浩瀚宇宙,璀璨星空,承载着亘古绵延的历史和人类无穷无尽的想象。当最早的人类第一次抬头仰望星空时,对宇宙的好奇和探索欲望就种在了我们心底。几千年来,人类从未停止探索自己栖居的世界和望见的星空。特别是火星,作为地球的邻居,因为与地球的种种微妙相近之处,一直以来都是人们关注的焦点。国家航天局将中国行星探测任务命名为“天问系列”,表示对于真理的不懈追求,并将我国首次火星探测任务命名为“天问一号”。![]()
▲“天问一号”整体结构。
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2020年7月23日,“天问一号”火星探测器由“长征五号”遥四运载火箭,在海南文昌航天发射场发射升空,成功进入了预定轨道。发射“天问一号”的“长征五号”火箭,飞出了我国运载火箭的最快速度——第一次达到并超过第二宇宙速度。此次发射的“天问一号”火星探测器质量接近5吨,是目前我国发射的质量最大的深空探测器,开创了我国深空探测器质量的新纪录,在世界范围内达到这一质量的火星探测器也是屈指可数。![]()
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“天问一号”发射9个小时后,位于喀什和佳木斯的深空测控站相继捕捉到探测器的信号,接收由“天问一号”拍摄的火星北极和南极的高清照片。![]()
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2020年7月27日,“天问一号”在飞离地球约120万公里处利用光学导航敏感器拍摄了地月合影。![]()
自2020年7月23日“天问一号”发射,到飞抵火星的过程中,“天问一号”要完成4次轨道中途修正和1次深空机动。![]()
2021年5月15日7时18分,“天问一号”着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区。中国成为第二个成功着陆火星的国家。2021年6月1日,国家航天局发布WIFI分离相机拍摄着陆平台与“祝融号”火星车的合影,相机记录了“祝融号”后退移动和原地转弯过程,这是人类首次获取火星车在火星表面的移动过程影像。![]()
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2021年6月16日,“祝融号”火星车开展了全局环境感知,为后续阶段科学探测进行路径规划,并通过后避障相机,拍摄了行驶时留下的清晰车辙。![]()
以上图片和视频,由国家航天局、中国航天科技集团提供,收录于中国外文局朝华出版社出版的《出发去火星》一书。该书由国家航天局指导,中国航天科技集团一线设计师团队组织编写,深度记录了“天问一号”火星探测全过程,是第一本由中国自己的科学家撰写的火星知识全科普图书。
2021年10月出版
2022年4月24日是第七个“中国航天日”,《出发去火星》主编钱航寄语所有热爱航天的读者。钱航,中国航天科技集团第一研究院总体设计部型号设计师。中国科学院国家空间科学中心飞行器设计专业博士,中国首次太空授课电视台直播嘉宾,北京翱翔论坛、金鹏团专家,钱学森青少年航天科学院专家。
供稿、供图:朝华出版社
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