2023年“元旦”假期苏州交通运行监测分析报告

2022年12月31日至2023年1月2日，在做好常态化疫情防控的前提下，全市交通运输系统深入贯彻上级部门关于“元旦”假期安全生产工作部署和“保安全、保畅通、强服务”相关要求，认真做好假期运输组织、安全监管、路网保畅和服务保障等工作，道路水路旅客运输组织有序，干线公路网运行总体稳定。

根据交通运行监测数据，2023年“元旦”假期，苏州天气以多云为主，全市高速公路总体运行情况较为平稳，出行交通量有所下降。最高日流量出现在2022年12月31日（假期第一天），达到33.13万辆。

全市普通国省道运行总体顺畅，部分普通公路与高速公路连接线路段出现车多缓行现象，拥挤度约为0.42，总体处于二级服务水平，较平时（“元旦”假期前一周日均流量）上升8.96%。

2023年“元旦”假期，苏州全市普通国省道日均观测流量为19435辆，较去年“元旦”假期下降17.42%，较去年“国庆”假期下降13.56%，高出全省平均水平77.63%，位居全省第一位。普通公路收费站“元旦”假期日均过站总流量约为1654辆。

分日来看，2023年“元旦”假期，全市交通流量较为平稳，于假期第一天（2022年12月31日）达到流量高峰，断面流量达到了20769辆。其中，客车较去年“元旦”假期下降16.28%，货车下降21.25%。

截止目前，苏州全市普通公路收费站仅有S230吴江站、S258桃源站两个。2023年“元旦”假期，吴江站日均流量为350辆，桃源站日均流量为1304辆。

根据统计数据，2023年“元旦”假期，苏州高速（常台高速、常嘉高速南段）和苏州绕城日均出口总流量约为15.15万辆，较去年“元旦”假期下降44.29%。最高日出口流量出现在2022年12月31日（假期第一天），达到16.04万辆。

2023年“元旦”假期前一天（2022年12月30日），部分公众有意避开出城高峰提前出行。从普通国省道实时监测数据来看，假日前夕12:00开始，全市干线公路交通流量大幅攀升，高峰小时流量达到1710辆。假期最后一天（2023年1月2日），返程交通流量相对集中，全市普通国省道交通流量基本稳定，18:00之后逐渐下降。

2023年“元旦”假期，苏州全市各区县普通国省道断面流量分布存在一定差异，相城区日均断面流量相对较高，超过5.0万辆；其次是昆山市，日均断面流量超过2.8万辆；吴中区、太仓市相对较少。较去年“元旦”假期，各区县同比均有所下降。其中，工业园区、吴江区降幅最大，分别达到了33.43%和35.34%。

2023年“元旦”假期，尚湖景区周边公路日均流量为3.51万辆，首日流量较大，次日流量减少，最后一日有所回升。锦溪景区周边公路日均流量为3.34万辆，首日流量较大，随后逐渐下降。沙溪景区周边公路日均流量为0.88万辆，流量趋势总体平稳。

对外交通方面，从普通国省道监测数据来看，日均断面总流量约为26.53万辆。其中，苏沪通道日均断面流量最高，为13.14万辆，占全市普通国省道对外通道总量的49.55%；苏浙通道日均断面流量3.02万辆，占比11.36%，苏锡通道日均断面流量为10.17万辆，占比38.32%。受到长江的阻隔，苏通之间的交通联系主要为高速公路过江桥梁，交通流量相对较小。

2023年“元旦”假期，全市国省干线公路运行总体顺畅。高速公路部分节点出现车多缓行现象。根据全市公路交通拥堵记录，假期市管高速共有4段次出现拥堵，拥堵原因为车流量大。

2023年“元旦”假期，全市公路系统根据“两保一强”工作部署要求，共出动巡查人员201人次，路政及养护巡查车辆233车小时，出动机械车辆21台次，全力保障全市公路安全畅通。

各级涉路管理单位（部门）加强路网运行监测监控，特别是加大对易拥堵路段的电子巡检，加强路面巡查及服务保障，关键岗位24小时值班值守、机械、物资、装备准备充分，随时能应对突发事件，及时对外发布路况服务及诱导信息，积极做好路网保畅及服务保障工作，服务公众出行。