分秒必争！这个车站“升级换代” 进行中

10月初

在渝厦高铁常德站高速场

长沙电务段作业人员

争分夺秒进行施工作业

当天7时，封锁施工命令下达后，渝厦高铁常德站高速场联调联试施工正式开始。

伴随着大型机器的轰鸣声，来自长沙电务段50余名职工将分散至轨道、道岔、室内设备等27个作业组，全副武装按分工奔向各自的作业岗位。

室外施工防护迅速设置到位，室内设备调试也紧锣密鼓地展开。作业环节稳步推进，楼内外配合非常默契，作业人员分秒必争，施工现场有条不紊。

本次常德站的“升级”施工属于日间停轮修天窗作业，作业人员要在规定时间内完成室外全站44组道岔的精调和缺口监测调试、33架信号机对位试验、64个轨道区段电码化和绝缘测试、65台应答器报文核对、37组警冲标和多类设备限界测量。

同步，作业人员还要进行室内列控软件更换、监测校核、电源屏容量复核等工作。

为更好应对施工环境复杂、人员跨区作业等困难，确保施工质量安全可控、进程有序推进，长沙电务段提前组织高信科、联锁室认真审核施工计划，成立专门的施工安全质量盯控小组，划定任务范围和时间节点，高质量推进施工计划。

道岔精调作业，点多线长；设备数据调试，精雕细琢。整个联调联试工作要在数个小时内完成，人人重任在肩。

“精调师”们时而站立远眺开通位置、时而弯腰观察部件螺丝。自介入渝厦高铁常益段施工以来，他们一直奔忙在施工一线，每天近10个小时的高强度奋战。

“细腻”是室内作业人员最大的特点。“灯位显示正确、数据校正无误……”在机械室监测机柜前，楼内施工人员细心地标调电气参数。

“常德站高速场是新建机械室，新的备件、新的配线、新的组合，我们坚持‘双人作业、专人复核’，要求每一项数据都要测试在案，每一处校核都要精准到位，确保质量可靠。”长沙电务段电子设备车间副主任袁军锋说。

16时30分，联锁试验进度进行过半，信号楼内联锁试验人员依次排坐在控制台前，有条不紊地进行各项试验，记录声、应答声、鼠标按键声起伏交错。

近9个小时的端坐，考验的远不止是体力，作业人员全神贯注的眼神、托举电台的手势、嘶哑力竭的喉音都是扎根岗位最美的映射。

本次施工将全面检验设备运用状态

推进常德站高速场的建设进程

为早日实现渝厦高铁常益段

贯通打下坚实基础

中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图：通讯员 长沙电务段 胡伟 朱花

编辑：袁也

审核：赵灯 戴舒婷

监制：陈海东