01
落实落细防疫举措
全力守护安全底线
针对当前疫情防控工作的复杂性、艰巨性,地铁运营公司全面统筹疫情防控和安全生产各项工作,保障地铁2号线二期北段跑图试运行、地铁3号线信号调试等工作,盯紧重点部位,聚焦各基地、车站、场段、变电所等场所,做好安全隐患排查及检修维护、设备运行等工作,从严从实从细落实好各项安全防范措施。同时,各车站、基地留守人员每天按照防疫要求落实好通风、消毒等防疫措施,居家人员听从社区安排,积极配合疫情防控,坚决守牢安全生产底线。
为确保设备安全稳定运行,通号中心通信车间临时组建31名值守人员队伍,分别驻扎在地铁各线路车辆段,完成地铁停运期间的通信设备巡检,维修等工作。他们不畏疫情、不怕辛苦,值班人员24小时坚守工作岗位。他们当中有党员、有大工长、有年轻的95后,他们每日巡检、组织检修,保障各线路车站、基地和控制中心的通信系统设备运行安全。以“咬定青山不放松”的坚韧,为打赢这场疫情防控攻坚战贡献力量。
02
“中央大脑”稳稳指挥
调度工作有序开展
03
默默坚守 地铁里的“留守者”
为保障地铁2号线二期北段顺利开通试运营,近100名地铁列车司机留守在基地,从早上4点10分开始首班车发车,到次日凌晨0点30分最后一列车回库,期间不停歇的空载运行,完成试运行跑图任务。为了保证运行图兑现率,按照高峰4分钟平峰8分钟的行车间隔进行跑图,通常情况下需要140多名司机来完成,如今疫情当下,每个司机必须独立完成从大连北站至海之韵站一个往返(通常称为一圈),用时2小时20分钟,中间没有休息时间,待一圈驾驶任务结束后休息40分钟。每名司机每天平均要独立驾驶2圈半,工作时间约9个多小时。隧道内的昏暗和孤独,使他们成为了隧道里的“留守者”。不同的岗位,一样的坚守,步履所致,皆是使命。第二次留守基地的司机侯路阳其实是1号线的司机,他和其他26名1号线司机组成志愿团支援2号线,因为他们想帮助兄弟线路共克时艰,逆行不独行。
机电、供电、线路、物资各中心都安排员工留守,保障设施设备运行状态良好,保障物资供应充足。他们每天需要巡视的场所、设备没有减少,每天检修维护的工作量也并未减轻,留守人员增加了比平时更多的工作任务。正如他们所说:“这是我们的工作,我们不觉得辛苦,被需要才体现我们的价值,我们现在能量满满的”。
04
主动请缨 体现地铁人速度
停运后的车站,每站至少安排4名留守人员。为了能在解封后第一时间恢复车站行车及客运工作,留守人员每天定时对站内设备进行例行巡视、维护和消杀等工作,确保各类设施设备正常运转。
“每天这样忙下来,还真觉得时间过得挺快。”
这是杨桦留守车站几天来的感受,在得知地铁停运需要人员留守时,杨桦便第一时间报了名,而此时他的第二个孩子才刚刚出生15天。作为地铁1号线大连北站值班站长,杨桦没有犹豫,尽管站长多次和他确认,他都很坚定的告诉站长要留守。他说:“我是党员,这个时候就应该站出来,我的妻子也很明事理,当接到通知的时候,我询问了她的意见,她表示非常支持,要我做好孩子的榜样”。留守期间,他都会早上5点起床,一直到夜里12点才能休息,每天与家人视频是杨桦最幸福的时刻,看看妻子以及两个孩子,心里瞬间被满满的幸福装满了,孩子常说的一句话便是:“爸爸,你要照顾好自己,早点回来陪我哈”!
05
“地铁大白” 共克时艰显担当
在大连市第24号令发布后,地铁运营公司各级党组织积极响应市委、交通集团党委号召,140余名党员、职工主动到社区报到,冲锋在疫情防控第一线。
王琰起是客运一中心客运车间的一名科员,也是一名共产党员。疫情发生后,他接到了居家办公的命令,在做好本职工作的同时,他毫不犹豫地报名了所在社区的志愿者。在常态化核酸期间,作为“在职党员”的他就主动联系社区多次担任志愿者。这次疫情来势汹汹,他依然没有退缩,在连续几轮的大连市全民核酸筛查中,都有他的身影。和他一样参加志愿服务的还有很多地铁党员和职工,他们义无反顾地穿上“防护服”,化身核酸检测点的“引导员”“秩序维护员”,耐心地引导社区居民出示健康码、保持距离、排好队形等,时刻提醒大家戴好口罩,并协调帮助上网课的学生快速进行核酸检测。社区志愿者的工作虽简单但却很辛苦,密不透风的防护服下是被汗水浸湿的衣服,但这些地铁“大白”们不惧疫情,用实际行动诠释了一名地铁人的责任与担当。
有一群人
他们做着平凡的事
却有着了不起的力量
谁说对弈平凡的不算英雄
我们随时做好准备
等着你的归来!
END
信源 | 地铁运营公司党委工作部、各中心
文字 | 海廷、尹欣然、郑欣颖、张令、谢商
图片| 曹庆涛、刘宇、孙洪亮、杨雨佳、杨桦、杨勇、朱君
编辑 | 慧茹
校对 | 康康
审核 | 土申