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|核心观点|
IGBT表现继续亮眼,汽车电子板块开启反弹。受大盘流动性影响,本周二智能车指数和电动车指数单日分别大幅下挫5%和7%,之后情绪见底、资金回流,后三个交易日累积分别大幅拉升7%和6%,带动本周智能车指数和电动车指数累计跌幅分别收窄至0.7%和2.4%。具体来看,扬杰科技、宏微科技等IGBT核心标的继续强势领涨,车载摄像头核心标的韦尔股份、舜宇光学、联创电子反弹强劲扭跌为涨。海外方面,本周汽车电子板块强势反弹,新势力车企、激光雷达板块公司均实现较大涨幅,纽交所全球电动智能车指数累计上涨7.4%,跑赢标普500指数1.2%。
宝马21年新能源车销量亮眼,车企加快布局智能网联化。2021年宝马新能源车销量32.83万辆,其中纯电动汽车突破10万辆,同比增长133.2%。车企智能化、网联化布局方面,奥迪和高通将测试蜂窝车联网技术,使用蜂窝车联网通信技术保护弱势道路使用者;理想公布新车型L9音响系统和座椅配置详情,“第三空间”概念凸显;由华为、宁德时代、长安联手打造的阿维塔正式进入了量产阶段。此外,在特斯拉连续宣布涨价后,比亚迪、哪吒、小鹏等多家新能源车企也加入了涨价行列,本轮新能源车涨价潮主要由上游原材料涨价驱动。
反弹关注“含车量”与“国产替代”双主线。未来十年汽车电动智能化和国产替代是最重要的两大方向,同时具备“含车量”+“国产替代”双主线逻辑的优势厂商,将迎来高成长、强确定性的黄金发展期。建议关注:受益电动化和光伏高景气,叠加国产替代趋势推动的IGBT板块,包括时代电气、斯达半导、扬杰科技、士兰微、新洁能等;以及全年催化剂不断,智能化确定性最强的车载摄像头、激光雷达,包括韦尔股份、舜宇光学、联创电子、永新光学、蓝特光学等。
风险提示:电动车渗透率不及预期风险;汽车智能化发展不及预期风险;研报使用的信息更新不及时风险
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2022智能汽车部分重磅车型交付时间表
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反弹关注“含车量”与“国产替代”双主线。未来十年汽车电动智能化和国产替代是最重要的两大方向,同时具备“含车量”+“国产替代”双主线逻辑的优势厂商,将迎来高成长、强确定性的黄金发展期。建议关注:
1)受益电动化和光伏高景气,叠加国产替代趋势推动的IGBT板块:时代电气、斯达半导、扬杰科技、士兰微、新洁能等;
2)全年催化剂不断,智能化确定性最强的车载摄像头、激光雷达板块:韦尔股份、舜宇光学、联创电子、永新光学、蓝特光学等。
风险提示
1)电动车渗透率不及预期风险:电动车是汽车电子的关键增长极,若渗透率不及预期,汽车电子相关产品市场空间将受到压缩。
2)汽车智能化进展不及预期风险:汽车智能化是驱动汽车电子行业快速发展的重要推动力,若因技术突破不及预期或政策风险导致产品落地推迟,相关公司的业绩表现可能受到影响。
3)研究报告使用的公开资料可能存在信息滞后或更新不及时的风险:报告中涉及企业、行业资料范围较广,企业批量信息的情况不统一,信息的时效性存在一定风险。
作者:王芳 / 张琼
文章来源:中泰电子2022/3/20发布的报告《汽车电子周跟踪:IGBT表现继续亮眼,汽车电子板块开启反弹》
团队成员
王芳,SAC执业证号:S0740521120002,中泰证券副所长兼电子行业首席,8年从业经验,曾任职民生证券研究所所长助理兼电子首席、东方证券研究所联席电子首席、涛石股权投资有限公司。2020 年获新财富最具潜力分析师、新浪金麒麟新锐分析师第二名。曾作为团队核心成员获2018年度 II(机构投资者大陆)分析师团队第一名。获得中国科学技术大学理学学士,上海交通大学上海高级金融学院硕士。
杨旭,SAC执业证号:S0740521120001,电子行业分析师,曾供职于民生证券股份有限公司、东方证券股份有限公司,复旦大学理学博士。
赵晗泥,电子行业研究助理,曾供职于民生证券股份有限公司、外资行业研究,爱丁堡大学经济学硕士,复旦大学经济学学士。
游凡,电子行业研究助理,威斯康星大学麦迪逊分校计量经济学硕士。
李雪峰,电子行业研究助理,曾供职于国元证券股份有限公司,南加州大学计量经济学硕士。
张琼,电子行业研究助理,曾供职于民生证券股份有限公司,电子科技大学工学、金融学双学士,西南财经大学中国金融研究中心硕士。
刘博文,电子行业研究助理,曾供职于毕马威会计师事务所,民生证券股份有限公司投行部,西南财经大学金融硕士。
徐嘉诚,电子行业研究员助理,伦敦大学学院电子与电气工学硕士。
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