快到窒息，拆评Anker QC3.0+QC2.0双口车充

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自高通2年前发布 Quick Charge 2.0 也就是 QC2.0 标准充电协议后，用户第一次体现到了零碎充电也可以达到实用化程度。随意十来二十分钟插上即可为设备补充3分1电量，这在以前是完全不敢想象的。而去年，高通快充标准继续升级，推出 Quick Charge 3.0 ，细化了充电电压档次，可以进行200mv多档次微调。QC3.0 相对 QC2.0来说，即使大家都是相同的充电功率，但 QC3.0在温升方面更加少，温度更低，这是因为3.0 的多档电压对比2.0固定电压降低了压差效率更加高，所以随之而来的就是发热量更加低。各行业产品都有条不絮地升级更新自家的产品线，2016电源类设备逐渐从 QC2.0 步入 QC 3.0，这也包括车载充电器———车充。.ANKER旗下有多款车充，小编也进行过不少拆解评测，给小编的印象就是用料厚道输出能力强还有不错的做工，而日前ANKER 也迎来首款QC3.0车充，而且是双口车充，更加难得的是.双口布局上，采用的是 QC2.0+QC3.0 双快充双输出口。强大的输出能力不用质疑，至于其他细节如何？拆开来看看。车载充电器，使用场合当然是在汽车上，ANKER 插入点烟器接口后与车内氛围融为一体。插上后四周一圈半透明透光塑胶会发光，而且光的亮度还会根据当前电压模式变化。双口的布局，QC2.0+QC3.0 的双快充配置超给力。设计语言上，整体色调采用黑+灰，再用红色作为点缀，材质上是双材质结构，下方插入点烟器的是塑料材质，而上方灰色露在外面的则是铝合金材质。侧面上印刷了ANKER 商标LOGO。此图插入后是5V输出模式，可以留意一下红色的透明透光条亮度。此图是握手刀12V后拍的，透光条亮度会适当的增加，让使用者对当前设备的握手情况一目了然。（5V最暗，9V亮度提升，12V亮度又再度提升）车充实际使用环境图，嗯，很好的更车上设备融为一体，不错。开箱篇： ANKER 这款双快充车充在外包装上选择了白/灰搭配色彩的盒子，低调素雅。背后是产品信息。拉开包装盒后：打开包装盒可以看到产品安静的躺在里面。开箱物品一览。 ANKER 这款车充，在体积上相对其他充电器会大一点点。（最左边是ANKER、旁边的是3口、再旁边是4口5V模式的车充、最右边是5号电池尺寸做对比）产品颜值还是挺高的。正负极弹片无磁吸反应、USB坐也没有磁吸反应。在正面的接口面板上，我们可以看到左边输出口印刷着对应的LOGO QC3.0，而右边的输出口则印刷着QC2.0 +ANKER的IQ 只能识别技术，可以兼容苹果设备。侧边可以看到暗红色的半透明透光条。底部插入点烟器的塑料材质部分做了钢琴漆处理，反光度很高。参数一览。参数下面是产品的SN码。接下来是拆解篇：车充的底部通过几个卡扣与超声波与暗红色透光条结合在一起，很简单就可以分离开来。正负极弹片帽，无磁吸反应。底部塑料壳体。正极弹簧做了飞线处理，提升大电流通过能力，让电流从导线流过，因为弹簧是阻值很高的金属材质，不飞线的话大电流下发热会非常吓人。拆开后左侧一览。拆开后右侧一览。接下来我们把透光条也分离出来，它同样是用几个卡扣卡在金属头部内，顺便担任压紧固定PCB的任务。金属头部，铝壳体非常厚。面板PCB上部一览。面板PCB底部一览。左边的是负责QC2.0 输出口的握手协议IC F75299，和降压输出IC EUP3467A。这里我们可以看到SC0163D。和AX3071配套的双NMOS，AM4210。左边蓝色的是FUSE，输入保险丝。硕大的降压电感，电感右面的固态电容是输入滤波，左边150uF的固态电容是其中一路输出的滤波电容。 QC2.0快速充电被做在了插口板上，这样，单独插一个设备的时候，发热源不会集中，温度较低，体验更好。性能篇：　　一个电源的品质等级可以通过测试多项参数来评估，充电头网开放所有实测数据让大家可以看到一款移动电源真实的性能参数。测试方法：使用EB系列可编程恒流电子负载设备对 ANKER A2224 双口双快充车充进行多档充放电测试，监控其放电过程绘制成数据图表，得出多项数据来评估其性能。常规步进：使用EB程控可调恒流电子负载，以30秒为单位0.1A为间隔从低到高逐级提升负载程度。绘制成曲线图可以直观看出移动电源各级带载情况。QC2.0 、QC3.0 输出口作5V电流步进测试：QC2.0 起始电压 5.03V 结束电压 5.17V，最大电流值 2.6A，最大功率值 12.9W。带有线路损耗电压补偿功能。QC3.0 起始电压 5.08V 结束电压 5.32V，最大电流值 3.0A，最大功率值 15.9W。带有线路损耗电压补偿功能。QC2.0 、QC3.0 输出口作9V电流步进测试：QC2.0 起始电压 8.96V 结束电压 9.20V，最大电流值 2.6A，最大功率值 23.9W。带有线路损耗电压补偿功能。QC3.0 起始电压 9.04V 结束电压 9.26V，最大电流值 3.0A，最大功率值 27.7W。带有线路损耗电压补偿功能。QC2.0 、QC3.0 输出口作12V电流步进测试：QC2.0 起始电压 12.06V 结束电压 12.17V，最大电流值 2.5A，最大功率值 30.4W。带有线路损耗电压补偿功能。QC3.0 起始电压 12.04V 结束电压 12.24V，最大电流值 3.0A，最大功率值 36.7W。带有线路损耗电压补偿功能。双口同时输出最大功率：29.9 + 37.7W =67.6W，输入功率：74.6W兼容性测试：进入兼容性测试篇，我们分别使用 ANKER A2224 两个输出口对不同移动电源进行测试，发现QC2.0 输出口兼容性较一般，对某些移动电源不能握手，只能用5V模式输出。安卓手机测试，魅族PRO5\PRO6、一加的one plus X 因为协议不相同，都只能运行在5V输出电压下，而支持高通QC标准的三星note4则可以握手申请到9V电压使用14W大功率快充。插入 apple 设备测试，QC2.0接口均不能正常识别苹果设备。而换到QC3.0接口上，终于可以识别apple设备了，均正常输出达到大功率充电。总结：ANKER A2224 双口双QC 车充测试进入尾声，强大的输出功率，QC2.0 还支持iphone 等苹果设备，而QC3.0 则可以与具备QC3.0 的设备对应搭配降低发热量，能量守恒定律这么大的功率也是无法避免的事情，在手感做工上都非常不错，一如既往的ANKER 高品质做工，插入点烟器口后侧面亮条还能根据快充电压变亮这小举动很贴心，让用户对握手成功与否一目了然。虽然金属头部直接参与外接散热，不过在双口同时大功率输出的时候头部还是很烫的，不建议双口同时满载去跑。