对标宝马7系！售价50多万！蔚来旗舰车，怎么把车主吓坏了
来源 | 深蓝财经
撰文 | 吴瑞馨
驾驶号称对标宝马7系，售价高达50多万的电车是一种什么样的体验？蔚来车主可以告诉你：谢邀，车在马路中间断电“趴窝”，差点给吓死。
这款车就是蔚来刚正式开启交付不久的旗舰车ET7。作为最新推出的旗舰款轿车，ET7被蔚来寄予厚望，但万万没想到，正式开启交付不到3个月，就出事了。
近日，多个ET7车主在蔚来APP上发文称，自己刚提的新车，在路上突然“趴窝”了。但蔚来方面却避重就轻甩锅系统提示不充分上，并没有给出一个彻底的解决方案，引起不少蔚来车主的愤怒。
另一方面，从去年年底以来，蔚来汽车的销量相继被小鹏、哪吒等品牌赶超，销量承受极大的压力，而今年陆续交付的ET7、ET5和ES7三款新车被蔚来寄予厚望，3月28日正式开启交付的ET7碰上了上海疫情，打乱了节奏，而疫情刚过去，ET7又遇上了新问题。
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售价50万、号称对标宝马7系
提车后却频现“趴窝”事故
近日，一名昵称为嘿萝卜吃兔子的蔚来车主在蔚来APP上发文称，自己刚提车13天的ET7在行驶过程中，没有任何征兆的情况下，突然整车断电，刹车失灵，智能依靠惯性缓缓停下，全部电气设备失灵，双闪没法打开，只能被尴尬的被围观。事后，该车主心有余悸，“庆幸不是在高速上”。
另外，该车主还表示提车前几天，自己的ET7还出现各种小故障，如车门无法解锁打不开、车辆无法上锁、前后雷达故障等等。
帖子一出，引起不少蔚来车主的担忧和害怕：万一在高速或下坡路上“趴窝”，分分钟出交通事故。于是纷纷在帖子下方评论，要求蔚来官方给出答复。
其实，这已经不是ET7第一起“趴窝”事件，有蔚来车主称，目前蔚来app上共出现了4起ET7“趴窝”事故。
上一起就在6月4日，一名昵称为“AARONEO”身份信息为“2022车主福利合伙人”的车主在社区发帖称，自己刚提车的ET7突然猝死在路上。车主表示，自己刚提的车从车衣店开出来还不到100m，在自己踩刹车激活autohold后，突然全车失去电力，动力和弱电系统全部下线，双闪和车门开关都没有反应。
虽然目前该车主发帖称已获得蔚来的道歉，车从售后回来更新了最新的系统已正常使用3天，无任何问题。但是这并不能打消其他车主的顾虑，因为ET7“趴窝”的具体原因并没有给出说明。
6月12日，蔚来量产产品质量高级总监@William_yao 回应称：经初步分析，原因是车辆的低压蓄电池充电模块发生了失效故障，该故障在车辆的仪表上有提示，但是不够明显，对于有效引导用户停止驾驶并靠边停车提示强度不够。发生故障后，车辆如果再继续行驶约10-15分钟，低压蓄电池电量耗尽，就会产生车辆停驶的情况。
但这个回应却惹恼了一众车主：一股脑儿甩锅系统提示不够充分，但对低压蓄电池充电模块为什么会失效的核心问题，却仅以“小概率事件”五个字一笔带过。
车主们也并不认同“小概率事件”的说法。据悉，ET7为蔚来在去年1月发布，开始预订的新车，于今年3月28日正式开启交付，目前为止，累计交付2500多辆。一名蔚来车主在社区里回复蔚来质量总监，认为4/2500的概率，并不能算是小概率。并认为，蔚来方面对趴窝事件的回应并不及时，且回应官方，缺乏同理心，看不到对用户人身安全的重视.....
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车主抗议声不断
ET7交付量或受影响
蔚来质量总监的回复并没有让车主满意，“趴窝”事件还持续在蔚来社区中发酵，新车重大的安全隐患让不少即将提车的ET7车主提心吊胆，不少蔚来车主在嘿萝卜吃兔子的原贴下评论表示对事件的持续关注。
有蔚来车主建议蔚来，“找到问题之前，建议先停产吧！”也有车主表示，对蔚来越来越失望了，不会推荐身边的人买蔚来了；还不少车主评论称，如果没有正面答复并解决问题，就要退单。
恐慌情绪甚至蔓延到还未开启交付的ET5车主。
从目前的蔚来车主的反应来看，事件势必会对ET7今后的交付造成一定的影响，ET5、ES7两款新车也会受到波及，更长远来看，会影响到蔚来的“交付逆袭”和毛利率的反弹。
从去年年底以来，蔚来汽车的销量相继被小鹏、哪吒等品牌赶超，销量承受极大的压力。而今年第一季度，蔚来交付25768辆，同比增长28.5%，但环比仅增长0.1%。对比友商小鹏、理想，蔚来一季度交付量也是垫底的，与销量最高的小鹏，拉开了近9000辆的差距。
毛利率方面也出现下滑，一季度财报显示，蔚来车辆毛利率为18.1%，同比下降了3.1个百分点，环比2021年第四季度下降了2.8个百分点。受到交付量停滞、毛利率下滑的影响，蔚来毛利润环比下降了2.53亿元。
李斌将希望寄托在今年陆续交付的ET7、ET5和ES7三款新车上。6月9日，李斌在2022年第一季度财报会上表示，蔚来5月新增订单创新高，尤其是ET7订单表现强劲，有信心实现下半年交付量的快速攀升。还表示，随着新新产品的交付、单车收入提升及产量爬坡，蔚来预计毛利率将从第三季度开始反弹。
但如今ET7突然发生的“趴窝”事件，或许将打破李斌的预期。如果问题没能有一个让车主满意的答复和解决方案，源源不断的退单将影响ET7甚至ET5、ES7等两款新车的交付量。
值得注意的是，蔚来去年公布的三款新车消息中，其中两款已经发布，目前ET5还未正式开启交付，最后一款ES7也将在6月15日8点正式发布。