蒙古国新建南接中国包满铁路的宗杭铁路，25日正式通车

据蒙古GoGo网11月24日报道，作为蒙古国政府“新复兴政策”的一个重要项目，宗巴音至杭吉口岸新建铁路将于明天即11月25日正式通车。

由宗巴音至杭吉口岸全长226.9公里的新建铁路工程项目，是于今年的3月11日正式开工建设的，途径东戈壁省的呼布斯格勒、哈坦布拉格、曼达赫县境内，最终向南与位于中国内蒙古包头市达尔罕茂明安联合旗境内满德拉口岸的包满铁路连接，将成为中蒙边境线上继扎门乌德铁路口岸以外的第二个重要的铁路口岸。

据有消息称，该段铁路采用轨距为1520毫米的宽轨铺设，共设两座车站、六个交叉道口，设计年货运量2000万吨以上。

据蒙古国方面称，待宗杭铁路正式建成通车交付使用后，从乌兰巴托至中国包头的铁路运输距离，将从目前的1722公里，缩短至1404公里，无需再从扎门乌德/二连浩特车站绕行。此外，铁矿石的运输成本也可以降低4-8美元。

Засгийн газраас хэрэгжүүлж буй “Шинэ сэргэлтийн бодлого”-ын Боомтын сэргэлтийн хүрээнд экспорт, импортын шинэ гарц болох Зүүнбаян-Ханги чиглэлийн 226,9 км төмөр замыг маргааш буюу арваннэгдүгээр сарын 25-нд нээнэ.

Энэ оны гуравдугаар сард Ерөнхий сайд Л.Оюун-Эрдэнэ уг төмөр замыг богино хугацаанд ашиглалтад оруулах үүрэг өгч байсан юм. Бүтээн байгуулалтын ажлыг төр, хувийн хэвшлийн түншлэлээр найман сарын дотор ийнхүү бүрэн ашиглалтад оруулж төмөр замын тээврийг эхлүүлж буй юм.

Уг зам ашиглалтад орсноор Замын-Үүд-Эрээний төмөр замын боомт 1956 онд байгуулагдсанаас хойш 66 жилийн дараа экспортын гол зах зээл БНХАУ руу төмөр замын хоёр дахь гарцтай болж байна. Энэ төмөр зам нь Монгол Улсын анхны гуравласан төмөр замын уулзвар болохоороо онцлогтой.