去年8月，马斯克公布了一款人形机器人，叫「擎天柱」。
它身高173cm，重56公斤，行走时速8公里，可以负重20公斤物品，头部配有一块屏幕，能显示各种有用信息。
它的宣传视频很有电影质感：
在马斯克的介绍中，这一款机器人是用来「消除危险、重复、无聊的任务」，比如购物、送货、维修、家政服务等等，逐步替代人类的繁重体力工作。它的视觉神经网络是基于特斯拉的自动驾驶技术，而且背后有超级计算机芯片支撑，纸面数据相当完美。当宣传视频结束后，每个人还沉浸在美好幻想中，就被迫迎来了买家秀。一位身穿白色皮衣，头戴黑色面罩的「机器人」，迈着僵硬的机械步走上秀台：
机械舞结束后，马斯克幽默风趣地说，当然了，它不是真的机器人，这只是一个表演示范……没有原型机，也没有手办模型，就只有几页PPT，老马却能讲得栩栩如生，无实物赞叹。马斯克还重点指出，特斯拉已经是全世界最庞大的机器人公司了，因为旗下的特斯拉电动车，不就是带有轮子的半感知机器人吗？这样说好像也没有问题，既然电动车等于大号机器人，那小号肯定是扫地机器人了。他特别透露，其实我们工程师已经制作出一个带车轮的半智能机器人了，最终成品指日可待，公司会在2022年开发出来。虽然宣传和实际成品总有一点差距，舞蹈呈现也一言难尽，但既然饼已画好，大家认真吃下去，耐心等待一年好了。就在前几天，马斯克又重提此事，表示「我们有望在明年生产第一个版本的Optimus机器人。」好吧，延迟到明年也就是2023年，并不感到意外，算是特斯拉的传统拖延技能，犹记得2014年的时候，老马也说过要实现完全的自动驾驶。
哪怕时隔将近一年，马斯克仍然没有公布这一款机器人的工作参数，没有任何操作示范，也没有实机演示，就连PPT都舍不得更新，非常神秘。不过他很乐观，认为Optimus将改变世界，知名程度甚至可能超过特斯拉，估计在暗示特斯拉的股价别再跌了。国内媒体的传统技能是跟风瞎炒，将这个陈年新闻弄上热搜，我看得莫名尴尬，他们甚至把那段「真人跳舞」的视频当成了实机演示：而且这个团队也没有遮遮掩掩，4月4日大方展示视频的制作过程，外网很轻松就能找到，可惜我们的媒体懒，懒的同时还喜欢搞一些大噱头大新闻。这不妨碍特斯拉阴跌半年的股价直接反弹9%，国内的机器人概念股也同样蹭热点接力炒作。至于明年能不能看到马斯克的这款几乎和真人形态一样的机器人，我一点都不看好，因为要造出来相当困难。我更愿意相信初代的特斯拉机器人，它可能是一款较为笨重的具备赛博风的车轮机器人，然后是漫长的1.0、2.0、3.0迭代，前后宣传跨度长达十年，也可能直接宣布研发中止。我们以人形机器人的头部企业——波士顿动力公司为例，它成立于1992年，过去几十年来一直在研究机器人的直立行走和平衡能力。哪怕到今天，它看上去已经相当灵活，可以做一些比较复杂的动作了，但是离特斯拉宣传视频里的机器人，还有很远的差距：而且这款机器人的造型非常臃肿，它远远达不到人体的正常身材比例，膝盖都无法直立，造价也极为昂贵，维修成本高，却没有多少场景可以发挥出它们的作用，也解决不了大部分现实难题，更不要说商用盈利了，处境很尴尬。它的工作效率也远远不及履带、双轮或者多轮机器人，甚至比不上波士顿动力旗下的机器狗，至少它在军事领域肯定会崭露头角，变成一架杀人武器：还有已经可以量产的仓储机器人，它们在特定领域发挥的作用，比人形机器人可靠多了，造价还没有那么昂贵。马斯克再怎么富可敌国，钞能力惊人，想在一两年内超过波士顿动力的几十年技术储备，基本不可能，尤其要达到宣传片里的那种仿人效果就更难了。不是会造火箭和电动车，有很强的AI智能和处理器支撑就可以做到这件事，或许让马斯克直接收购波士顿动力，来个弯道超车更靠谱一点。既然短短几年内都不可能生产出来仿人机器人，马斯克为什么还要提前宣传？毕竟玩概念是老马的专属传统，过往的战绩相当辉煌，从火星移民、地下隧道、超级高铁、再到脑机接口，全是概念，全是蓝图，全都没有实现，全都能迎合资本炒作。但这些概念都比不上仿人机器人的市场前景，因为马斯克对标的是全球劳动力市场，一个40万亿美元的大饼市场，它比电动车市场更有潜力挖掘，也比虚无缥缈的火星移民有远大钱景。最终是否能实现仿人机器人一点都不重要，只要将这些宣传噱头和标签捆绑进公司的极客和酷文化里，完善商业包装，就能顺利卖出去一辆辆特斯拉电动车。所以马斯克这个人非常聪明，作为一名成熟的资本商人，他懂得互联网营销宣传，懂得聚焦全世界目光，懂得塑造人设，懂得长袖善舞游走在各国政客之间，懂得借势，懂得张扬也懂得谦虚，还懂得煽情共鸣，他能成功是必然的。![]()
