金兰轨道交通设车站15座，经过江南区块、婺城新区、临江工业园、金兰创新城​；金武永东线设站23座，经过金华市区、武义、永康、东阳

——构建形成大都市区快速交通网，金义东轨道交通全线运营，谋划建设金兰、金武永东轨道交通。

金兰轨道交通

金华至兰溪轨道交通工程起于八一南街站（与金义东线和金武永东线换乘），终于兰溪高铁站，沿线主要串联了开发区江南单元、婺城新区、临江工业园、金兰创新城、兰溪主城区和兰溪高铁站等重要片区。线路全长36.4公里，设车站15座、场段各1座。

市轨道交通集团正在组织编制《金华市有轨电车近期建设规划（2022—2026年）》，拟将金兰线和一条市区线纳入该规划开展研究，目前已完成建设规划中期成果，力争金兰线2022年底开工建设。

金兰线对支撑金兰同城化发展战略，促进金华与兰溪产业协同发展，加快金华轨道交通成网运营，构建多层次可持续交通体系具有重大意义。

金武永东轨道交通

金武永东市域轨道交通起于金华市罗店站，终于东阳明清宫站（不含），全长112公里，共设站23座，平均站间距5.1公里。该线串联金华市区、武义县、永康市和东阳南马、横店镇，与金义东线在八一南街站换乘，与金义东线形成环绕金华市域的环，有利于促进金义都市区“双中心”网络型城市的形成，打造金武永东1小时通勤圈，加快推进金义都市区一体化发展。

2021年9月以来，市轨道交通集团组织开展了工可和相关专题编制工作，目前已完成线站位、客流预测和系统制式选择专题初步成果。

下一阶段将积极与省发改委、国家发改委沟通，将金武永东线从《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中远期布局项目调整至“十四五”实施类项目，争取在2023年启动建设。