荐书丨中国航天日，看“天问一号”拍火星

中国外文局

浩瀚宇宙，璀璨星空，承载着亘古绵延的历史和人类无穷无尽的想象。当最早的人类第一次抬头仰望星空时，对宇宙的好奇和探索欲望就种在了我们心底。

几千年来，人类从未停止探索自己栖居的世界和望见的星空。特别是火星，作为地球的邻居，因为与地球的种种微妙相近之处，一直以来都是人们关注的焦点。国家航天局将中国行星探测任务命名为“天问系列”，表示对于真理的不懈追求，并将我国首次火星探测任务命名为“天问一号”。

▲“天问一号”整体结构。

▲“天问一号”装配现场。

2020年7月23日，“天问一号”火星探测器由“长征五号”遥四运载火箭，在海南文昌航天发射场发射升空，成功进入了预定轨道。

发射“天问一号”的“长征五号”火箭，飞出了我国运载火箭的最快速度——第一次达到并超过第二宇宙速度。此次发射的“天问一号”火星探测器质量接近5吨，是目前我国发射的质量最大的深空探测器，开创了我国深空探测器质量的新纪录，在世界范围内达到这一质量的火星探测器也是屈指可数。

▲“长征五号”火箭吊装。

▲“长征五号”火箭点火发射。

“天问一号”发射9个小时后，位于喀什和佳木斯的深空测控站相继捕捉到探测器的信号，接收由“天问一号”拍摄的火星北极和南极的高清照片。

▲“天问一号”在太空中拍摄的火星北极。

▲“天问一号”在太空中拍摄的火星南极。

2020年7月27日，“天问一号”在飞离地球约120万公里处利用光学导航敏感器拍摄了地月合影。

▲“天问一号”拍摄的地月合影。

自2020年7月23日“天问一号”发射，到飞抵火星的过程中，“天问一号”要完成4次轨道中途修正和1次深空机动。

▲火星探测器飞行过程示意图。

2021年5月15日7时18分，“天问一号”着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区。中国成为第二个成功着陆火星的国家。

2021年6月1日，国家航天局发布WIFI分离相机拍摄着陆平台与“祝融号”火星车的合影，相机记录了“祝融号”后退移动和原地转弯过程，这是人类首次获取火星车在火星表面的移动过程影像。

▲“祝融号”火星车拍摄的火星地貌。

▲“天问一号”着陆器和“祝融号”火星车合影。

2021年6月16日，“祝融号”火星车开展了全局环境感知，为后续阶段科学探测进行路径规划，并通过后避障相机，拍摄了行驶时留下的清晰车辙。

▲“祝融号”火星车车辙。

以上图片和视频，由国家航天局、中国航天科技集团提供，收录于中国外文局朝华出版社出版的《出发去火星》一书。该书由国家航天局指导，中国航天科技集团一线设计师团队组织编写，深度记录了“天问一号”火星探测全过程，是第一本由中国自己的科学家撰写的火星知识全科普图书。

朝华出版社

2021年10月出版

2022年4月24日是第七个“中国航天日”，《出发去火星》主编钱航寄语所有热爱航天的读者。

钱航，中国航天科技集团第一研究院总体设计部型号设计师。中国科学院国家空间科学中心飞行器设计专业博士，中国首次太空授课电视台直播嘉宾，北京翱翔论坛、金鹏团专家，钱学森青少年航天科学院专家。

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供稿、供图：朝华出版社

编辑：袁帆

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