最近几年，韩国外销军火的新闻不绝于耳，眼瞅着离10年前制订的2020年跻身“世界十大武器出口国”之列的宏伟目标越来越近了。不仅韩国民众高潮迭起，而且国内一些“韩吹”们也莫名兴奋。
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▲韩国FA-50“金鹰”轻型战斗机
不过，10月30日英国《简氏防务周刊》的一则报道，却毫不留情地一把撕破了“韩国军火热销”的底裤：因为英国政府的坚决反对，韩国航空航天工业公司（KAI）与阿根廷政府已经谈了5年之久，眼瞅着就要达成交易的向阿根廷出售16架FA-50“金鹰”轻型战斗机的合同立马凉透透了。
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▲印尼购买过FA-50“金鹰”轻型战斗机
曾在百年前跻身“发达国家”之列的阿根廷，如今混得越来越惨，成了只能出口初级农产品且债台高筑的发展中国家。80年代初曾在马岛战争中重创英国海军的阿根廷空军，如今还是当年那些A-4“天鹰”、“超级军旗”攻击机充当“当家老旦”。再不更新战机，没准该国空军就自然消失了。不明觉厉的读者兴许会纳闷：韩国卖战机给阿根廷，怪你约翰牛毛事？咋英国佬一跺脚，“宇宙第一斯密达”居然会乖乖听说，说不许卖就不敢卖呢？因为FA-50“金鹰”轻型战斗机上用了英国马丁·贝克公司的弹射座椅和座舱管理系统，以及包括分子筛制氧机在内的其他成品。
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▲FA-50本质上是个攒机货
FA-50是由T-50高级教练机发展而来。它名为韩国“自主”研发，实际上从整体设计到气动布局，再到电传飞控软件编写，都是由美国洛克希德·马丁公司一手包办的。从F404-GE-402发动机、弹射座椅到航电系统，都是直接引进西方发达国家成本品。韩国人只是利用引进的外国航空材料，加工出了一个机体外壳而已。在军工领域全无技术积累，国内甚至不具备完整的航空工业体系的情况下，野心勃勃的韩国走了条“多快好省”的捷径，妄图通过攒机获得技术转移，一举成为“航空强国”，为“宇宙第一大国”长脸。
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▲FA-50可视作改为两侧进气的缩小版F16
正因为有此野心，故而T-50虽以高级教练机名义研发，但骨子里却是第三代战斗机的底子。在这种指导思想下，最终成型的T-50可以视作改为两侧进气、中等推力涡扇发动机的缩小版F-16，单价高达2000万美元。因为过于复杂和昂贵，T-50及其攻击型FA-50研发成功后的十余年里，在国际竞标中屡屡碰壁。除了韩国空军自己，该机的国外用户只有印尼伊拉克和菲律宾，出口总数才区区52架。可就是如此惨淡的销量业绩，也是韩国费尽九牛二虎之力，以援助为名，半卖半送才达到的。
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▲韩国“蔚山”级护卫舰只有舰壳是自产，其他系统均系进口
至于近年来韩国卖给泰国、孟加拉国的护卫舰，出售给英国的油料补给舰，除了船壳是韩国自产，其他关键子系统，从发动机到舰载电子系统，再到管理系统，哪一样不是西方成品？
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▲2001年，韩国与土耳其达成价值10亿美元的K9全套技术转让协议，帮助土耳其生产350辆T-155，还附赠1条现代汽车生产线
最令韩国得瑟的K9自行火炮，已成功打开了土耳其、波兰、芬兰、爱沙尼亚，挪威及印度的市场，包含底盘在内的合同销量654辆，合同金额约24.02亿美元。但是，该炮采用了德国MTU公司的MT881Ka-500型8缸水冷柴油机。和这款发动机配套的是美国阿里逊公司的X1100－5A3式全自动传动装置。K9装有从德国莱茵金属公司原装进口的52倍径155毫米火炮身管，配备了美国霍尼韦尔公司的模块式定向系统、自动火控系统，是个地地道道的“攒机货”。
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▲2015年，韩国与波兰达成价值3.2亿美元的120辆K9底盘协议，供波兰将AS-90-52的炮塔组装到K9底盘上
攒机的好处是，可以避开独立从头研发这些关键子系统所需的技术风险，争取到宝贵的时间，避免像印度LCA战斗机、“阿琼”坦克那样拖成“胡子工程”，最后还是避免不了烂尾的结局。另一大好处在军品外销时，那些关键子系统供应商为赚取利润，会帮着韩国人搞推销。但坏处却是外销的真正决定权捏在子系统供应商手中。只要它们不同意将产品卖给某国，韩国人立即就得傻眼。
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▲印度总理莫迪亲自主持印度国产K9“瓦杰拉”自行榴弹炮首辆车下线仪式
这些年，韩国为扶值本土军工企业，可谓不惜血本，大搞低价倾销。2001年，韩国与土耳其达成价值10亿美元的K9全套技术转让协议，帮助土耳其生产350辆T-155，还附赠1条现代汽车生产线。算下来，每门土耳其版本的K9仅为350万美元。2015年，韩国与波兰达成价值3.2亿美元的120辆K9底盘协议，供波兰将AS-90-52的炮塔组装到K9底盘上。每辆K9底盘不过266.7万美元。2016年，芬兰和爱沙尼亚里分别购买了48辆和12辆K9，单价均未超过350万美元。2017年，挪威采购24辆K9及6辆K10，合同总计约2.26亿美元，算是K9外销史上罕见的高价了。2017年，韩国同意向印度转让全套技术，帮助印度在本土组装100门K9，合同金额为4.2亿欧元，约合6.46亿美元。摊下来单价也不过646万美元。
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▲K9自行榴弹炮开炮瞬间
在主要部件皆须外购的情况下，韩国如此低价倾销，利润率恐怕几近于无。纵使有那么点利润，恐怕大部分都进了西方子系统供应商的腰包。纵观韩国战后经济发展史，在任何一个领域起步初期，都走的是先贴牌代工，赚点微薄的人工费，再逐步搞进口替代，提高国产率水平，接下来形成自主品牌，利用性价比占据市场份额，最终搞产业升级这样一条发展路线。实事求是的说，对于技术薄弱的后发国家来说，这不失为一条可行的发展策略。韩国军工自冷战末期开始起步，走的也是类似的发展道路。对韩国来说，现阶段对外销售军火赚不到可观利润没啥大不了的，只要能扩大“韩国武器”的影响力，积攒口碑，就算是“伟大胜利”。
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▲“罗老”号火箭
不过，西方国家愿意提供关键子系统的几个韩国军工“成功项目”，本质上都集中在西方国家不那么愿意继续投资拓展的领域，并不构成对以美国为首的西方列强既有军火市场份额的强烈冲击。但在一些较为前沿，或是较为敏感的领域内，西方对韩国可就没有那么大方了。这方面最典型的例子是韩国的“罗老”号运载火箭。向西方求助无门的韩国，最终选择了由俄罗斯帮韩国搞定火箭的第一级，悄无声息地引进中国成品作第二级，自己不过是弄了个整流罩而已。结果这款承载了韩国勃勃野心，但却脱离了西方技术体系，只能由韩国自己完成系统整合的“韩国骄傲”只打了3发，其中前2发还完全失败了，第3发只是韩国标准的“成功”。此后韩国民众就只能去博物馆去瞻仰“罗老”号的“雄姿”了。
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▲韩国自研的K11“理想单兵战斗武器”没法避免失败的命运
同样的，耗资187亿韩元研发的K11双口径单兵武器系统，因为美国野爹也没捣估成功，因此纯是韩国自主折腾，曾被韩国人吹成“世界首款实际装备部队的理想单兵战斗武器”。但实际上只生产了39支样枪，而且在实战测试时毛病贼多，基本不堪用，结果就是项目黄了后，被韩国人光速遗忘，再也不提这个曾经的“韩国骄傲”半个字，就当什么都没发生过似的。由此可见，所谓“韩国武器”的成色不过如此而已。历史经验不止一次地证明，不踏踏实实地一步一个脚印搞技术积累，热衷于搞“短平快”的面子工程，最终不过是沙上建塔而已。