世界智能大会 | 360集团董事长周鸿祎：软件定义汽车 智能网联汽车面临五大挑战

5月20日，360集团创始人、董事长周鸿祎在第五届世界智能大会高峰会上表示，中国智能网联汽车生产能力已领先很多国外企业，但车联网后的安全问题存在很多隐患，缺少一套完整的解决方案。

智能网联汽车是2021年的热点。周鸿祎在考察了国内几十家车厂后发现，智能网联汽车本质上是“软件定义汽车”。过去的汽车是有成百上千个相互独立的部件，刹车、油门、车窗、车门，各自为政。未来，智能网联汽车的底盘会演化成几台分布式的处理电脑，所有的功能软件化，而发动机、电池、智能座舱、人工辅助驾驶等将变成这台电脑的外设。

就最近特斯拉的汽车安全问题，周鸿祎表示，智能网联汽车的网络安全和物理安全已经变得密不可分，网络安全是智能网联汽车的安身立命之本。

“整个车联网不仅给我们带来巨大的产业发展机会，但同时也面临着巨大挑战。”周鸿祎认为，挑战来自以下五方面：代码数量增加带来的安全缺陷增加；万物互联增大攻击面，云端是最大的安全隐患；车企成为安全薄弱环节；数据大量采集带来的泄露、勒索、滥用风险，勒索软件攻击；传统的安全检测分析手段不再适用，手段不当将带来严重后果，需要创新技术与方法。