夏泽林：关于重庆中心城区交通缓堵促畅的思考
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关于重庆中心城区交通缓堵促畅的思考
夏泽林
由于轨道交通按照规划建设有序实施，除公轨接驳以外与城市交通拥堵关联度不大，在此只分析地面交通。
1、小车与公交车运力及路权对比
1）据统计，每4辆小汽车所占用的道路面积与1辆公交车所占用的道路面积相同，而公交车单车载客量通常是小汽车单车载客量的30至40倍。
中心城区高峰小时公共汽车平均运营车速为14.3公里小时，公共交通吸引力降低，居民出行更趋向于小车，道路资源利用率下降，造成城市更加拥堵。
同时，公交车带来的空气污染只是小汽车的十分之一，人公里能源消耗只相当于小汽车的10%。公共交通出行也是实现“双碳”目标的绿色方式。
1、《重庆中心城区交通发展年度报告》（2021年）
2、《绿色出行 你我同行 | 2022年绿色出行宣传月公交出行宣传周》