【聚焦】 全国人大北京团代表系列访谈：刘加军、李俊丰、戴天方

他在今年提出的“关于加强智慧公路建设的建议”中提出，结合路网规划和公众安全出行需求，打造符合安全高效需求的智慧交通基础设施，将科学技术手段与交通运输基础设施同步建设。“例如在公路的应急管理等方面，就可以充分运用物联网、北斗卫星等信息技术，推动公路基础设施智能化升级， 为公路管理者和公众提供实时预警信息。”

“道路千万条，安全第一条。”李俊丰在道路养护中体会到，随着公路管理日益智能化，公路养护人员安全感显著提升。他在建议中也呼吁，在智慧公路建设中，把公路养护需求放在重要位置。“在智慧公路规划、建设、管理各个环节，都要建立听取养护人员意见建议的平台和机制，让安全成为智慧公路的底色。”

“你发现周围有这样的家长吗？鼓励孩子上技校将来当一名高级工人技师，大多数人都希望孩子日后当个科学家、名教授或者公司经理的才算有出息。”全国人大代表、北京航星机器制造有限公司机械加工部数控组组长戴天方在思考技术工人匮乏的社会成因。在他看来，技术工人“不吃香”既有时代的原因，比如技术更新迭代带来技术“跟不上趟”，也有职业保障与激励机制等制度因素。为此，他多年来就提高技术工人和各领域劳动者职业保障水平提出有分量建议，推动了相关部门出台新形态就业人群社会保障制度的完善。在今年的大会上，他继续围绕技术工人职业保障和荣誉感提出相关建议。

他在建议中指出，技术工人是中国制造和中国创造的主力军，往往也是重体力劳动的承担者。但是技术工人劳动价值还没有合理体现、待遇及收入在行业处于较低水平。他在研究我国各省市技术工人保障制度时发现，在技术工人比例和待遇方面，还有很大提升空间。“职业分工就像人的器官分工，每个职业都应当得到充分保障和尊重。特别是越是经济社会水平高的城市，技术工人比例就越高、待遇越稳定，持续培养机制越完善，与管理人才地位越平等。这就形成了人才与经济社会发展良性互动。”

此外，在他看来技术工人队伍培养还需要家庭和学校的重视和支持。特别是在青少年有独立认知和有最初的探索的行为时，或展现出自己的兴趣与爱好时，家长、学校应当鼓励他们按照兴趣培养实践动手能力，使广大青少年愿意成为一名“小工匠”“小工程师”。他在今年提出的建议中提出，兴趣与爱好是择业的最佳导向。建议在义务教育阶段文化课以外加入实践课，培育青少年科技强国理念。加大宣传“劳模精神，工匠精神”，让技术工人成为社会尊崇职业，使更多爱好技术年轻人进入产业工人队伍，为建设制造强国输送后继人才。