测试道路有哪些？

汽车城大道（滴水路至经开区南六路之间路段）、洪黄大道（锦程北路至成环路之间路段）、黄平中路（洪黄大道至锦洛西路之间路段）、锦洛西路（群辉北路至汽车城大道一段之间路段）、东安阁路（厦蓉高速交汇点至桃都大道东段之间路段）、湖岸南路（湖岸东路至平湖路之间路段）、跨湖路（体育公园路至桃都大道东段之间路段）、驿马河路（汽车城大道三段至桃都大道东段之间路段）、桃都大道（红沙路至桃都大道西段之间路段）、驿都大道（龙泉驿音乐广场至航天立交之间路段）、青台山路（长春路至龙城大道之间路段）、成龙大道（鲸龙路至娇子立交之间路段）、经开区南一路东段（车城东七路至车城东三路之间路段）、经开区南一路西段（车城东二路至车城西五路之间路段）、经开区南二路（车城东七路至车城西五路之间路段）、经开区南三路（车城东七路至车城西五路之间路段）、经开区南四路（车城东七路至车城西五路之间路段）、经开区南五路（车城东六路至车城西五路之间路段）、经开区南六路（车城东七路至车城西二路之间路段）、车城东一路（成龙大道二段至经开区南四路之间路段）、车城东二路（成龙大道二段至天工南二路之间路段）、车城东三路（成龙大道二段至车城东七路之间路段）、车城东四路（成龙大道三段至经开区南四路之间路段）、车城东五路（成龙大道三段至经开区南六路之间路段）。

至此，成都经开区（龙泉驿区）拥有了全省各区最长的智能网联汽车开放测试道路，为自动驾驶汽车提供开放测试道路环境，全力支持智能网联汽车产业发展。

车辆要测试什么？

今年2月底，成都市首批智能网联汽车道路测试车辆行驶号牌发放，测试车辆可以在指定的公共道路上进行自动驾驶测试。

▲4辆智能网联客车道路测试行驶号牌

智能网联汽车究竟如何测试？今年3月，政事君在成都高新区新川创新科技园附近测试道路进行了探访。3月1日上午，一排贴着“自动驾驶测试”字样的小轿车、公交车正在进行路测前的调试。现场，每台车均跟随有工作人员保障安全，其中公交车后方还跟随一辆安全车提供保障。

▲成都新川创新科技园附近路段，停在路边的自动驾驶测试车

政事君还探访了中德智能网联汽车、车联网四川试验基地，该基地是工信部批复的第八个国家级测试示范基地，是国内唯一的国际合作智能网联汽车示范基地项目，于今年5月正式投用。

在该基地封闭测试场内政事君看到，在城市道路场景中，一辆汽车正在行驶。和普通汽车不同，这辆汽车的车顶安装了激光雷达和摄像头，并且，汽车的方向盘并没有司机操作。随后政事君坐上测试车辆，跟随车辆驶向该基地封闭测试场。安全员张方昊坐在驾驶室，手放在方向盘下方，并未触碰方向盘。“现在车辆已经进入自动驾驶状态，我作为安全员，是不需要操作车辆的，但是面对突发情况要随时做好接管车辆的准备。”

据基地运营方成都智能网联汽车科技发展有限公司执行董事、总经理曾邦余介绍，基地占地面积约1310亩，测试道路里程共计18公里，包括城市道路、高速环路、动态广场、特殊环境模拟测试区、自动泊车测试区、连续弯道测试区、多功能测试道路、外周路、乡村路等九大功能区以及虚拟仿真与数字孪生测试、汽车智能化测试评价、V2X网联化测试、信息安全测试评价、整车与驾驶员在环测试五大实验室。“基地具有266个测试实地物理场景、上万个虚拟场景，更拥有国内唯一的真实隧道等复杂场景。”曾邦余介绍说，基地采用国内外最先进的软硬件设备，包括汽车智能化、高精度三维地图、智能感知、网联通讯、仿真测试等，是目前国内唯一实现试验基地全域数字网联化、测试过程全自动化、研发-仿真-测试-认证一体化的试验基地。