MU5735之殇：直面真相才是最大尊重

132人，这不是一串数字，而是一个个活生生的生命。

对一个家庭来说，这是永恒噩梦，对于有良知的社会来说，也绝非一粒微尘。

此类公共事件没有旁观者，必须找出真相，否则所有人都会沦为不确定性中的一个概率。

面对MU5735悲剧，社会到底该如何面对？

飞机为何在3分钟骤降8000米、客机坠落时为何近乎垂直朝下、天气状况是否良好、波音737-800飞机是否存在问题、黑匣子数据是否完整，这些话题都引人关注。

MU5735无疑是重大公共事件，公共事件的第一原则就是公开真相，只有直面真相，才是对所有人最大的尊重。

东航云南公司孙董事长回应记者的视频被刷屏，现场记者问得非常专业，但孙董事长硬着头皮直接念稿子，这模样像极了疫情初期武汉部分官僚的模样。

面对这样的官僚主义，视频中的一句留言非常经典：董事长的回答充分说明了空难发生的根本原因。

MU5735悲剧本质就是一个新闻事件，它与宣传无关。很可惜，又看到各种宣传在带节奏。

什么记者报道就是伤害死者，什么寻找真相就是“侵扰悲痛”。

这就是标准的宣传>新闻，用各种子乌虚有的言论去压制新闻真相的传播。

每次重大事件发生，阴谋论总在各大平台上以最快速度传播。有消息说这次飞机上失联人员有不少中国培养的飞行员，阴谋论的意思就是：罪魁祸首可能是“海外势力”。

不管最后的真相如何，但这种毫无证据，又没有逻辑的思考就是标准的“阴谋论”。

阴谋论对追求真相没有任何好处，只会把事件引入仇恨螺旋，而且无法证伪，到最后反噬自己。

132人完全消失不见，MU5735最后到底发生了什么？

神秘论也沉浮其中：“这些人去了另一个世界或者是被外星人挟持”。

这种言论能带来一丝希望，但神秘论最终只会导致虚无论，最终还是要相信科学。

重大的灾难事故报道时，有时候还要配上背景音乐。特别是现在的短视频平台，总要在与MU5735相关的视频中加入一些雄浑、激昂、悲壮的背景音乐。

这是灾难，又不打鸡血，你忙着放调味品干什么？

真的对生命有关爱，还是在渲染情绪。赈灾视频麻烦别放音乐行吗？有些刺耳。

这个词来源于古罗马执政官塔西佗所著历史书中的一段表述：“一旦执政官成了人们憎恨的对象，他做的好事和坏事就同样会引起人们对他的厌恶。”

此次事故发生后，高层迅速介入，就是担心基层官方又搞形式主义，所以现在我们看到的是新闻直播，就是为了防止出现“塔西佗陷阱”。

故事，当然是最能共情的。但不能因为有人渴求故事，就去瞎编故事。同样，不能因为渴求故事，而去盲目传播故事。

事件发生的第二天，就看到有长篇报道介绍MU5735航班上的人们，当时就非常奇怪，怎么可能在这样短的时间就有这么多的信息呢。

果然，这篇内容现在已经被禁止传播。

获取真相不是一蹴而就的，需要理性，而不是捕风捉影。

MU5735坠落后，各类信息满天飞，此时需要的是冷静的思考和分析，而非随手转发分享。

因为我们所转发的每一篇文章、每一张图片以及每一段视频，都可能影响真相最终的呈现。

只有保持思维的清澈，我们才不会陷入认知的困境。

MU5735的坠毁，不只是中国民航史的灾难，也不只是失联者家属的灾难。

这是整个国家的灾难，也是我们作为人类的共同悲伤所在。

对失联者家属保持同情之心，而不是编出各种段子博取眼球。

某些三流水准的记者同样要提升自己的专业水平，别动不动就问：“想不想家人啊，知道的第一时间什么心情啊？”

这是不是综艺看多了，天天就只想着煽情。就像疫情期间有一个记者问张文宏想不想自己的母亲，真的太无知又无聊。

按照中国民航最近12年的数据，以平均每年500万次航班架次计算，那么这12年相当于六千万分之一的概率。

所以，乘坐飞机的危险概率，可能要小于搭车去机场的危险指数。因此，MU5735事件后，不能说坐飞机就是危险的。

每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

这是航空界关于飞行安全的法则：海恩法则。

重视那些隐患，规避风险，才能避免这样重大事故的发生。MU5735坠机事故发生后，民航局开展为期2周行业安全大检查。

MU5735悲剧发生后，一些平台出现了这样一些文字：

“你看你们多淘气，是不是知道马上要下雨了，所以躲在那里不肯出来……”

“有没有可能，一百多个人全都在正确的指引下使用了降落伞，安全着地……”

这些看似善良的“童话式解读”，无视人生的真正苦痛，不过是在伤口上撒下轻浮浅薄的一把盐。

一些信息平台在第一时间去深挖每个受害者背后的故事并推送报道，这会造成很多不可预料的关联性伤害，越是悲剧当前，越需要保护个人隐私。

报道逝者是有必要的，让名字出现在报纸封面本是对人的尊重。

只有虚构、捏造逝者的消息，或者把几个逝者的信息剪辑拼凑到某一个人身上，人为编造出特别反常的人物故事欺骗读者，那才是违背新闻伦理的。

虽说人世间的悲欢，并不相通。但应该具有基本的共情能力。

托尔斯泰曾说，能感受到痛苦，只能说明你还活着，能感受到他人的痛苦，那么你才是人。

生而为人，应该有一些共情能力，也应该守住人性底线。

当你在直播营销时，别在那里嘻嘻哈哈，请在言语间对失联者表示尊重。

“2022年3月底会有坠机事件，乘客和驾驶员无一幸免”。

这段截图内容在网上广泛流传，被人们称为神预言。但事实是从来都没有什么神预言，只有PS的“巧合”。

越是在混乱的时候，越是有更多神棍。

没有“神预言”，相信黑匣子。黑匣子已经找到，希望损坏不要太严重。

对于每一个失联的人，必须想尽办法去拯救。

但对于活着的人，心理疏导更是重中之重。

灾后的心理重建，是一个长期过程。这比事故发生后短暂几天的关注，更重要得多。

有时候，承受生存的煎熬，比死亡还要痛苦。

每一起空难事件，调查坠机原因都是一个长期而复杂的过程。

可以提出问题，但切莫妄下结论。

让专业的人去完成调查，作为旁观者不要扰乱视听。

机械故障，维修失误、恶劣天气、机组失误……这些都有可能是导致MU5735坠毁的原因。

就算黑匣子已经找到，但调查坠毁原因是一个逆向概率问题，极有可能会漫长而艰难。

132人不见踪影，12年来航空最大事故。

请认真倾听家属的悲声，别把丧事当作喜事办，小灾小歌唱，大灾大胜利。

很多惨绝人寰的灾难，最后背景音乐变成凯歌，这是要不得的灾难路数。

悲剧就是悲剧，别最终演变成赞歌。

每一个对生命有领悟的人，莫不对这样的灾难共情。

很多时候，我们希望它就是一个偶发事件，一个稀有概率。

最怕的是它真的是海恩法则，是贝叶斯定理的验证。

在这次事件中，已经看到了部分僵化的官僚主义，看到新闻发布会上的形式主义。

那就更需要找出真相，这是对所有人的尊重，同时避免事故再次发生。

最后一句，跟此次灾难有关抑或无关。

明天和意外，你不知道哪一个提前到来。

所以，请珍惜自己和身边的人。