重磅利好

位于杭钢区域内的康园路

（康桥路-金昌路）工程即将启动

总投资9.15亿

拱墅区康桥路至金昌路道路工程即将启动，道路总长度约为1260米，标准段宽度42米，双向6车道，用地面积69084平方米（以实测为准）。其中隧道长约570米（最终长度以设计方案为准），双向4车道，分别下穿平安桥路与平炼路交叉口，并在地面设置辅道与平安桥路和平炼路采用地面平交方式相交；

地铁四号线二期区间段与康园路平面线位交叉，康园路与平炼路交叉口涉地铁四号线二期区间段隧道暗埋段（约54米）已先期实施。跨杭钢河、电厂河桥梁各一座，杭钢河宽度80米，电厂河宽度40米，均需一跨过河，桥下净空3.5米。排水工程雨水管径为DN1000；工期105天；

项目详细地址为拱墅区杭钢单元范围内，南起金昌路，北至康桥路，道路等级为城市主干路，以下是项目具体进展：该资源参考政府公开招中标网站，由工程信息集整理发布，欢迎随时提出交流意见。

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一直以来

康园路位于杭钢区域内的路段

向南只能抵达康桥路

在这里戛然而止

变成了城北一条著名的断头路

康园路南北不通

直接导致了大运河新城杭钢区块的南北断裂

使杭钢区域内只剩下沈半路这一条南北大通道

从原钢铁厂内的大量大吨位货车

只能通过沈半路进出

从而使沈半路的通行和维保压力剧增

更使沈半路变成了“拱康路第二”

通行体验极差

更重要的是

作为南北大通道的康园路

他还是崇贤新城区域的一条南北大通道

在崇贤新城区域

如果分东西两区块来看

新城的西边目前主要依靠拱康路来往南北

而新城东边目前主要依靠

秋石高架和地面的临半路（沈半路）

但是秋石高架车流量巨大

工作日的早晚高峰就如同蜗牛一样

而作为崇贤东边区域重要配套的“康园路”

目前南至康桥路就变断头路了

多少年来一直维持现状

多少崇贤人翘首以盼

而未来更令崇贤人期待的是

地铁"4号线杭钢站"就设置在

规划中的康园路与金昌路交叉口

图示5即为4号线杭钢站

如果从上亿广场出发

至4号线杭钢站

只有短短的3公里即可抵达地铁站

所以

康园路对崇贤人来说

更是通往地铁时代的康庄大道

康园路另一端

也即是北秀街“金昌路-沈半路段”

已于2019年通车

未来

崇贤人只要沿着塘康路-康园路-桃源街

即可快速通过城北进入主城区

附地铁4号线工程进度及详情

地铁 4 号线二期工程起于一期工程终点站（彭埠站），线路沿鸿泰路—明石路—兴业街—新天地街—东新路—沈半路—桃源街—平炼路—京杭运河—良运街—金昌路—池华街，止于西湖区三墩紫金港路站，全长 24.1km，设车站 15 座，大修共享蜀山车辆基地（已建），控制中心共享七堡控制中心（已建）。

工程设勾庄车辆段（架修）一处，新建勾庄主变电所（位于勾庄车辆段内，4、10 号线共享），与新天地主变电所（位于长浜廊路站附近，3、4、5 号线共享，3号线代建）。