车两家企业日订单量占行业90%以上。

在共享单车用户中，活跃用户集中于18-45岁，全国用户男性远高于女性，18-25岁的年轻女性用户高于男性用户。

500米-2千米的距离是骑行主流，占比超过一半，这说明共享单车作为城市主要接驳工具，已经成为公共交通出行最有效的补充；此外，超过六成的用户骑行时长以6-20分钟为主，表明短距离出行依然是共享单车骑行主流。

蓉城政事记者 严丹 编辑 周霖