卫星遥感与公路交通

传统的农村公路核查是派人进行实地抽查，或通过GNSS设备采集部分路段信息进行核验，无法全面掌握农村公路扶贫的规模与分布，存在农村公路底数不清、监管核查手段不足、“养护保通”不到位、补贴资金使用评估手段弱等问题。中国交通通信信息中心利用卫星遥感技术在湖南、云南等省开展了精准扶贫农村公路调查的相关工作。

1．贫困村公路调查

利用卫星遥感数据，提取贫困区域的农村公路的位置、宽度、里程、材质等属性信息。对地方现有矢量数据库和报表进行核查，针对已修建未上报路段、未按计划修建路段、未按要求修建路段、断头路等问题进行核查，极大地提高了数据的准确性和核查效率，全面摸清了农村公路建设情况，为规划、计划、统计提供依据，提高了业务主管部门的监管和决策能力。

2．贫困村位置与路线通达通畅核查

通过获取贫困区域的卫星遥感影像数据，全面调查集中连片贫困区、建制村、自然村等的位置以及优先通达路线的轨迹和道路属性，准确掌握贫困村的点位与通达通畅情况，农村公路转变为城市道路等情况，为制定精准的交通扶贫计划，加强交通扶贫工程执行监督力度，确保交通扶贫资金落实到位，保障扶贫区域出行安全顺畅提供有力的技术支撑。

通过合成孔径雷达干涉测量（InSAR）技术可以获取大范围、高时空分辨率、长时间序列的交通设施及周边区域的形变细节信息，监测精度可以达到毫米级。且不需要做现场监测网建设，相对其他传统手段方便快捷，成本低廉，有助于揭示交通基础设施形变及周边区域地面沉降的发展趋势。可用于交通基础设施的大范围安全监测与隐患排查，为交通设施的选址、建设预警和管理养护提供科学依据。

1．为日常道路灾害监测提供优质新手段

目前，道路灾害监测主要手段是通过在路段、桥梁、隧道等需要监测的区域布设线圈、传感器、隧道光强检测器、视频监控设备等，通过将监测结果实时反应到列表或 GIS 地图上，如结果超过阈值则系统自动告警。然而，在自然灾害多发地区，地广人稀、自然环境恶劣，无论是传统的传感器检测手段或是人力巡查方式，都难以实现对道路灾害的大范围、自动化监测。卫星遥感技术利用高分辨率可见光遥感和微波遥感等手段，可以周期性、自动获取道路路域影像数据，针对性地分析监测冰雪灾害、水灾等多类道路灾害情况，为日常道路灾害监测提供更加优质可靠的手段。

2．为灾情分析和应急处置提供及时可靠的信息源

在发生公路水毁甚至山洪泥石流、滑坡、崩塌等灾害时，公路阻断频繁；重要公路运输通道通行保障面临较大压力。在突发灾害面前，目前基本是通过依靠人工反馈灾害的信息。然而，一般发生道路水毁的区域地形较复杂，容易发生次生灾害，抢修车辆和人员行车路段的路况情况不明，很难及时抵达灾毁现场。即使抵达现场，车辆和人员的安全也时刻受到威胁。利用高分辨率卫星可见光遥感和微波遥感、卫星导航系统等多种灾害监测手段，可以大范围、快速获取和掌握公路水毁灾情信息，能够在短时间内对道路损毁位置、规模等信息进行采集，结合路网基础数据、水系基础数据、雨情数据、地质构造数据、业务上报数据和野外调查数据等，对公路域的路基、边坡路面、桥梁、涵洞、挡墙等目标受洪水、泥石流、滑坡等灾害的冲毁情况进行识别，并进行评估与分析工作，形成专题产品和评估报告。生成的有关灾害专题和救援前线信息可通过相关应急指挥通信调度系统、应急视频会议系统实现信息的上传下达，为领导决策和指挥提供技术保障。

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