一汽-大众圈定2023两大重点：以用户为中心，全体系数智化转型升级 | 明镜pro

走过“众志”的2022年，一汽-大众的2023年战略重心是什么？在行业风云突变的环境下，这个拥有着年200万辆市场规模，累计销量突破2500万辆的超大型企业而言，其一举一动都具有风向标意义。

在1月1日发布的一汽-大众2023年新年致辞中，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福说道：“挥别2022，我们‘众志’同心；拥抱2023，我们‘笃行’致远。”这意味着在2023年，一汽大众的年度关键词是“笃行”。从2014年开始，一汽-大众几乎每年都会公布一个词语作为年度关键词。在最近三年，一汽-大众分别以夯实、发轫、专注、攻坚、聚力、创变、聚势启新等作为关键词。

一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福新年致辞

这些关键词的变化展现了一汽-大众最近十年间的变化，也展示了在行业从巅峰到晦暗不明，再到进入大转型时代，这家头部车企的思考和战略导向。每一年，一汽-大众围绕着年度关键词，以稳定的速度高质量地推进企业转型，并对企业全价值链进行提升，完成了从2020战略收官到2025战略制定、实行。对于一汽-大众这样庞大的企业而言，转型不是一蹴而就，在过弯的时候必须要掌握好节奏和速度。

一汽大众的这些变化和调整，是中国的规模车企在面对冲击和推动转型上的典型代表。在行业前景不明朗、形势变化莫测的情况下，一汽-大众始终能够做到镇定自若，随机应变。保持着强大的竞争力，在一汽-大众旗下的三个品牌中，一汽-大众大众品牌、一汽-奥迪、捷达在这三年的供应链和市场双重冲击下，市场能够保持稳而有力，也在于三家公司都有着强大的竞争力作为稳定器。

在2022年，一汽-大众在三个维度加速转型升级，布局了面向未来的前瞻能力。首先，继续聚焦“用户体验”变革，全力建设对中国用户的洞察能力，将全球的先进技术与中国用户的特殊需求紧密结合，推动一汽-大众在用户体验领域迈上一个新台阶。

在2022年，一汽-大众三大品牌联合举办第二届521家年华。“5、2、1”，不仅寓意着一汽-大众以五大基地精益制造体系为基础，在中德双方股东的精诚合作下，为广大用户提供一流的产品与服务，更寄托着一汽-大众向全体家人们，最深情、最真挚的告白。今年的活动持续一个月时间，活动期间，一汽-大众三大品牌将陆续开展用户关爱月、市集电商、心动嗨购节、购车有礼等丰富的互动活动，回馈广大用户的信赖与支持。

521家年华是一汽大众以用户为中心的企业方向的集中体现，在2022年疫情交替发生，一汽大众急用户所急，提供了丰富的支援措施。潘占福说，一汽-大众“步履不停，为爱守护”。

其次，继续加速数智化管理转型和人才储备，大幅提升效率、降低管理成本，为一汽-大众高质量发展注入更为强劲、更加澎湃的动力。与此同时，在传统能源和新能源领域，持续投放满足用户需求的新车型，2022年一汽-大众完成了8款新车上市，并加速全新产品与技术的研发及验证工作，将体验更优的装备与智联功能交付用户。

2022年持续推进数字化改革，在企业体系力建设和产品智能化上做出了新的改变。一汽-大众积极践行全体系数字化转型战略，专门成立了数字化转型办公室。截至目前，公司立项并启动了24个数字化转型项目，覆盖营销、生产、产品、采购、质保、财务、人事等关键流程域。业务与IT深度融合，双轮驱动。已在直面客户的OTD在线订制、大众品牌私域一体化运营、预防式质量管理以及智慧工厂等多个项目中，取得丰硕的成果。

在产品上，一汽-大众也是多点开花。在一汽-大众大众品牌上，今年推出了全新SUV揽巡，通过联手李健实现了出道即巅峰的效果。揽巡进入了一个大五座市场，也开启了新的市场标杆。今年一汽-大众大众品牌实现了SUV 百万辆的目标，同时电动车ID. 销量实现了超越10万辆的规模，这一过程大众仅仅用了2年时间。一汽-大众大众品牌有了更强的产品阵容，这也为其在2023年的进一步拓展市场打下了基础。

奥迪品牌今年也是大事连连，今年奥迪最重磅的产品奥迪A6L中期改款，这款中高级轿车市场中的王者搭载了颇多新科技，也是细分市场中唯一一款提供大排量的产品，奥迪A6L上市后市场表现稳定，显示了其产品力和品牌力双力合并冲击的效果。与此同时，一汽奥迪首款面向主力电动车市场的产品奥迪Q4 etron也在今年上市，这正式拉开了一汽奥迪电动化的大幕。

在年底的广州车展上，一汽奥迪发布了最新电动旗舰奥迪etron RS GT，这款旗舰产品代表了奥迪电动化的最强音。与此同时，奥迪电动的旅行车奥迪 A6 etron all road也亮相。

第三，一汽-大众立足于更长远的布局，不断审视当前时代的新形势与新挑战，加速在新能源、智能网联领域的发展，进一步夯实一汽-大众在中国的技术和市场领先。一汽-大众新技术开发中心、一汽-大众数字化研发中心、新能源中心在最近两年中相继投入使用，进一步夯实了一汽-大众在新技术、新能源开发测试方面的优势。

据悉，一汽-大众目前拥有研发人员近3000人，除突破关键核心技术、建立前沿领域技术储备外，对于从德国引进项目，承担的开发分工已达到70%。

在今年11月，一汽-大众也刚迎来第2500万辆整车下线，成为2020年至今唯一产销超500万辆的乘用车企业。2500万辆整车下线是一汽-大众发展史上的又一个重要里程碑，标志着一汽-大众体系能力、综合实力经受住了市场的考验并不断增强壮大，也标志着一汽-大众在高效益转型增长中又站在一个蓄势突破的新起点。

整体来看，一汽-大众保持了四个维度全面发展：第一个维度是市场份额的领导者；第二个维度是领先的盈利能力；第三个维度是最佳的客户满意度和质量；第四个维度是企业社会责任的典范。今年，第三届一汽-大众中华环境保护基金会汽车环保创新引领计划正式启动，面向全国高校及科研机构公开招募汽车环保创新项目方案。项目至今已经开展两届，不仅为汽车环保科技创新提供新的推动力，也成为跨行业协作共同推动科技成果转化的样板。

特别是在市场端，受到疫情的影响，一汽大众在上半年甚至一度停产配合抗疫，这使得其产量受到严重影响。在恢复之后，一汽-大众坚持在保证防疫安全的前提下，争分夺秒，全员奋力拼搏，最终把市场抢了回来。“锚定目标，圆满完成了全年的冲刺收官!”潘占福表示。从一汽集团在1月1日发布的元旦致辞中透露，一汽-大众在2022年利润实现了提升，经营业绩稳健发展。

而在2023年，一汽-大众又将工作重点放在那里呢？潘占福在讲话中指出，进入2023年，产业已经进入加速变革、乘势而上的新发展阶段，而与此同时外部环境依然充满变数，芯片供应形势、竞争格局、原材料价格走势都难以预测。

在这种情况下，一汽-大众将继续坚持“以用户为中心”和全体系数智化转型升级，聚焦重点业务领域和关键项目，特别是对公司未来发展起到决定性作用的一系列新产品项目、成本管理项目和能力建设项目等。同时，一汽-大众也将在股东双方的战略指引下，加速实现公司高效益转型增长，提供更优质的产品与服务。

通过打通内部渠道，不断改善流程，提升决策效率和团队的整体活力，一汽-大众将锚定2025战略目标，在“持续的企业发展、前瞻的未来布局、和谐共进的发展、强健的业务增长以及高效的组织发展”等五大领域全面发力。2023年，潘占福说，一汽-大众使命在肩上、愿景在眼前、道路在脚下——以确定对抗不确定，坚持做难而正确的事情，正是这种向上的力量使得一汽-大众在过去30余年中，穿越周期，不断向新向上。