作为我国北方首条跨海沉管隧道工程，大连湾海底隧道和光明路延伸工程是继港珠澳大桥之后，又一个技术条件复杂、建设要求及标准极高的跨海交通工程。将在2023年上半年实现通车！

工程介绍：本工程主线全长12.1公里，起始于人民东路，经大连港码头下穿大连湾海域，在梭鱼湾区域登陆，经四座互通立交和一处隧道（东方路立交、中华路立交、振连路立交、201国道立交和光明路隧道），纵贯老甘井子区域北至201国道。

全长约5.1千米，包括新建海底沉管隧道工程、陆域段隧道工程、道路工程等，其中沉管海底隧道长3035米，由18节预制管节组成，包括1节135米、12节180米直线管节，5节148米曲线管节。

全长约7千米，顺接大连湾海底隧道工程北岸接线道路，北至201国道，包括东方路、中华路、振连路、201国道四座互通立交桥和一处光明路隧道。

使用情况：设计时速60公里，双向6车道，使用年限100年。

摄图网_500351228（图文无关）

工程介绍：通道全长25.4公里，甘井子区金柳路段和旅顺口区全段6.15公里已于2021年正式通车。今年将完成大连至旅顺中部通道路基、路面、桥涵主体及附属等工程施工，2023年上半年实现通车。

建设意义：

工程介绍：工程全长约1.7公里，包含车道拓宽、道路维修、新建交通信号灯，电子警察，潮汐车道配套设置及标志标线、新建雨水、污水、调水工程、暗渠维修、拆建路灯、树木迁移、全线绿化改造等。

建设情况：

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图源：摄图网500262365

进一步完善陆岛交通体系，加快推进长海大桥项目，开展长海大桥项目建议书、工可研报告、用地预审和选址意见书、海域使用论证、勘察设计等前期工作，项目于年内开工建设。

责任单位：市交通运输局、市发展改革委、市财政局、市自然资源局、市生态环境局、市海洋发展局、普兰店区政府、长海县政府

工程介绍：为解决大连市水资源短缺问题，辽宁省政府计划实施“引洋入连”工程，从辽宁省东南部的大洋河引水入连。大洋河水系发育良好、水量丰沛，流域水资源开发利用率较低，仅为15%。工程输水线总长287公里，工程估算总投资176.8亿元。

建设情况：引洋入连工程由水源工程和输水工程两部分组成，水源工程包括石湖水库和黑鱼汀闸，输水工程包括碧流河水库以上输水线路和碧流河水库以下输水线路。2023年根据国家部委审批情况开工建设。

责任单位：市水务局、市发展改革委、市财政局、市自然资源局、市生态环境局、普兰店区政府、瓦房店市政府、庄河市政府、金普新区管委会

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新建道路总长度1994米，新建车行道25859平方米，新建人行道7948平方米，新建雨水管线3095米，新建污水管线1307米，新建路灯94基。工程建设包括道路、雨水、污水、照明、绿化、交通工程、动迁等内容。

责任单位：市市政公用事业服务中心、市发展改革委、市财政局、市自然资源局、市生态环境局、市住房城乡建设局、甘井子区政府

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在港隆西路交人民东路交叉口新建一座环形人行天桥，设计为无灯控交叉口，路口设置八座人行上下梯道。

责任单位：市市政公用事业服务中心、市自然资源局、市发展改革委、市财政局、市住房城乡建设局、市城市管理局、市公安局、市质量与安全监督中心