新加坡的野心，藏不住了！政府竟然把这块地拿出来卖!
大家有没有发现一个规律，新加坡每次经济危机后，就会大兴土木！当年金沙和圣淘沙都是在金融危机后落成~
这次新冠危机后，新加坡又有打算，最近一大波规划出炉！
刚刚，我们得知滨海湾金沙酒店前面的一大片海景空地要建房了！
等等，那金沙的海景岂不是被挡？
金沙海景房，危！？
新加坡的著名地标酒店金沙，房间分为Garden View - 对着滨海湾花园和海景 和 City View - 对着CBD和滨海湾。
（City View：网友拍摄）
City View看到的是繁华的新加坡城市景象，而Garden View拥有流畅的海景天际线，可以说各有千秋。
但是，现在无阻挡的海景这边，竟然要建楼了……
（Garden View：网友拍摄）
这块比金沙位置还要好的风水宝地，新加坡政府终于拿出来出售了。
最近新闻通报，政府透露下半年售地计划，其中这个“滨海花园巷地段”是确定要卖的六幅正选名单地段之一。
这是滨海南首次推出，结合商业空间的私宅地段，占地1.23公顷可建造约795个住宅单位，也包含零售空间和幼儿园。
（图源：8视界）
预计将会是个大项目，商住一体的豪宅，被金沙、滨海湾花园、滨海湾堤坝和无阻挡海景包围！
目前看来，这块出售的土地还不至于挡住海景，不过等前面一片地的房子都建起来就不好说了。
将会有类似风景（滨海湾堤坝）
分析师认为，这种黄金宝地会吸引财力雄厚的发展商或财团，估计能有3-5家竞标。
这样一来，标价预计超过10亿新元（超过50亿人民币）！
不知道哪家会最终夺标，但无论如何，分析师认为：
“买下这幅地段的发展商在开发滨海南地区将拥有先行优势。根据市建局总蓝图，这幅地段是这区五个地段当中的第一幅住宅地段。”
（图源：总理办公室）
政府拿出罕见的地段来卖，这一举正式开启了新加坡“南部大开发”的序章。
新加坡开始疫情后重建经济、大兴土木了，东南西北中，每个区都安排得明明白白👇
滨海南，下一个黄金地
新加坡南部本来早有南部濒水城市的概念，滨海南的发展也是概念的一部分。
这次售地非同小可，昨天国家发展部6月7日在公告中说，
滨海南花园巷地段的推出将开启滨海南区的发展，未来的滨海南将是自给自足的社区，设施包括公园、公共空间、体育和休闲设施、私人服务商店和餐饮场所，以及托儿中心。
以后从金沙酒店看出去，将会有一个迷你城镇崛起，滨海南不再是酒店和花园的专属，还会有很多烟火气~
（示意图：海峡时报）
东海岸，长岛计划
在URA公布的长期计划中，另一个受瞩目的就是东海岸，这里可能也会有大动作。
计划说，将沿着新加坡大陆东南海岸填海开垦 "长岛"，有朝一日不仅可以抵御洪水和海平面上升，
还可以成为休闲和娱乐的新场所，就像滨海堤坝一样。
在这个从滨海东到樟宜约15公里的 "岛 "上生活，也是一种可能。
（图源：today）
具体来说长岛计划可能包括建立一个新的水库，提高我们的防洪和水的复原能力
“长岛”上可以开发为新的住宅，并与沿海公园和休闲空间相结合~
增加90公顷绿色空间
未来几年将建立一个新的Khatib自然走廊，有五个公园，其中包括三个新公园，为国家的景观增加90多公顷的绿色空间！
Nee Soon Nature Park公园，它将有一个罕见的淡水沼泽休息栖息地。
Miltonia Nature Park公园，它将成为中央集水区自然保护区和Khatib Bongsu自然公园之间的 "垫脚石栖息地"。
Lower Seletar Reservoir Park的扩展，将与兰花乡村俱乐部的重建同步完成，该俱乐部将在2030年后归还给国家。
仅仅增加的面积相当于裕廊湖花园的面积。
Khatib走廊将沿着Springleaf、Tagore、Miltonia Close等地的林地，还将与三条休闲路线相连，连接到新加坡的其他地区。
从地图上来看新加坡中央的蓄水池和保留地，就相当于绿色心脏。
而那些绿色走廊相当于输血管，让整个小岛绿意盎然。
巴耶利峇，又一新镇
昨天我们提到，新加坡一个本来位于东北部的军用机场准备在2030年搬迁了，腾出来的地方将建设一个新镇。
（图源：中国报）
这也是为城市发展让路，
原本因为机场的存在，附近很多建筑物的高度受限，居民也需要忍耐战斗机发出的巨大声响。
现在巴耶利峇空军基地搬迁（据说前往樟宜东）之后，这里将成为安静的全新市镇社区，新加坡又多了一大片地建房子。
（示意图：早报）
大士码头，4合一
新加坡砸200亿新，要建世界第一港口。
（大士码头效果图）
南部濒水地区的4个码头将在2027-2040年间，统一被搬到更远的大士港。
丹戎巴葛码头（Tanjong Pagar Terminal）
岌巴码头（Keppel Terminal）
布拉尼岛码头（Pulau Brani Terminal）
巴西班让码头（Pasir Panjang Terminal）
待这个超级四合一巨大港口建成后，新加坡的港口吞吐量将翻倍。
据悉，大士港的官方设计的吞吐量为6500万标准箱，将跃居世界第一！
樟宜机场，第五航站楼
新加坡东部将会成为彻底的航空镇。
最近停工近2年以后，新加坡樟宜机场的第五航站楼T5又要开工了。
樟宜机场第五航站楼T5的建设，将成为新加坡推动空中交通、以及全面数码化和自动化的重要进程。
按照原先计划，单一个T5面积接近目前整个机场的面积，相当于樟宜机场扩建一倍。
建设中的T5预计面积接近目前整个樟宜机场的占地面积，图源：见水印
自新冠疫情爆发以来，作为新加坡航空业门面的新航，在2021/2022财年第三季度首度实现盈利，净利润为8500万新币。
到了最近，客流量更加大了~
将有更好的地段、更好的户型
新加坡的城市规划中，除了有大计划也有小计划。
特别是关系国计民生的政府组屋，是城市规划中不可或缺的一环，也是很重要的一部分。
前段时间，新加坡建屋局宣布把南部的一大片高尔夫球场改成住宅用地，将兴建一批海景组屋。
（图源：edgeprop）
最近在50年长期计划中再次强调，以后公共住房和私宅将会“混建”，一些黄金地段也不再是“有钱人专属”，也会建组屋。
比如即将发展的东海岸Bayshore, 樟宜上段Upper Changi都将有新HDB。
而且组屋户型本身，也将继续进化，不再是一板一眼的设计，会有更宽敞的房间，满足人们日益增长的居住质量要求。
（更大的客厅和更大的卧室）
5条走廊，强化身份认同
“我是谁，我从哪来？”
新加坡虽然建国时间短，但在国家发展建设中，从不忘刻意保留历史痕迹。
这些一砖一瓦都是新加坡走过的足迹，也是人们情感的重要寄托。
这次划定了5个“保留情感廊道”，让人们保留对自己家园的归属感、亲切感和历史认知
铁道走廊（Rail Corridor）：西部24公里铁路走廊
（图源：国家公园局）
南部山脊及海岸（Southern Ridges and the Coast）：大南部海滨的10公里沿海长廊
（图源：新加坡旅游局）
汤申-加冷：向北延伸的汤申-加冷走廊
（图源：海峡时报）
内环（Inner Ring）走廊：贯穿锡安路至马里士他和劳明达的不同社区
（图源：Expatliving）
东部历史路线：经由芽笼路和樟宜路，延伸至东海岸
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新加坡虽然地方不大，但是合理规划、海陆空全面发展土地，而且绝不占用绿色资源。
我们从来都不怀疑新加坡言出必行、填海造陆的能力！
如今滨海湾就是一个活生生的例子，从十几年前一片荒芜，到现在成为最繁华、最美丽的地标。
更早之前，圣淘沙也是好例子，从一个荒凉小岛变成度假胜地。
多少人初来新加坡的时候，樟宜机场还是平平无奇；
十几年后你可能已经回到了家乡，樟宜机场航站楼已扩建到4个，并建成举世瞩目的星耀樟宜。
新加坡，野心勃勃。
非常期待未来10年、50年的变化！