铁路这十年丨敢为人先立潮头 乘风破浪开新局

金秋十月，南方的秋日绿意仍浓，列车穿越三湘四水，驶过南粤大地，奔驰在琼崖海岛。

蔡晶 摄

非凡十年，中国铁路广州局集团有限公司锐意进取、勇攀高峰，留下一串串闪光足迹——

2012年底，广州铁路（集团）公司铁路营业里程为6700公里，其中高铁1494公里；十年后的2022年10月，广州局集团公司铁路营业里程达11411公里，其中高铁5391公里。

陈建军 摄

初秋的晨光洒在银色的复兴号上，车窗上映照着旅客的笑颜。2022年9月6日，渝厦高铁益阳至长沙段开通运营，湖南省益阳市加入高铁“朋友圈”。

粤港澳大湾区建设是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的区域重大战略。广州局集团公司坚决扛起国铁企业政治责任和社会责任，在区域现代化铁路网建设中迈出沉稳而坚定的步伐，高铁建设如火如荼。

广州局集团公司深度融入粤港澳大湾区、长江经济带、深圳先行示范区、海南自由贸易港等国家重大发展战略，优质高效推进铁路建设。“轨道上的大湾区”正在加快建设，海南高铁建设有序推动，湖南“双环”路网布局持续优化。

十年来，广州局集团公司管内20条、3897公里高铁及城际新线相继建成通车，“八纵八横”高铁网中涉及广州局集团公司管内的“六纵三横”基本贯通，香港融入了全国高铁网。管内铁路营业里程突破1万公里大关，其中高铁增加到5391公里，高铁旅客发送量约占发送总量的80%。高铁已成为区域经济发展的“新引擎”。

综合枢纽，一体衔接。近年来，广州局集团公司科学规划，加快推进广州、深圳、长株潭3个全国性铁路枢纽，湛江、珠西、海口、潮揭汕、怀化、衡阳6个区域性铁路枢纽以及梅州、韶关等12个地区性铁路枢纽的布局。

何坚强 摄

2015年，广铁集团创新改造平湖南和深圳坪山间的联络线，打通了广深线、厦深线，并在两线间开行跨线动车组列车，满足厦深线沿线城市广大旅客的出行需求，为潮汕地区融入粤港澳大湾区创造了条件。

张海根 摄

2021年12月10日，京港高铁赣深段开通运营，实现与广深城际铁路的互通互达。广州东站、深圳站分别开行京港高铁赣深段跨线动车组列车。赣闽原中央苏区与粤港澳大湾区心连心、手牵手，旅客出行选择更加多样。

耿彪 摄

物流体系，集约高效。十年来，广州局集团公司始终围绕振兴铁路现代物流，全面推动铁路“大物流”体系建设，形成“干线通道+集疏运体系+内陆港”高效衔接的现代物流体系；开通运营长沙北、东莞石龙等8个物流基地，新开工广州大田、深圳平湖南等18个物流基地，为建成区域现代化铁路基础设施体系打下了坚实基础。

今年以来，广州局集团公司路网建设继续阔步向前。日前，广州至汕尾高铁增江特大桥顺利合龙，广汕高铁即将进入全面铺轨阶段。

广州局集团公司干部职工心怀“国之大者”，踔厉奋发，笃行不怠，积极投身具有新的历史特点的伟大奋斗。

周晓辉 摄

面对疫情，广州局集团公司紧跟党中央疫情防控政策，服务疫情防控大局。面对复杂严峻的疫情形势，树牢“坚持就是胜利”的决心，坚持总策略和总方针不动摇，切实守住门、管好人、做好事；组织开行45列铁路援港班列，满载防疫物资，接替香港铁路开行过港通勤列车。

十年来，广州局集团公司全面落实党中央、国务院关于打赢精准脱贫攻坚战的战略决策，坚持精准扶贫方略，集中抓好14个集中连片区及交通扶贫骨干项目，帮助销售贫困县农产品，先后对口帮扶26个贫困村，370户、1368人全部实现脱贫目标。

广州局集团公司开行在焦柳铁路上的7趟公益性“慢火车”39年从未间断，累计运输沿线地区旅客超4000万人次。今年7月8日，7趟“慢火车”更换车体，全面升级提质。这是广州局集团公司常态化开好公益性“慢火车”、拓宽山区群众致富路的一个生动缩影。

绿色农业发展，高铁牵线搭桥。2020年，广东省首个在高铁站设置的扶贫农产品营销中心在广州南站落户。借助广州南站交通枢纽及密集的客流优势，铁路部门发挥行业帮扶优势，拓宽老区农产品销售渠道，助力乡村振兴。

广州局集团公司积极推进实现碳达峰、碳中和，做大“公转铁”增量，持续压减能耗指标，高标建成一批绿色精品工程，助推绿色低碳运输体系建设。

2021年12月31日建成开通的南沙港铁路，是首条进入粤港澳大湾区广州南沙自贸区境内的客货双线铁路，也是广东省助力“公转铁”运输、加快构建绿色运输发展体系的重点项目。它的建成，对于打造海上丝绸之路和丝绸之路经济带的战略支点、建设南沙自由贸易港、促进粤港澳大湾区协同发展具有重大意义。

绿水青山就是金山银山。广州局集团公司从铁路的规划伊始到建设过程，始终做好生态保护。江湛铁路沿线建起全球首例高铁全封闭声屏障，巴金笔下的“小鸟天堂”一如既往鸟语花香。

十年来，广州局集团公司认真贯彻落实习近平总书记对安全工作的重要论述和对铁路工作的重要指示批示精神，坚持以安全基础取胜，持续推进安全优质标准线建设。

从2014年11月启动安全优质标准线建设到现在，广州局集团公司已完成京广线、京九线、沪昆线广铁管段等26条普铁“安优线”建设，安全管理更加规范，设备基础得到夯实，运输环境管控良好，职场环境有效改善，队伍素质稳步提升，企业文化初见成效。

创新是引领发展的第一动力。广州局集团公司身处改革开放的前沿地带，坚持勇立潮头，发挥改革创新“先行地”“试验田”作用，持续深化企业改革，努力为改革发展贡献广铁智慧。

治理体系日益完善。广州局集团公司率先完成局集团公司本级和所属非运输企业公司制改革，初步建立现代企业制度和运行机制。

投融资体制改革先行先试。广州局集团公司完成厦深铁路市场化债转股，开创性地探索粤海轮渡铁路基础设施REITs，全路首创大田“建设、运营、移交”大型物流园区投融资模式，有序推进大田、平湖南等铁路物流基地项目建设，吸引社会投资约140亿元。

合资公司改革创新突破。广州局集团公司在海南率先完成“一省一公司”整合重组，有序推进广东合资公司整合重组，在全路首单完成湖南路地股权无偿划转，推动国铁股权向路网干线集中，资产资本结构不断优化。

系统推进其他各领域改革。广州局集团公司持续优化劳动生产组织，优化运输生产力布局调整，有序实施一体化、修程修制、客货运价、三项制度等改革，企业活力和发展动力明显增强。

坚持依靠科技赋能。广州局集团公司启动“智慧广铁”建设，积极推广运用5G、大数据、人工智能等先进技术，发挥创新驱动发展的牵引作用。

2019年底，广深港高铁内地段实现5G覆盖，成为全球第一条5G覆盖的高铁线路。2021年6月11日，5G智能健康防疫核验系统首次在广州南站启用，旅客进站只要一刷身份证，2秒钟立即显示健康码、核酸检测证明，大大提升了进站效率。

十年来，广州局集团公司大力推进重点领域应用技术创新，取得了丰硕成果。2016年以来，广州局集团公司科研立项699项、同比增长89%，主持中国国家铁路集团有限公司科研项目18项、同比增长20%；先后与中南大学、华为公司、中国铁道科学研究院集团有限公司签订科技创新战略合作协议。

蔡晓文 摄

非凡十年，波澜壮阔。广州局集团公司正万众一心，一张蓝图干到底，为经济社会发展注入澎湃动力！