进占13米！中国安能打响盘锦绕阳河溃口封堵攻坚战

“倒、倒……停......”8月5日凌晨2时30分，随着现场指挥员的指令，一辆渣土车将满载的石料成功倒入溃口处，标志着中国安能正式打响了盘锦绕阳河溃口封堵攻坚战。

通往溃口的土石路长十余里、仅一车宽，严重制约了石料的运送效率，是溃口封堵任务的关键所在。救援队采取“定点管制、按况扩宽”的方法，巧妙利用不规则的原土石道路，提前勘测好长达十余里的行进路线，仔细标注好每一处较宽区域，将较宽区域进行进一步拓宽形成会车路段，将长距离窄路的路段分段修筑会车平台，并派遣道路疏导员进行车辆会车疏导，大大提高了运渣车辆通行效率。

8月2日起，经过中国安能救援队254人、235台套装备连续奋战3昼夜，累计进料1685车、填筑6308方、修补道路3929米、修筑会车平台31个、扒口开挖395米，修筑15米宽的回转平台26米，成功于今日凌晨完成进场道路抢修加固、会车平台修筑工作，使得溃口封堵成为可能。

根据现场情况，中国安能专家组研究制定了“疏堵结合、抢修道路、稳固堤头、双向进占、快速合龙、培厚加固、防渗闭气”的战法展开封堵行动。据集团安全总监兼安全环保部部长王永平介绍，封堵任务首先要开挖挡水路堤，疏导洪水分流；其次对溃口上下游道路进行抢修，确保封堵道路畅通；再对堤头用大块石或钢筋石笼进行保护，防止溃口进一步扩大，采用填筑料对堤头进行加宽处理，确保形成坚固的作业平台；然后在堤头沿原轴线方向抛填块石进占，至龙口段抛填大块石料，形成一道石料戗堤，直至溃口完全合龙；最后在戗堤迎河侧加宽填筑黏土形成防渗层。

在任务一线，中国安能救援的各类高精尖装备联合作战封堵溃口。溃口处，推土机、挖掘机、自卸车等重型工程救援装备，争分夺秒高效作业。河面上，多波束无人侦测船进行溃口水下部分及河底冲刷数据采集和三维建模。地面上，全站仪每一小时对溃口口门宽度、溃口水位高程、溃口附近堤坝变形情况进行测量和监测。空中，测流无人机全程对水流变化和现场情况进行侦查。一批高科技装备在这次溃口封堵中运用，极大地提高封堵效率。

为确保快速安全高效完成封堵任务，救援队在每个作业面配置1名安全员、2名操作员，采取“人歇机不停、两班作业倒”的方式作业，昼夜不停进行封堵作业，有效提高作业效率。

截止5日18时，溃口已进占13米，封堵工作仍在紧张有序进行中。

编辑：刘昊明   校对：邓梦婕  执行主编：赵洪虎 

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