你家、你公司的高楼，有这种“救命层”吗？
一幢高耸入云的大楼，可能是写字楼、也可能是商住楼。抬头一看，中间这个“腰带一样的”楼层是什么情况？你知道吗？
间隔的层数虽然不尽相同，但是大体上在11-16层之间。外观上与其他楼层外墙装修有着明显的区别。
它们，
就是高层建筑中的避风港
避难层！
这位兄弟更搞笑，居然说避难层是在“地下几层”……，把天上的跟地下的来了一个对调。
唉，街头采访不乐观啊！居然那么多的人根本不知道这种关键时刻能救命的楼层！
避难层：是建筑高度超过100米的高层建筑中用作暂时消防避难、等待救援的楼层。
据不完全统计，截止到2017年，我国已经有超过百米的超高层建筑6000多幢。
但是，我国大多数消防举高车和消防水枪能达到的高度都不超过50米。所以，这些超高层建筑一旦发生火灾，主要依靠大楼内部消防设施灭火，没有其他更有效的手段快速灭火。
另据应急管理部消防救援局统计，近十年我国共发生高层建筑火灾3.1万起，死亡人数474人，直接财产损失15.6亿元。
并且，发生在高层建筑的致死比例逐年升高。2019年高层建筑火灾总数同比上涨10%。
高层建筑、尤其是超高层建筑面临着对消防安全的迫切需求！
因此，在超高层建筑中设置供临时避难求生的“避难层”就显得非常必要。那么，到底什么样的高层建筑才会设置避难层呢？
同时规定，第一个避难层距离地面的高度应≤50米，相邻两个避难层之间的高度也应≤50米。
那么，避难层到底长什么样？我们去看一看吧。这是一幢超高层建筑，据说第一个避难层在13楼。
可是……，奇怪啊？电梯里怎么没有13楼的按键呢？？
原来，为了防止发生火灾时有人乘坐电梯逃生，普通电梯是不允许直通避难层的！
这里需要明确一个概念：我们通常所说的“消防电梯”，并非普通人在火灾时用来逃生的交通工具。准确地说，这种电梯应该叫“消防员电梯”。
它仅供消防员在身穿防护服、背负呼吸器的全副武装保护下，为了快速到达救援楼层而设置的专用交通工具。
避难层不仅电梯不能直达，就是疏散楼梯也与普通楼梯不同。比如下面这个图片，避难层在16楼，但是疏散楼梯到了这儿就终止了，前面居然是一堵墙！
要进入16楼、或者通过16楼下到15楼，就要右转打开一道防火门，进入避难层、或者通过两道防烟室，才能重新找到下降的楼梯
通俗地说，疏散楼梯在避难层的地方要拐两个弯才会继续上升或者下降。这是为了防止火灾发生后，浓烟高温顺着楼梯间向上蔓延而专门设计的。
在上下层断开式的设计中，人员必须进入避难层才能继续上下。这种设计是为了防止人员在逃生过程中慌慌张张错过了避难层。
同层错位式的设计，没有强制通过避难层的人员一定要进入避难层内部。但是需要打开防火门先经过防烟前室1，再通过一道防火门进入防烟前室2，然后再打开一道防火门才能重新进入楼梯上下。
说了半天，我们还是进入避难层看看它到底是什么模样吧。
下面这一个是广西南宁的一个住宅楼的避难层。因为地处热带，这种避难层就采用了敞开式结构，没有窗户，只有敞开的窗框和不低于1.2米的护栏。
下面这一种属于封闭式结构，具有封闭的甲级防火窗，外窗无法打开，适合北方地区使用。
下面这个属于半封闭式避难层，四周设有固定的金属百页窗。这种避难层既能防止烟气侵入，又具有良好的通风条件，可以进行自然排烟。
避难层里空空荡荡，几乎每个隔间里都有一个消防水池（因我拍摄时该大楼尚未完工，所以消防水池里还存有施工中没有清理的泥土）。
避难层的楼板采用耐火材料制作，有严格的消防安全规范，其耐火极限不低于2个小时。
注意下图的左上方，看见那个悬吊的铝箔板了吗？那是悬挂式挡烟垂壁。不过，这个挡烟垂壁档次不怎么样。档次高一些的有固定式防火玻璃挡烟垂壁，还有可升降式挡烟垂壁。
在避难层里，还有一些常规的消防设施，比如烟感报警器，烟感喷淋装置，应急广播，消防栓，消防应急电话等等。
可能有人会说：避难层必须是超过100米的超高建筑才有，我家的楼盘只有不到100米就没办法了吗？
其实也不是，我们国家的建筑设计防火规范 GB50016-2014（2018年修订版）第5.5.32条规定：建筑高度大于54米的住宅建筑，每一户应设置一个“避难间”。
避难间必须有可开启的外窗，并且采用防火窗和防火门以及耐火极限不低于1小时的内外墙。至于这个避难间具体是卧室还是卫生间，这个没有强制规定，开发商可以自主确定。
之所以确定大于54米的高度才设置避难间，还是出于前文所说，消防水枪和消防举高车的50米极限所致。
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