1、威马汽车被裁定冻结7652万元财产

新浪网12月28日消息，曾经位列造车新势力第一梯队的威马汽车，近期负面缠身。日前，安吉智行物流有限公司与威马新能源汽车销售（上海）有限公司、威马汽车科技集团有限公司非诉保全审查裁定书公开。文书显示，申请人安吉智行物流公司请求法院查封、冻结被申请人威马两家公司价值7652万元的财产。法院认为，安吉智行物流公司的申请符合法律规定，裁定执行。

此外，上海市高级人民法院近日也对浙江吉利控股集团有限公司（下称“吉利控股”）和威马汽车之间的“侵害商业秘密”案做出一审判决，威马汽车需赔偿吉利汽车700万元。法院审理后认定，威马汽车要停止使用用于EX5车型上的5个汽车零部件图纸，这5个图纸相关信息均属于吉利汽车。威马汽车对此回应表示：“对于一审判决中所涉及的技术、产品，在判决作出前，威马汽车已有部分零件因产品更新而不再使用，剩余仍在使用的零件，威马也均有替换方案。因此，即使二审法院维持一审判决，也不会对威马产品生产研发造成实质性影响。”

2018年，吉利控股、吉利汽车研究院以侵害商业秘密为由，起诉威马汽车的四家公司，索赔金额高达21亿元。除此之外，威马汽车与吉利汽车另涉及42项专利权权属纠纷，已由上海知产法院作出一审判决/裁定。威马汽车一度在2019年拿下造车新势力交付量第二的成绩，但近三年来，威马汽车逐渐掉队。2021年，威马汽车全年交付量4.42万辆，已和头部的蔚来、小鹏、理想拉开较大差距。乘联会数据显示，今年前十一月，在蔚小理和哪吒、零跑接连突破年交付10万辆的里程碑的情况下，威马汽车销量不增反减，同比下滑24.7%。

同时，当前国内造车新势力车企自身造血能力不足，资本市场的持续输血，被认为是新势力车企维持运营和发展的重要条件。在2021年在冲击科创板失败之后，今年6月，威马汽车再次递交港股招股书，但到12月1日，该招股书已经处于失效状态。销量日渐“掉队”，资本市场亦未获得突破，有分析认为，威马汽车现处于较大的经营压力之中。

2、OPPO芯片研发中心项目用地成功摘牌

快科技12月28日消息，根据东莞市投资促进局发布的消息，由东莞市欧珀通信科技有限公司投资建设的OPPO芯片研发中心用地成功摘牌。该项目投资总额45亿元，占地387亩，用于建设芯片研发中心、芯片实验测试中心、半导体装备研究中心、5G终端研发中心以及人工智能研发中心等高新技术产业。

从项目规模来看，这一芯片研发中心建成后，将成为OPPO旗下芯片，以及其他新兴技术实验、研发的核心产区之一。值得一提的是，在OPPO芯片研发中心之前，OPPO已经在全球建立了多个研究中心。目前，OPPO在全球共有六大研究所、五大研发中心，并在伦敦设有全球设计中心。

图源：快科技

3、TrendForce：2022年苹果iPhone 14系列出货量降至7810万部，富士康不再独供Pro系列

12月28日消息，TrendForce集邦咨询今日发布报告称，下调2022年苹果iPhone 14系列出货量至7810万部。TrendForce集邦咨询表示，富士康长年获Pro系列的独家组装，但苹果基于风险管控，原本即有意找寻其他厂商加入生产组装行列，并且在iPhone 14 Pro系列上试行。

报告指出，富士康由于疫情影响稼动率，这也让立讯精密成为iPhone 15 Pro Max组装供应链行列之一，目前其iPhone代工厂仍坐落中国。越南厂则是以苹果周边为主，目前尚无iPhone产线规划。海外生产方面，报告称除了既有的印度产能在明年将翻倍增长外，2023年中开始越南工厂也计划加入生产。未来几年苹果在印度、越南生产制造的比重，预估将爬升至总产能的30-35%。

4、海康威视子公司萤石网络今日正式上市

12月28日，海康威视控股子公司萤石网络正式登陆科创板，发行价为28.77元/股。截至今日收盘，其股价报25.25元/股，跌幅为12.23%。

资料显示，萤石网络成立于2015年3月，其主营业务包括智能家居产品和物联网云平台服务，是业内少有的从硬件设计研发制造到物联网云平台，具备完整垂直一体化服务能力的AIoT企业。其智能家居摄像机的营收占比接近70%，根据数据调研机构艾瑞咨询的统计，2021年全年萤石智能家居摄像机出货量约为1800万台，占全球市场份额约18%。

5、消息称三星或于2023年下降存储芯片价格

《科创板日报》12月28日消息，据IC分销商和测试设备供应商的消息人士透露，虽然需求方面的不确定性依然存在，但三星电子有望在明年开始大幅下降存储芯片价格，以进一步提高其在全球存储芯片市场的份额。据了解，研究机构和证券公司最新报告显示，三星电子晶圆代工业务营收在今年三季度达到55.84亿美元，高于NAND闪存业务43亿美元的销售额。这是三星电子晶圆代工业务的营收首次超过NAND闪存业务的营收。

究其原因，一方面，三星电子晶圆代工业务快速发展，这主要受益于与人工智能和5G通讯相关的定制化芯片需求增加、先进制程工艺良品率的改善、成熟制程工艺竞争力的提升等因素。另一方面，NAND闪存业务遭遇挫折，由于个人计算机和智能手机需求下滑，NAND闪存的需求与价格双双下滑，其中NAND闪存的合约价格较去年年底下滑13.9%。

6、蔚来下调四季度汽车交付量

《证券时报》12月28日消息，蔚来发布公告称，由于疫情在国内主要城市的暴发，导致公司在生产和交付方面面临挑战，加之某些供应链的限制，以及终端用户参与交付和登记环节受到干扰，将第四季度汽车交付预期下调至3.85万至3.95万辆。此前蔚来曾预计第四季度将交付4.3万至4.8万辆。这意味着，按照最新的交付指引推算，蔚来四季度的交付上限将下调接近1万辆。

今年下半年以来，产能问题持续抑制了蔚来的交付量爬坡。10月，蔚来位于合肥的两家工厂曾一度停产，蔚来至少损失2000至3000辆的产能，而专注生产ET5的合肥F2工厂受影响更大。对此，李斌回应称，目前公司的生产已经恢复，新增产线会带动产能爬坡，预计12月ET5的产能会达到预期。同时，李斌也补充道，公司产能的短期波动很难预计，全供应链产能可以支持明年的交付目标。总体来看，蔚来的供应链仍然有挑战，12月的交付数将受到功率半导体的限制。

图源：证券时报