引
132人,这不是一串数字,而是一个个活生生的生命。
对一个家庭来说,这是永恒噩梦,对于有良知的社会来说,也绝非一粒微尘。
此类公共事件没有旁观者,必须找出真相,否则所有人都会沦为不确定性中的一个概率。
面对MU5735悲剧,社会到底该如何面对?
01
飞机为何在3分钟骤降8000米、客机坠落时为何近乎垂直朝下、天气状况是否良好、波音737-800飞机是否存在问题、黑匣子数据是否完整,这些话题都引人关注。
MU5735无疑是重大公共事件,公共事件的第一原则就是公开真相,只有直面真相,才是对所有人最大的尊重。
02
东航云南公司孙董事长回应记者的视频被刷屏,现场记者问得非常专业,但孙董事长硬着头皮直接念稿子,这模样像极了疫情初期武汉部分官僚的模样。
面对这样的官僚主义,视频中的一句留言非常经典:董事长的回答充分说明了空难发生的根本原因。
03
MU5735悲剧本质就是一个新闻事件,它与宣传无关。很可惜,又看到各种宣传在带节奏。
什么记者报道就是伤害死者,什么寻找真相就是“侵扰悲痛”。
这就是标准的宣传>新闻,用各种子乌虚有的言论去压制新闻真相的传播。
04
每次重大事件发生,阴谋论总在各大平台上以最快速度传播。有消息说这次飞机上失联人员有不少中国培养的飞行员,阴谋论的意思就是:罪魁祸首可能是“海外势力”。
不管最后的真相如何,但这种毫无证据,又没有逻辑的思考就是标准的“阴谋论”。
阴谋论对追求真相没有任何好处,只会把事件引入仇恨螺旋,而且无法证伪,到最后反噬自己。
05
132人完全消失不见,MU5735最后到底发生了什么?
神秘论也沉浮其中:“这些人去了另一个世界或者是被外星人挟持”。
这种言论能带来一丝希望,但神秘论最终只会导致虚无论,最终还是要相信科学。
06
重大的灾难事故报道时,有时候还要配上背景音乐。特别是现在的短视频平台,总要在与MU5735相关的视频中加入一些雄浑、激昂、悲壮的背景音乐。
这是灾难,又不打鸡血,你忙着放调味品干什么?
真的对生命有关爱,还是在渲染情绪。赈灾视频麻烦别放音乐行吗?有些刺耳。
07
这个词来源于古罗马执政官塔西佗所著历史书中的一段表述:“一旦执政官成了人们憎恨的对象,他做的好事和坏事就同样会引起人们对他的厌恶。”
此次事故发生后,高层迅速介入,就是担心基层官方又搞形式主义,所以现在我们看到的是新闻直播,就是为了防止出现“塔西佗陷阱”。
08
故事,当然是最能共情的。但不能因为有人渴求故事,就去瞎编故事。同样,不能因为渴求故事,而去盲目传播故事。
事件发生的第二天,就看到有长篇报道介绍MU5735航班上的人们,当时就非常奇怪,怎么可能在这样短的时间就有这么多的信息呢。
果然,这篇内容现在已经被禁止传播。
09
获取真相不是一蹴而就的,需要理性,而不是捕风捉影。
MU5735坠落后,各类信息满天飞,此时需要的是冷静的思考和分析,而非随手转发分享。
因为我们所转发的每一篇文章、每一张图片以及每一段视频,都可能影响真相最终的呈现。
只有保持思维的清澈,我们才不会陷入认知的困境。
10
MU5735的坠毁,不只是中国民航史的灾难,也不只是失联者家属的灾难。
这是整个国家的灾难,也是我们作为人类的共同悲伤所在。
对失联者家属保持同情之心,而不是编出各种段子博取眼球。
11
某些三流水准的记者同样要提升自己的专业水平,别动不动就问:“想不想家人啊,知道的第一时间什么心情啊?”
这是不是综艺看多了,天天就只想着煽情。就像疫情期间有一个记者问张文宏想不想自己的母亲,真的太无知又无聊。
12
按照中国民航最近12年的数据,以平均每年500万次航班架次计算,那么这12年相当于六千万分之一的概率。
所以,乘坐飞机的危险概率,可能要小于搭车去机场的危险指数。因此,MU5735事件后,不能说坐飞机就是危险的。
13
每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。
这是航空界关于飞行安全的法则:海恩法则。
重视那些隐患,规避风险,才能避免这样重大事故的发生。MU5735坠机事故发生后,民航局开展为期2周行业安全大检查。
14
MU5735悲剧发生后,一些平台出现了这样一些文字:
“你看你们多淘气,是不是知道马上要下雨了,所以躲在那里不肯出来……”
“有没有可能,一百多个人全都在正确的指引下使用了降落伞,安全着地……”
这些看似善良的“童话式解读”,无视人生的真正苦痛,不过是在伤口上撒下轻浮浅薄的一把盐。
15
一些信息平台在第一时间去深挖每个受害者背后的故事并推送报道,这会造成很多不可预料的关联性伤害,越是悲剧当前,越需要保护个人隐私。
16
报道逝者是有必要的,让名字出现在报纸封面本是对人的尊重。
只有虚构、捏造逝者的消息,或者把几个逝者的信息剪辑拼凑到某一个人身上,人为编造出特别反常的人物故事欺骗读者,那才是违背新闻伦理的。
17
虽说人世间的悲欢,并不相通。但应该具有基本的共情能力。
托尔斯泰曾说,能感受到痛苦,只能说明你还活着,能感受到他人的痛苦,那么你才是人。
生而为人,应该有一些共情能力,也应该守住人性底线。
当你在直播营销时,别在那里嘻嘻哈哈,请在言语间对失联者表示尊重。
18
“2022年3月底会有坠机事件,乘客和驾驶员无一幸免”。
这段截图内容在网上广泛流传,被人们称为神预言。但事实是从来都没有什么神预言,只有PS的“巧合”。
越是在混乱的时候,越是有更多神棍。
没有“神预言”,相信黑匣子。黑匣子已经找到,希望损坏不要太严重。
19
对于每一个失联的人,必须想尽办法去拯救。
但对于活着的人,心理疏导更是重中之重。
灾后的心理重建,是一个长期过程。这比事故发生后短暂几天的关注,更重要得多。
有时候,承受生存的煎熬,比死亡还要痛苦。
20
每一起空难事件,调查坠机原因都是一个长期而复杂的过程。
可以提出问题,但切莫妄下结论。
让专业的人去完成调查,作为旁观者不要扰乱视听。
机械故障,维修失误、恶劣天气、机组失误……这些都有可能是导致MU5735坠毁的原因。
就算黑匣子已经找到,但调查坠毁原因是一个逆向概率问题,极有可能会漫长而艰难。
21
132人不见踪影,12年来航空最大事故。
请认真倾听家属的悲声,别把丧事当作喜事办,小灾小歌唱,大灾大胜利。
很多惨绝人寰的灾难,最后背景音乐变成凯歌,这是要不得的灾难路数。
悲剧就是悲剧,别最终演变成赞歌。
最后
每一个对生命有领悟的人,莫不对这样的灾难共情。
很多时候,我们希望它就是一个偶发事件,一个稀有概率。
最怕的是它真的是海恩法则,是贝叶斯定理的验证。
在这次事件中,已经看到了部分僵化的官僚主义,看到新闻发布会上的形式主义。
那就更需要找出真相,这是对所有人的尊重,同时避免事故再次发生。
最后一句,跟此次灾难有关抑或无关。
明天和意外,你不知道哪一个提前到来。
所以,请珍惜自己和身边的人。
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04 疫情世界的19条定律
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