到底为什么？成都骑行在全球城市中也这么扯眼球

今天，成都这座“单车之城”又出来“扯眼球”啦！

北京时间1月12日，在美国华盛顿举行的2018重塑可持续交通年会上，世界资源研究所联合摩拜单车共同发布全球首部共享单车与城市发展可持续报告。

▲2018重塑可持续交通年会现场

该报告选取了包括成都在内的12座国内外城市的骑行数据，其中成都是全球最早开始骑行晚高峰的城市，荣膺全球最休闲的骑行城市。

共享单车与城市发展可持续报告该报告采用了摩拜单车大数据平台2017年的海量数据，选取了国内骑行数据排名前五的城市——北京、上海、广州、深圳、成都，及海外城市骑行数据排名靠前的伦敦、华盛顿、柏林、米兰、悉尼、札幌、新加坡共12座城市，展现了共享单车对城市出行结构、生存环境、人居生活带来的改变。

报告显示，12座城市的骑行特点各不相同，相比国内其他城市明显的“早起晚归”特征，成都“早归”的特征更为明显，17点就迎来了晚高峰，成都市民纷纷踏上了回家路，成为全球骑行晚高峰最早的城市。

另外，在晚高峰集中的17点-18点，这一时间段单次平均骑行距离为1.143公里，单次平均骑行时间为11.89分钟。这一骑行特征，从侧面再次印证了成都“休闲”的特色，成为全球最休闲的骑行城市。

此次报告显示，自摩拜单车运营以来，已累计节约碳排放量超440万吨，相应带来的经济效益超过1.94亿美元。在12个城市里，成都因骑行减少的碳排放量超6.8万吨，位列第三名。

此外，报告也对共享单车未来的环保效益作了展望。报告显示，如果摩拜单车在全球500个城市投入运营，每年减少的二氧化碳排放将可达3000万至6000万吨，从而全球用于减排的费用将节省13亿至26亿美元。

报告显示，骑行舒适度最佳的温度区间是16℃-21℃，北京和上海的骑行用户更喜欢在温和凉爽的天气出行，而成都、深圳和广州骑行量受温度影响非常小。

与低纬度地区的广州、深圳相比，成都年温差差距更大，但气候的变化几乎没有影响成都市民选择骑行的出行方式，“单车之城”的称号实至名归。

从骑行速度来看，包括成都在内全球12座城市展现出相同的出行规律，周末的骑行速度低于工作日，且骑行里程更长。

综合 36氪 成都发布

实习编辑 余新悦