洞见未来 | 新华三轨道交通数字化变革三大思考

新华三张一琛 RT轨道交通

随着《智慧城轨发展纲要》和《绿色城轨发展行动方案》的发布，城市轨道交通的底层技术平台正在经历剧烈的数字化变革，智慧城轨建设已然进入深水区，其中扮演智慧中枢的云数平台与地铁业务融汇贯通已成为业内建设焦点，对此在项目交付中新华三时常自省：对于城轨业务和客户来说，城轨云是否足够开放？城轨大数据是否已成为企业数据资产？城轨PaaS平台是否已经真正用起来？

足够开放，以云应万变

城轨云的建设就是硬币的一体两面，正面是开放性，背面是订制化，对立又统一。

城轨云历经5年演进，主流技术架构多采用以OpenStack为核心的技术开源组合。面对行业日新月异的生态扩建速度，版本同步在快速更新迭代，通过标准开放的API接口，对接裸金属、大数据，容器等，构建出枝繁叶茂的“增值服务森林”。

随着城轨数字化的不断升级，城轨云需要扮演运维大管家的角色，面对底层计、存、网、安等硬件设施具备统管能力，去服务器、磁盘阵列、交换机、防火墙的“异构化”，以云来应万“变”。

伴随城轨云多期建设的深入开展，多云的诞生开始引发异构厂商云的统一管理问题：虚拟化之间的异构、线路-线网云的异构、中心-车站云的异构。面对异构云，开放的城轨云架构（如南北向API接口开放）、厂商愿意配合客户订制开发的服务意愿就显得格外重要。

道阻且长，行则将至。多年来，紫光股份旗下新华三集团携手全国地铁客户共创美好出行方式的脚步从未止步。除参与共建“开放兼容”的行业标准城轨云，新华三还推出多云管理平台、综合运管平台等创新产品，对接用户既有云、新建云、私有云、公有云、站段边缘云、视频云等云平台，一系列极具开创性的技术创新和产品突破，以及前沿解决方案，可最大化承接客户在城轨数字化转型的壮“智”凌云，真正实现以云应万“变”，打造可持续发展的城轨云。

数据资产，反哺业务创新

首先需要明确的是，建设城轨大数据平台只是手段，大数据真正成为企业的数据资产，驱动用户运营决策、产品创新、客户体验升级、业务流程优化才是智慧城轨建设核心。

新华三集团将城轨大数据的处理流程分成了7个层面，包含数据仓库的搭建，数据湖的汇聚，以及数据集成、运营、开发等内容，实现“云数融合，一湖两仓，集成运营，存算分离”。

让城轨基础数据转变为数据资产其中最难攻克的点在于数据采集过程中，我们需要对接不同业务数据的采集协议，将不同业务的数据类型进行统一，诸如ISCS需要适配Modbus工控协议，ACC客流数据的二进制格式需要转制为库表型。另外还要考虑结构化、半结构化、非结构化、离线数据、近线数据、实时数据等多重因素。

为应对这一难题，新华三集团将过去几年间部署交付城轨大数据的经验转化成独有的“行业套件“，包括标准化的数据接口、流程、服务等内容，以产品配套发布的安装包和技术文档来交付。

为了让数据资产“予取予求”，新华三还专门提供了零编码一站式API开发平台：数据API可以将数据库表字段以RESTful接口的形式对外共享；通用API主要用于接入第三方业务系统实现接口的代理转发；函数API可以通过编写js脚本实现复杂场景下的API编排。

PaaS平台，物尽其用、人尽其才

如果说云计算类比水电力公司，那微服务就像现代化工厂。水电力公司是将资源化零为整分配给不同部门用户，而微服务是要给各部门软件开发、运维、运营建设生产流水线，能够支撑高并发ITP、多业务预警智能运维，同时支持小步快跑、快速试错迭代，帮助客户在短时间内寻找到最适合业务需求的落地实践。这种模式在面对没有标准答案的城轨“数字化转型”时尤为重要，同时也非常考验使用者的管理和技术功底。

以北京地铁生产业务云上微服务改造为例，每天1400万客流量，每秒最高2万的并发量需求，面对业务重压，北京地铁快速组建起完善的技术团队，采用容器+微服务框架+流水线DevOps的完整的开发运行环境，以微服务架构应对潮汐流量的高并发、和业务敏捷开发的快速更新迭代场景，满足ITP等创新型业务的实际需求。本次平台建设的最佳实践也一举成为城轨行业PaaS平台“物尽其用”的天花板。

城轨PaaS平台真正用起来的最后一公里是“人尽其用”，平台能否用起来，数字化转型能否让我们华丽变身，不单单是IT或运维部门的责任，而是牵涉业务、运营、研发等各个部门的工作，最重要的一点，也是最易被忽略的一点是：需要获得管理层专门的授权和支持。在数字化转型中，除了对数字化技术的应用，也涉及相关人员的思维转变和能力培养，需要给这样的人才提供成长周期和支持。新华三集团拥有企业人才赋能一站式培养计划，满足企业数字化转型过程中的个性化需求。

无界生态打开后城轨云时代

城轨云用开放的生态思维建设出了枝繁叶茂的“服务森林”，大数据平台、PaaS平台采用Hadoop、微服务等框架搭建起开放的技术底座。随着综合运管平台、多云异构平台、PaaS环境套件、城轨大数据开发套件的日趋成熟，云厂商、软件服务商、地铁业主联合打造“aPaaS”城轨应用联盟的后城轨云时代也将到来，届时可为用户提供一个开发、部署、管理应用程序的一体化平台：复用既有行业套件，一键式云上部署，可视化、积木式开发迭代，真正将城轨行业的数字化转型贯彻到底，让用户回归业务本身，最大程度释放人的智慧。

在持续推动轨道交通数字化变革、推进智慧城轨建设的道路上，新华三集团的探索和思考远不止于此。

更多前沿分享请关注10月26日-28日·国际城市轨道交通展览会，新华三在中铁青岛世界博览城S6馆303展位等你来！

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