沪上青年，在路上的风景、音乐和浪荡
一波疫情好似一股看不见的力量，把城市生活里的男男女女“晃”了一晃，以前的所有规矩和秘密，体面和隐私被彻底“打”乱，所有东西都稀稀拉拉“掉”出来流失掉，剩下的是更简单和纯粹的东西。两个月的时间，对于沪上青年来说，有点漫长，不过好在一切正在重回正轨——生活和玩乐两手抓，两手都要硬。
预计自走式旅居车未来在国内会再度兴起的原因：人们在疫情下有了更多“线上看世界，居家观自己”的时间，自然会发现在排除掉一些无谓的社交和活动后，那些更值得关注的人和事其实再单纯不过——独自一人或约三五好友，带上宠物，一只太阳眼镜，几件换洗衣衫，一台自走式旅居车，便可以走出城市，过一阵子自在旅行的生活——这便是Van Life(Van-dwelling，中文解释为车中泊）。
Camper Van文化的兴起
Foster Huntington所著《Van Life: Your Home on the Road》
把车看做是移动的房子，车在哪里，家就在哪里。这种Car Camping的生活方式最早可以追溯到欧洲古罗马的Vardo四轮马车以及美国的Conestoga四轮马车。1889年英国人第一次使用 “Vandwellers”一词来形容表演者；后来人们便用Vandwellers用来形容那些不得已在马车上过着游牧生活的贫苦人民。但在有了机动车辆之后，现代的Vandwelling开始出现，后来拖车的问世让美国相当一部分家庭打包行李搬入拖车上路，而Van Life便是在这样的背景下演变而来，在美国人Foster Huntington所写的《Van Life: Your Home on the Road》书中描述了数百辆时髦的旅居车、沿途美好的风景以及如何利用车内空间巧妙设计内饰。
这种生活方式使人们拥有更多行动自主权且成本更低，近些年越来越多的“千禧”一代或是婴儿潮一代，也在试图摆脱传统生活，有些人选择边工作边Travel，有些人则选择了互联网远程工作，只选择季节性的工作。短期就业，而同时过上Camper Travel的日子。2021年的赵婷导演的美国电影《无依之地》（《Nomadland》）就是以此为背景，描绘了一个鲜明且理想化的Van Life。
出发前
曾是汽车工程师（确切的说是汽车零部件设计）的林肯老鼠，在2018年从朋友那里入手一台大面包车，“就是我们看到美国电影里面用来抢银行的车，初衷倒也不是为了做露营和过Van Life，是为了能装得下摩托车。”因为发生疫情，城市出游的时间和频次变多，他开始开车过夜露营。“其实在欧美有很多年轻人，会把这些面包车变成一个可以移动的家，里面可以有床，就觉得挺酷的，然后把装摩托车的念头打消了，就开始做露营车。”
林肯老鼠现在的技术搭档名叫飞行员，同样出身于汽车零部件工程师的他经营了一家车身彩绘工作室。“国内传统的大房车，比较老派，我看了国外的资料以后觉得我们也能做，所以就找到了飞行员”。事实上，在2015年飞行员便把自家的面包车改成了房车，车内装配厕所、洗手间等功能性设施，在当时算是比较传统式的改装方法，遇到林肯老鼠之后，他们打算走Van Life路线，也就是——让车更轻量化、更模块化。
“因为我妈妈生病，不太记得人和事，我出去就把她带上，长途时间久，就比较在意居住条件”，空间更加充足是飞行员考虑的条件之一，加上Van Life其实并非是打卡似的旅行，沿途风景好，也要兼顾好衣、食、住的问题，解决这些问题之后，便是要把时间放慢，“整个旅途正常是10天的，如果放到20天，我觉得这个体验就很棒了。”
出发前的厨房系统设计草图
“尽管有些地方很美，但是不大敢进去，因为怕车陷在泥路里，尤其是大房车特别重，在户外驾驶MPV与大的房车相比，不需要停在房车基地，可以停在城市里面或近城市里面的停车场。另外车辆操控方面， MPV车型开起来和轿车没有太大区别。这台梅赛德斯-奔驰V级MPV就很适合，长轴距的设定使得车长达5米4，第三排座椅还有滑轨，老人小孩在后排坐都会获得更舒服的大空间”。而为了更好的获得Camper对于饮食的需求，厨房系统的加入也是利用了其高达1,410升的后备箱空间。
上路
天气：晴
地点：上海市青浦区朱家角镇朱天路谢石关村
人物：林肯老鼠、飞行员、冬瓜（公狗）
出游方式：城市短途（不留宿）
频次：1-2次/月
装备：毛毯（3条）、桌（2个）、椅（4个）、折叠自行车、锅碗（若干）、咖啡机（1台）、狗粮（1盒）、饮水机（1台）、咖啡壶（1个）、装饰挂灯（1个）、唱片机（1台）、唱片（若干）、旗帜（2面）、拖鞋（2双）
关于露营地，林肯老鼠有很多“秘密基地”，例如这次我们拍摄的场地就位于上海市青浦区朱家角的一个村子里。“最早是一个骑越野摩托车的朋友发现的，后来就成了我们的‘秘密基地’，因为疫情的关系，人们开始选择自驾出游，那时候大家就把上海一些犄角旮旯的地方翻了个遍，找到了这块宝藏地。”露营地其实更靠近浙江，中心有湖，周围是农民种植的水稻，因此河道密布，夏天还会看到有人划皮划艇，周围遍布树木，看起来似乎是个林场。
许多“秘密基地”的发现过程都比想象得要难，坑洼、石子这样的非铺装路面只能算是家常便饭。这种情况就对车辆的通过性提出了很大的挑战，梅赛德斯-奔驰V级全系标配自适应AIRMATIC空气悬挂系统，空气悬挂系统可自动调节每个车轮的减震效果，调节过程快速而精确，不仅软硬可变，更能够使车辆在各种负载状态下均保持恒定的离地间隙，以应对各种路面状况，让每个“秘密基地”都成为专属。
开MPV出游需要循序渐进，刚拿驾照的新手对于驾驶大车会有技术上的要求，“一般来说，开了好几年车，在驾驶上没有问题的人，才会再考虑买一台MPV或Van，然后带着家里人一起出去玩，再进行一些合法、合理的改装。”关于改造，除了简单的移动车座之外，林肯老鼠提出了一个思路“喜欢露营的朋友，寻找机会，跟Van的玩家一起交流，讨论哪个改造方向或哪款车型更适合自己，其实这是一步步的过程，国外也有一些资讯参考。”事实上，国外的自走式旅居车发展较早，因此在文化发展和以及改装审美方面值得借鉴。
工欲善其事必先利其器，除了功能性改装，车辆本身的舒适性配置在自驾出游的时候也能起到重要作用。梅赛德斯-奔驰V级配备了数字内部后视镜，光学镜片与数字显示一键式切换，并可通过数字内部后视镜上的按键进行视野亮度和仰角角度的调节，内置摄像头的设计可免受脏污影响，无论旅途晴空万里或是风雨兼程，时刻令视野清晰。
每天玩这些东西，除了认识更多同趣朋友，自己开心以外，Camper Travel对于他们的生活也带来很多改变。“以前不会去做的事情，例如做饭，到了户外就自己尝试做美食，这就在一定程度上要求我在一台面包车或者MPV后备箱位置安装厨房和储物系统，后来觉得把它做成模块化的东西是挺有意思的。”这件事打开了林肯老鼠新世界的窗口，年轻的时候的他更关注于跑车、性能车，然而现在他对露营车情有独钟。
现在的旅居式露营对于林肯老鼠和飞行员来说，更多的是自我表达的出口和生活方式。这与他们身处在一个思想转变的环境和时代有很大关联，“以前车就是用来代步的，只要它能跑、耐用就好，现在大家已经跳脱出这个层面了，做生意的人不再认为车代表他的身份实力的象征，年轻人并不一定要买多贵的车，但他一定要有个性，能代表他们是怎么的一个人。”
关于旅行的经历，林肯老鼠和飞行员都分享了他们曾经到过的地方：喜马拉雅山脚下、西藏、印度和尼泊尔的艺术区。飞行员最近刚入手了一台新车，“上次我去川西走了大概20天，住在人家牧场边，但是当时只带了两个边箱，一个大背包，装备不足，生活的舒适度还是稍微差一点”，之后他会继续上路，摒弃掉走马观花似的旅行，做更纯粹的游牧民族。
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